Mitsubishi L60TCTT4CM

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для компрессора кондиционера Mitsubishi L60TCTT4CM.

Описание

Компрессор Mitsubishi L60TCTT4CM — это электромеханический компрессор типа TTC (Twin Triangular Cylinder), также известный как спиральный (scroll) компрессор. Он предназначен для систем кондиционирования воздуха в автомобилях.

• Тип: Электрический спиральный компрессор (TTC). В отличие от традиционных компрессоров с ременным приводом от двигателя, этот компрессор приводится в действие высоковольтным электродвигателем, что позволяет ему работать независимо от работы ДВС. Это ключевой компонент для гибридных (HEV) и электрических (EV) автомобилей.
• Основная функция: Сжатие хладагента (обычно R134a или R1234yf) и его циркуляция по системе кондиционирования.
• Ключевая особенность: Поскольку он электрический, кондиционер может эффективно работать при заглушенном двигателе (на стоянке, в пробке), что критично для электромобилей и для охлаждения салона гибридов в режиме движения на электротяге.

Технические характеристики

• Модель компрессора: L60TCTT4CM
• Тип компрессора: Электрический спиральный (Scroll), TTC
• Рабочий объем: ~ 60 см³ (обозначается цифрой "60" в маркировке)
• Номинальное напряжение: Высоковольтное (обычно от 100В до 300В в зависимости от бортовой сети автомобиля). Внимание! Работает от высоковольтной батареи автомобиля, опасен для жизни при непрофессиональном вмешательстве.
• Управление: Электронное, через отдельный инвертор (блок управления компрессором кондиционера). Компрессор не имеет электромагнитной муфты, его скорость регулируется инвертором.
• Хладагент: Совместим с R134a. Для моделей с R1234yf обычно используется другая модификация.
• Масло компрессорное: Специальное полиалкиленгликолевое (PAG) масло для электрических компрессоров, совместимое с R134a. Конкретный тип и количество указаны в сервисной документации автомобиля (например, ND-OIL 11 или аналог). Важно: Использование неправильного масла приводит к выходу компрессора из строя.

Парт-номера (Part Numbers)

Оригинальный номер Mitsubishi для узла в сборе может отличаться. L60TCTT4CM — это заводская маркировка на корпусе. Оригинальные каталожные номера запчастей, под которыми он продается, могут быть такими:

• Mitsubishi (OEM): 8711C641 / 8711C031 / 8711C041 (нужно уточнять по VIN конкретного автомобиля, так как номера могут различаться в зависимости от модели и года выпуска).
• Denso (производитель): MSA2701 (или подобный). Компрессоры Mitsubishi часто производит Denso.
• Номера аналогов и ремонтных комплектов: Существуют ремонтные комплекты (уплотнительные кольца, сальники) под этим типом компрессора, но их номер зависит от производителя комплекта.

Важно: При заказе всегда используйте VIN-код автомобиля для точного определения подходящего парт-номера, так как могут быть различия в разъемах, кронштейнах или характеристиках.

Совместимые модели автомобилей

Данный тип электрического компрессора широко использовался в гибридных автомобилях Mitsubishi и Citroën/Peugeot на одной платформе, а также в некоторых моделях Toyota.

Наиболее известные и распространенные модели:

1. Mitsubishi:

   • Mitsubishi Outlander PHEV (ZF, поколение с 2012 года)
   • Mitsubishi Eclipse Cross PHEV

2. Peugeot / Citroën (на платформе Mitsubishi):

   • Peugeot 3008 Hybrid4
   • Peugeot 508 RXH Hybrid4
   • Citroën DS5 Hybrid4

3. Toyota (в некоторых модификациях или как производитель компонентов):

   • Toyota Prius (3-го поколения ZVW30 в некоторых комплектациях) — требуется проверка по VIN.
   • Некоторые другие гибриды Toyota/Lexus могли использовать аналогичные компрессоры Denso.

Важные замечания по обслуживанию и замене:

1. Высокое напряжение! Компрессор и его проводка находятся под напряжением свыше 100В. Все работы должны проводиться только на СТО с квалифицированными специалистами, обученными работе с высоковольтными системами HEV/EV. Перед работами обязательно необходимо отключить высоковольтную батарею.
2. Инвертор. Часто причиной неработающего кондиционера является не сам компрессор, а вышедший из строя инвертор (блок управления). Требуется качественная диагностика.
3. Масло и хладагент. При замене компрессора обязательна полная замена масла на рекомендованное и заправка системы соответствующим хладагентом. Необходимо также заменить ресивер-осушитель.
4. Диагностика. Требуется диагностика через специализированное программное обеспечение, способное считывать ошибки с инвертора компрессора и гибридного блока управления.

Вывод: Mitsubishi L60TCTT4CM — это надежный электрический спиральный компрессор, ключевой для комфорта в гибридных и plug-in гибридных автомобилях. Его замена — сложная и потенциально опасная процедура, которую стоит доверять только специализированным сервисным центрам.