Датчик расхода воздуха 101276

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Bosch 0 280 218 065 (который часто продается под артикулом 101276 в каталогах неоригинальных запчастей).

Датчик расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) Bosch 0 280 218 065 / 101276

Общее описание: Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF - Mass Air Flow sensor) является критически важным элементом системы управления двигателем. Он установлен во впускном тракте, после воздушного фильтра, и точно измеряет количество и температуру воздуха, поступающего в двигатель. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо". Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, рывкам при движении и увеличению вредных выбросов.

Датчик 0 280 218 065 — это термоанемометрический датчик с платиновым нагревательным элементом. Он отличается высокой точностью, надежностью и является оригинальным оборудованием для широкого ряда автомобилей концерна Volkswagen Group.

Технические характеристики:

• Тип датчика: Термоанемометрический (с подогреваемой нитью/пленкой).
• Принцип работы: Измеряет массовый расход воздуха путем поддержания постоянной температуры нагревательного элемента и оценки необходимой для этого электрической мощности.
• Измеряемые параметры: Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек) и температура впускного воздуха.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Выходной сигнал: Аналоговый (частота или переменное напряжение, пропорциональное расходу воздуха) и цифровой (ШИМ) в зависимости от модели ЭБУ.
• Корпус: Пластиковый, с интегрированным измерительным элементом.
• Уплотнительное кольцо: Входит в комплект для обеспечения герметичности.
• Электрический разъем: Стандартный разъем для подключения к жгуту проводки автомобиля.

Парт-номера (кросс-номера):

Оригинальные / Основные номера:

• Bosch: 0 280 218 065 (основной номер производителя)
• VAG / Audi / VW / Skoda / Seat: 06A 906 461 (часто штампуется на корпусе), 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
• Артикул в каталогах: 101276 (распространенный номер вторичного рынка, например, у JP Group, Delphi и других)

Аналоги и номера других производителей (вторичный рынок / Aftermarket):

• Hella: 6PU 009 107-071
• Siemens: 5WK9 6673 (Siemens VDO)
• Beru: F 00R 00G 135
• Pierburg: 7.02187.01.0
• Febi Bilstein: 101276
• SWAG: 60 00 0149
• FAI: MAF105

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика (корпус и разъем) со старым, так как могут быть мелкие конструктивные отличия при одинаковой функциональности.

Совместимые модели автомобилей (основной список):

Датчик применялся на множестве популярных моделей с бензиновыми двигателями концерна VAG. Основное применение — двигатели серий EA113 и EA111.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2008) - с двигателями 1.6 MPI (102 л.с.), 1.4 MPI (80 л.с.)
• Golf Plus (5K1) (2005-2009) - 1.6 MPI
• Jetta (1K) (2005-2010) - 1.6 MPI
• Passat B6 (3C) (2005-2010) - 1.6 MPI (102 л.с.)
• Passat CC (357) (2008-2012) - 1.6 MPI (доп. проверка по VIN)
• Tiguan (5N) (2007-2011) - 1.4 TSI (доп. проверка)
• Touran (1T) (2003-2010) - 1.6 MPI
• Caddy III (2K) (2004-2010) - 1.6 MPI
• Polo Sedan (6C) (2010-2015) - 1.6 MPI (для РФ)
• Polo (9N3) (2005-2009) - 1.4 MPI, 1.6 MPI

Audi:

• A3 8P (2003-2012) - с двигателями 1.6 (102 л.с.)
• TT 8J (2006-2014) - 1.8 TFSI (доп. проверка по VIN)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) - 1.6 MPI (102 л.с.)
• Octavia Tour (1Z) - 1.6 MPI
• Octavia Scout (1Z) - 1.6 MPI (доп. проверка)
• Yeti (5L) (2009-2017) - 1.2 TSI, 1.6 MPI (по двигателю)
• Fabia II (5J) (2007-2014) - 1.4 MPI, 1.6 MPI
• Roomster (5J) (2006-2015) - 1.4 MPI, 1.6 MPI
• Superb B6 (3T) (2008-2015) - 1.6 MPI (доп. проверка)

Seat:

• Leon 1P (2005-2012) - 1.6 MPI
• Altea (5P) (2004-2015) - 1.6 MPI
• Toledo III (5P) (2004-2009) - 1.6 MPI

Важные рекомендации:

1. Проверка по VIN: Перед покупкой настоятельно рекомендуется уточнять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля. Это самый надежный способ.
2. Оригинал vs Аналог: Оригинальные датчики Bosch или VAG обеспечивают максимальную точность и долговечность. Качественные аналоги (Hella, Pierburg) также являются надежным выбором.
3. Чистка: Чистка данного типа датчиков специальными средствами MAF-cleaner может дать временный эффект, но при износе чувствительного элемента или загрязнении масляной пленкой помогает редко. Чаще требуется замена.
4. Установка: При установке необходимо обесточить автомобиль (снять клемму с АКБ), быть осторожным с чувствительным элементом внутри датчика (не трогать руками, не чистить щетками), и обязательно установить новое уплотнительное кольцо.