Датчик расхода воздуха 245-1198

Артикул: 613702

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха 245-1198

Отличный выбор датчика. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с каталожным номером 245-1198 — это высококачественный оригинальный датчик производства Pierburg (часть концерна Continental), широко применяемый в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Датчик 245-1198 (также известный как 0 281 002 808) предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭБУ).

Принцип работы: В основе лежит платиновый нагреваемый провод или пленка. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество воздуха, проходящего через датчик, охлаждает чувствительный элемент, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Этот ток пропорционален массе проходящего воздуха и преобразуется ЭБУ в сигнал для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива.

Основные функции:

Измерение массового расхода воздуха для точного дозирования топлива.
Измерение температуры воздуха на впуске (встроенный датчик температуры).
Обеспечение корректной работы системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Признаки неисправности данного датчика:

Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
Провалы при разгоне, потеря мощности
Повышенный расход топлива
Затрудненный пуск двигателя
Ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103)

Технические характеристики (обобщенные для данной модели)

Тип датчика: Пленочный (Hot-film), с измерительным элементом Bosch/Continental NANO-технологии. Более современный и устойчивый к загрязнениям, чем устаревшие проволочные.
Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
Выходной сигнал: Аналоговый или частотный (ШИМ), в зависимости от версии и прошивки ЭБУ автомобиля.
Измеряемый расход воздуха: Диапазон зависит от калибровки, типично до ~1000 кг/ч.
Встроенный датчик температуры воздуха (IAT): Да, встроен в корпус.
Количество контактов: 5 или 6 (чаще всего 5-контактный разъем).
Материал корпуса: Ударопрочный пластик.
Рабочая температура: От -40°C до +120°C.
Степень защиты: IP6K9K (высокая защита от пыли и водяных струй).

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальный номер и его основные аналоги:

Pierburg / VAG: 7.22684.11.0 (актуальный промышленный номер Pierburg)
Bosch: 0 281 002 808
VAG (Volkswagen Original): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B
SMPE: VMA259
Hella: 6PU 009 107-051
ERA: 550389
FAE: 74318

Важно: При замене всегда лучше ориентироваться на оригинальный номер 7.22684.11.0 или 0 281 002 808, а также на номер, указанный на старом датчике.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 245-1198 применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л примерно с 2004 по 2015 годы.

Volkswagen:

Golf V (1K) (2004-2009) - двигатели 1.4 (BXW), 1.6 (BSE, BSX), 2.0 FSI (BLR, BLY)
Jetta (1K5) - аналогичные двигатели
Passat B6 (3C) (2005-2010) - двигатели 1.6 (BSE, BSX), 2.0 FSI (BLR, BLY)
Touran (1T) - двигатели 1.6 (BSE, BSX)
Tiguan (5N) (первое поколение) - двигатель 1.4 TSI (CAXA)
Caddy III (2K) - двигатели 1.6 (BSE, BSX)

Audi:

A3 8P (2004-2013) - двигатели 1.6 (BSE, BSX), 2.0 FSI (BLR, BLY, BVY)
TT 8J (первое поколение) - двигатель 2.0 TFSI (CDLA, CDLC)

Skoda:

Octavia A5 (1Z) (2004-2013) - двигатели 1.6 (BSE, BSX), 2.0 FSI (BLR, BLY)
Superb II (3T) - двигатели 1.8 TSI (CDAA), 2.0 FSI (BLR)
Yeti (5L) - двигатели 1.2 TSI (CBZB), 1.8 TSI (CDAA)

SEAT:

Leon (1P) - двигатели 1.6 (BSE, BSX), 2.0 FSI (BLR, BLY)
Altea (5P) - аналогичные двигатели

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПО СОВМЕСТИМОСТИ: Несмотря на одинаковый физический разъем и внешний вид, датчики для разных двигателей могут иметь различные калибровки и характеристические кривые. Установка неподходящего датчика может привести к некорректной работе двигателя. Перед покупкой обязательно проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверяйте маркировку со старого датчика.