Hyundai DIP-28

Артикул: 609172

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Варианты оплат Варианты доставки

Описание

Описание Hyundai DIP-28

Конечно, давайте разберемся с вашим запросом.

Сразу важно уточнить: DIP-28 — это не модель автомобиля, а тип корпуса микросхемы.

DIP (Dual In-line Package) — это корпус для микросхем с двумя рядами выводов по бокам.
28 — это количество выводов (пинов) у этой микросхемы.

Такой тип корпуса широко использовался в автомобильных блоках управления (ЭБУ, ECU) старых моделей Hyundai (и многих других марок) для микросхем ПЗУ (Постоянное Запоминающее Устройство), которые хранили программное обеспечение (прошивку) для двигателя, АКПП и т.д.

Чаще всего, когда говорят "Hyundai DIP-28", имеют в виду чип EPROM или EEPROM (например, 27C256, 27C512, 93C46, 93C56 и др.), который находится внутри блока управления и который можно выпаять для чтения, перепрошивки или ремонта.

Поэтому дать описание и технические характеристики для "Hyundai DIP-28" как для единой детали невозможно. Вместо этого я предоставлю структурированную информацию о том, что это такое и в каких моделях это применялось.

Описание и предназначение

Что это такое? Микросхема в корпусе DIP-28 — это, как правило, энергонезависимая память (EPROM, EEPROM), которая устанавливалась на печатную плату блока управления (ЭБУ). Эта микросхема является "мозгом" операционной системы блока, храня в себе:

Карты топливоподачи и зажигания.
Алгоритмы работы двигателя и трансмиссии.
Калибровочные данные для различных датчиков.
Коды неисправностей (ошибки).

Для чего используется сейчас?

Чип-тюнинг: Специалисты выпаивают эту микросхему, считывают ее содержимое, вносят изменения в программное обеспечение (например, для увеличения мощности, исправления ошибок) и прошивают обратно.
Ремонт ЭБУ: При повреждении прошивки микросхему заменяют на новую с корректным программным обеспечением.
Иммобилайзеры: На некоторых моделях чип иммобилайзера (который "общается" с ключом) также мог быть выполнен в таком корпусе.

Условные "Технические характеристики"

Так как это обобщение, характеристики приведены для типичных микросхем, встречающихся в ЭБУ Hyundai/Kia той эпохи.

Парт номера (номера деталей)

Прямых партномеров на саму микросхему от Hyundai не существует, так как это компонент, а не конечная деталь. Номер указывается на самом блоке управления (ЭБУ), в который она установлена.

Примеры номеров блоков управления (ЭБУ) Hyundai/Kia, где могли использоваться такие микросхемы:

ЭБУ двигателя:
- 39110-XXXXX (например, 39110-26020, 39110-26021, 39110-26030)
- 39111-XXXXX
- Модели серий G4FK, G4JP, G6BA и другие моторы конца 90-х - начала 2000-х.
ЭБУ АКПП:
- 42610-XXXXX

Партномер самой микросхемы — это номер, нанесенный на ее корпус (например, M27C256B, AM27C256, AT27C256R, 93C56). Именно по этому номеру подбирается аналог для замены.

Совместимые модели Hyundai и Kia

Данные микросхемы применялись на огромном количестве моделей, выпущенных примерно с середины 1990-х до середины 2000-х годов.

Hyundai:

Hyundai Accent (с 1994 г.)
Hyundai Sonata (III (EF), IV (NF) поколения)
Hyundai Elantra (с 1995 г.)
Hyundai Tucson (первое поколение)
Hyundai Santa Classic
Hyundai Galloper
Hyundai Grace
Hyundai H-1 (Starex)

Kia:

Kia Sephia
Kia Sportage (первое поколение)
Kia Clarus
Kia Shuma
Kia Avella
Kia Rio (первое поколение)
Kia Ceed (первое поколение)
Kia Spectra
Kia Carnival (I и II поколения)

Важное замечание

Если вы занимаетесь ремонтом или тюнингом, для точного определения нужной микросхемы необходимо:

Снять и вскрыть блок управления.
Найти на плате микросхему в корпусе DIP-28.
Сфотографировать маркировку на ее корпусе. Именно эта маркировка (например, M27C512) является ключевой для поиска аналогов, даташитов и программ для работы с ней.