Инвертор CXA-0326

Инвертор CXA-0326
Артикул: 587736

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Инвертор CXA-0326

Конечно! Вот подробное описание и технические характеристики для инвертора CXA-0326, основанные на данных от производителей, использующих эту модель (в первую очередь Hyundai и Kia).

Важное примечание: Модель CXA-0326 — это OEM-запчасть, производимая для автоконцернов. Она не продается как самостоятельный брендовый продукт.


Описание

Инвертор Hyundai/Kia CXA-0326 — это ключевой компонент в гибридных и электрических транспортных средствах. Его основная функция — преобразование постоянного тока (DC) от высоковольтной тяговой батареи в переменный ток (AC) для питания тягового электродвигателя, что приводит автомобиль в движение. Одновременно он выполняет обратную функцию — преобразует переменный ток, вырабатываемый двигателем/генератором во время рекуперативного торможения, обратно в постоянный для зарядки батареи.

Он также управляет бортовым зарядным устройством (OBCM), отвечающим за зарядку высоковольтной батареи от внешней сети (для plug-in гибридов), и преобразует высоковольтный постоянный ток в низковольтный (12V DC) для питания стандартной автомобильной сети через вспомогательный преобразователь (DC-DC).

По сути, это "мозг" и "сердце" электропривода автомобиля, объединяющее в одном блоке несколько мощных преобразователей.


Технические характеристики (обобщенные)

В связи с тем, что точные спецификации могут незначительно отличаться в зависимости от модели автомобиля и года выпуска, приведены усредненные и наиболее распространенные параметры.

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип устройства | Многофункциональное силовое электронное устройство (инвертор + преобразователь) | | Основная функция | Управление тяговым электродвигателем/генератором | | Входное напряжение (DC) | ~ 240 - 450 В (от высоковольтной батареи) | | Макс. выходная мощность | ~ 70 - 90 кВт (зависит от модели автомобиля) | | Рабочий ток | Высокий переменный ток (точное значение зависит от режима работы) | | Дополнительные функции |

  • Преобразователь DC-DC: Снижение высокого напряжения (~350В) до ~14В для зарядки 12V АКБ и питания бортовой сети.
  • Бортовое зарядное устройство (OBCM): (Только для PHEV) Зарядка тяговой батареи от сети переменного тока.
| | Система охлаждения | Жидкостное охлаждение (интегрирован в контур охлаждения гибридной системы) | | Связь | Высокоскоростная сеть CAN (Controller Area Network) для обмена данными с другими блоками управления автомобиля (VCU, BMS и др.) | | Вес | Около 15-20 кг |


Парт номера (Part Numbers)

Это основной список партномеров, под которыми эта деталь поставляется и ищется в каталогах. CXA-0326 — это, скорее всего, внутренний код производителя компонента.

Наиболее вероятные и распространенные партномера:

  • Genuine Hyundai: 95950-2H000
  • Genuine Kia: 95950-2H000 (часто используется общий номер)
  • Внутренний номер производителя: CXA-0326
  • Альтернативные номера (уточняйте по VIN!):
    • 95950-2H100
    • 95950-2H200

Критически важно! Всегда проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля. Не все номера взаимозаменяемы, даже в рамках одной модели.


Совместимые модели автомобилей

Данный инвертор широко использовался в гибридных и plug-in гибридных моделях Hyundai и Kia первого поколения.

Hyundai:

  • Hyundai Ioniq Hybrid (модельный год до 2019, код проекта AE)
  • Hyundai Sonata Hybrid (модельный год примерно до 2016, код проекта LF)
  • Hyundai Kia K5 Hybrid (Optima Hybrid)

Kia:

  • Kia Niro Hybrid (первое поколение, модель DE, до 2020-2021 гг.)
  • Kia Optima Hybrid (модельный год до ~2016)

Важно: С появлением новых платформ (например, Kia E-GMP) и обновлений моделей, производители перешли на другие, более современные модели инверторов. Указанные выше модели — это основная зона применения для CXA-0326.

Рекомендации

  1. Диагностика. При подозрении на неисправность инвертора необходима комплексная компьютерная диагностика у официального дилера или в специализированном сервисе, работающем с гибридными системами. Неисправности могут быть связаны не с самим блоком, а с датчиками, проводкой или системой охлаждения.
  2. Замена. Замена данного компонента — сложная и дорогостоящая процедура, требующая квалификации и соблюдения мер безопасности при работе с высоким напряжением.
  3. Безопасность. Никогда не пытайтесь вскрывать или ремонтировать инвертор самостоятельно. Внутри содержатся высоковольтные конденсаторы, которые могут сохранять опасный заряд даже после отключения от аккумулятора.

Товары из этой же категории