Donaldson JS200

Конечно! Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для гидроцикла Donaldson JS200.

Описание

Donaldson JS200 — это не гидроцикл (personal watercraft), а воздушный фильтр (воздухоочиститель), разработанный компанией Donaldson специально для водномоточной техники.

Это один из самых популярных и надежных фильтров в мире водного спорта. Его ключевые особенности:

• Высокая эффективность: Многоступенчатая система очистки (циклонная предварительная очистка и фильтрующий патрон) обеспечивает отличную защиту двигателя от пыли, песка, водяной пыли и соли.
• Защита от воды: Уникальная конструкция с системой завихрителей отделяет и отводит воду от воздуха, предотвращая её попадание в двигатель, что критически важно при езде по волнам.
• Увеличение мощности: Благодаря низкому сопротивлению впуска, фильтр обеспечивает лучший поток воздуха по сравнению со штатными боксовыми фильтрами, что может привести к небольшому увеличению мощности и отзывчивости двигателя.
• Многоразовость: Основной фильтрующий элемент (патрон) является моющимся и многоразовым. После чистки его необходимо обработать специальным маслом для фильтров.
• Прочность: Корпус выполнен из прочного АБС-пластика, устойчивого к ударам и ультрафиолетовому излучению.

Фильтр JS200 часто используется как для тюнинга, так и для замены штатных систем воздухоочистки на спортивных и туристических гидроциклах.

Технические характеристики

• Тип фильтра: Циклонный воздухоочиститель с моющимся фильтрующим патроном.
• Высота: Приблизительно 200 мм (отсюда и название JS200).
• Диаметр входного отверстия: Стандартно 76 мм (3 дюйма). Доступны переходники на другие размеры.
• Фильтрующий материал: Хлопковый гофрированный элемент с сетчатыми экранами для устойчивости.
• Технология очистки:
  1. Циклонная предварительная очистка: Воздух закручивается внутри корпуса, и центробежная сила отбрасывает крупные частицы (песок, воду) вниз, в отстойник.
  2. Фильтрация: Предварительно очищенный воздух проходит через промасленный фильтрующий патрон, который задерживает мельчайшие частицы.
• Обслуживание: Фильтрующий элемент моется, сушится и пропитывается специальным маслом (например, Donaldson 190554 или аналогами от K&N, Twin Air).

Парт-номера (Part Numbers)

Оригинальный фильтр Donaldson и его комплектующие имеют следующие номера:

• P190514 — Полный комплект воздушного фильтра Donaldson JS200. Включает корпус, крышку, фильтрующий патрон и все необходимое для установки.
• P190515 — Сменный/запасной фильтрующий патрон (картридж) для моделей JS200 и JS300.
• P181004 — Комплект крепления (монтажный кронштейн) для установки фильтра на двигатель.
• P181003 — Переходник с 76 мм на 64 мм (для подключения к воздуховодам разного диаметра).

Также широко распространены реплики и аналоги от других производителей, которые часто маркируются просто как "JS200 Style Air Filter".

Совместимые модели гидроциклов

Фильтр Donaldson JS200 не привязан к конкретной модели гидроцикла, а подбирается исходя из конструкции двигателя и наличия свободного пространства в моторном отсеке. Он является универсальным решением и может быть установлен на множество моделей при наличии соответствующего переходника и монтажного кронштейна.

Наиболее часто он устанавливается на следующие популярные модели:

• Sea-Doo:

  • Sea-Doo XP (модели 1990-х и ранних 2000-х с карбюраторными двигателями)
  • Sea-Doo GSX
  • Sea-Doo GTI
  • Sea-Doo RXP (в рамках тюнинга)
  • Sea-Doo RXT
  • Практически все модели с роторными клапанами и карбюраторными/инжекторными двигателями, где требуется замена штатного воздушного бокса.

• Yamaha:

  • Yamaha WaveRunner GP800, GP1200, GP1300R
  • Yamaha WaveRunner VX700, VX1100
  • Yamaha WaveRunner XL700, XL800
  • Многие другие модели, где возможна установка нестандартного фильтра.

• Kawasaki:

  • Kawasaki Jet Ski JS 800, JS 900, JS 1000
  • Kawasaki Jet Ski STX 900, STX 1100
  • Kawasaki Jet Ski Ultra 150, 250X, 310R

Важное примечание: При установке JS200 на современные инжекторные гидроциклы часто требуется перенастройка (перепрошивка) блока управления двигателем (ECU), так как изменение потока воздуха может нарушить топливно-воздушную смесь. Для карбюраторных моделей обычно требуется регулировка карбюраторов.