Mitsubishi 2204

Конечно. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для двигателя Mitsubishi 4M40 (также известного как 4M40-T и 4M40-T2), который в обиходе часто называют "Mitsubishi 2204" (где 2204 — это округленный рабочий объем в см³).

Важное уточнение: "2204" — это народное обозначение, основанное на объеме двигателя (2.2 литра ~ 2200 см³, точнее 2835 см³). Официальное заводское обозначение — 4M40.

1. Общее описание двигателя Mitsubishi 4M40 (2204)

Двигатель Mitsubishi 4M40 — это рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Он пришел на смену менее мощному атмосферному двигателю 4D56 и стал одним из самых надежных и популярных дизелей Mitsubishi в 1990-х и 2000-х годах.

Ключевые особенности:

• Конструкция: Чугунный блок цилиндров, головка блока из алюминиевого сплава (SOHC, 2 клапана на цилиндр).
• Система впрыска: Механический ТНВД (топливный насос высокого давления) типа VE от Bosch или Zexel (Denso) с электронным управлением (в поздних версиях). Это обеспечивает хорошую надежность и ремонтопригодность.
• Турбонаддув: Турбина с интеркулером (T2/T3), что значительно повысило мощность и крутящий момент по сравнению с предшественниками.
• Надежность: Известен как очень "живучий" и долговечный двигатель при своевременном обслуживании. Ресурс часто превышает 400-500 тыс. км.
• Недостатки: Относительно шумная работа (характерная для старых дизелей), невысокие по современным меркам экологические показатели (Евро-2/Евро-3), чувствительность к качеству топлива и своевременной замене ремня ГРМ.

2. Технические характеристики Mitsubishi 4M40

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, дизельный с турбонаддувом и интеркулером | | Объем двигателя | 2835 см³ (2.8 л) | | Диаметр цилиндра x ход поршня | 95.0 мм x 100.0 мм | | Степень сжатия | 21.0:1 | | Система впуска | Турбонаддув (TD04, TD05) с интеркулером | | Система питания | Механический ТНВД Bosch VP44 или Zexel (Denso) | | Мощность | 4M40-T: ~ 99 л.с. (73 кВт) при 4000 об/мин
4M40-T2 (с интеркулером): ~ 125 л.с. (92 кВт) при 4000 об/мин | | Крутящий момент | 4M40-T: ~ 221 Н·м при 2000 об/мин
4M40-T2: ~ 294 Н·м при 2000 об/мин | | Газораспределительный механизм | Ремень ГРМ (рекомендуемая замена каждые 90-100 тыс. км) | | Экологический класс | Евро-2 / Евро-3 | | Особенности | Система изменения геометрии турбины (на части версий), EGR (система рециркуляции выхлопных газов) |

3. Основные парт-номера (оригинальные коды Mitsubishi)

• Двигатель в сборе (короткий блок): MD346575 (актуальный номер)
• Комплект прокладок (ГБЦ, клапанной крышки, поддона): MD197585
• Поршневая группа (ремкомплект): MN130756
• Вкладыши коренные: MD129774 (стандарт)
• Вкладыши шатунные: MD129776 (стандарт)
• Масляный фильтр: MD360869 (оригинал) или аналог ZF-330
• Топливный фильтр: MD614774 или MZ690116
• Ремень ГРМ: MN172714 (с натяжителем и роликами — MN172713)
• Термостат: MD194583
• Свеча накаливания: MZ100236 (для 11V) или MZ690115
• ТНВД Bosch VP44: MD628960 (зависит от модели и года)

Внимание: Перед покупкой всегда необходимо уточнять номер по VIN-коду конкретного автомобиля, так как в зависимости от года выпуска и рынка детали могут иметь отличия.

4. Совместимые модели автомобилей

Двигатель 4M40 устанавливался на множество моделей Mitsubishi, а также на автомобили других марок, с которыми у Mitsubishi были партнерские отношения.

Автомобили Mitsubishi:

• Mitsubishi Pajero II (V20, V30, V40): Самое известное применение. Устанавливался на поколения с 1991 по 2006 год.
• Mitsubishi Pajero Sport I (KH/KJ/KQ): (1996-2008).
• Mitsubishi L200 / Triton II, III (KA/KB/KC): Пикапы (1996-2006).
• Mitsubishi Delica (L400): Минивэны и микроавтобусы (Space Gear).
• Mitsubishi Challenger / Montero Sport (U60/U70): Для рынка США.
• Mitsubishi Canter / Fuso: Легкие грузовики и развозные фургоны.

Автомобили других марок (брендированные или совместные платформы):

• Hyundai Galloper I и II: Фактически, первый Galloper — это лицензионная копия Pajero II.
• Peugeot P4: Французский военный внедорожник на базе Pajero.
• SsangYong Musso (первого поколения): Использовался в качестве опции.
• Dodge Raider / Ram 50: Для рынка Северной Америки.
• Eagle Summit Wagon: Американская версия Mitsubishi RVR.
• Часть автомобилей марки Fiat, Citroën и Jeep (в рамках сотрудничества).

Краткий итог:

Mitsubishi 4M40 (2204) — это классический, проверенный временем дизельный двигатель, который ценится за свою неприхотливость, тяговитость и высокий ресурс. Он идеально подходил для внедорожников и коммерческого транспорта. Его главные враги — некачественное топливо, грязные фильтры и обрыв ремня ГРМ. При правильном уходе этот мотор может служить десятилетиями, что и объясняет его популярность на вторичном рынке.