Датчик расхода воздуха 5WK9150Z

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 5WK9 150Z.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха 5WK9 150Z (также широко известен как HFM5 или HFM6) — это ключевой датчик в системе управления двигателем (ЭБУ) современных бензиновых и дизельных автомобилей концерна Volkswagen Group.

Основная функция: Точное измерение массы и объема воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. ЭБУ использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска, обеспечения правильного стехиометрического состава топливовоздушной смеси (λ=1) и управления моментом зажигания. От его корректной работы напрямую зависят мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Принцип действия: Это термоанемометрический датчик. В потоке воздуха расположены два платиновых терморезистора. Один нагревается до постоянной температуры (около 120-200°C), а второй измеряет температуру входящего воздуха. Чем больше поток воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания температуры нагретого элемента. ЭБУ измеряет этот ток нагрева, который прямо пропорционален массе проходящего воздуха.

Типичные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа на холостом ходу, двигатель глохнет.
• Повышенный расход топлива.
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Провалы при нажатии на педаль акселератора.
• Ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103, P0104).
• Затрудненный запуск.

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемой нитью/пленкой (Hot Film).
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый или цифровой ШИМ-сигнал (зависит от конкретной версии и автомобиля).
• Диапазон измерений: До ~1000 кг/ч (зависит от калибровки под двигатель).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой/защитой на входе.
• Исполнение: Комбинированный датчик, часто объединен с датчиком температуры всасываемого воздуха (IAT).
• Класс защиты: IP6K7 (пылевлагозащищенный).

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальный номер 5WK9 150Z является внутренним номером производителя (Siemens VDO / Continental). В каталогах запчастей используются другие номера.

Основные OEM/оригинальные номера:

• 036 906 461 (один из самых распространенных номеров VAG)
• 036 906 461 A
• 036 906 461 B
• 036 906 461 C
• 036 906 461 D
• 06A 906 461
• 06A 906 461 A
• 0 281 002 807 (номер Bosch)
• 5WK9 150Z (номер Siemens VDO)

Номера сторонних производителей (аналоги):

• Bosch: 0 280 218 107, 0 280 218 108, 0 281 002 807
• Siemens/VDO: 5WK9 7200, 5WK9 7216
• Hella: 6PE 009 107-791
• Pierburg: 7.02184.01.0

ВАЖНО: При замене необходимо сверяться с номером на корпусе старого датчика или подбирать по VIN-коду автомобиля, так как датчики имеют разные разъемы, углы крепления и калибровку под конкретный двигатель.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с маркировкой 5WK9 150Z и его аналоги (особенно 036 906 461) применялись на огромном количестве моделей VAG с двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л примерно с 1999 по 2010 годы.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л)
• Golf V (1K1) (1.6 FSI, 2.0 FSI)
• Bora (1J2) / Jetta IV
• Passat B5 (3B2) и B5+ (3B3) (1.6, 1.8 л)
• Passat B6 (3C2) (1.6 FSI)
• Touran (1T1) (1.6 л)
• Caddy (2K1) (1.6 л)
• Polo (9N3) (1.4, 1.6 л)
• Sharan (7M8) (1.8 л, 2.0 л)

Audi:

• A3 (8L1) (1.6 л)
• A3 (8P1) (1.6 FSI)
• A4 (B6, 8E2) (1.6 л, 1.8 л)
• TT (8N3) (1.8 л)

Skoda:

• Octavia I (1U2) (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л)
• Octavia II (1Z3) (1.6 FSI)
• Fabia I (6Y2) (1.4 л, 1.6 л)
• Superb I (3U4) (1.8 л, 2.0 л)

SEAT:

• Leon I (1M1) (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л)
• Altea (5P1) (1.6 FSI)
• Toledo II (5P2) (1.6 л)
• Ibiza IV (6L1) (1.4 л, 1.6 л)

Рекомендация: Данный список носит ознакомительный характер. Перед покупкой обязательна проверка совместимости по VIN-коду или визуальное сравнение со старым датчиком (распиновка, форма корпуса, угол наклона). Установка неподходящего датчика приведет к некорректной работе двигателя.