Emerson 3OE-1/2

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для регулятора напряжения Emerson 3OE-1/2.

Общее описание

Emerson 3OE-1/2 — это электромеханический регулятор напряжения (вибрационного типа), широко известный как реле-регулятор. Он был стандартным оборудованием для многих советских и российских автомобилей, выпускавшихся с 1960-х по 1980-е годы.

Основное назначение:

1. Регулировка напряжения генератора: Поддерживает напряжение в бортовой сети автомобиля на стабильном уровне (примерно 13.8 - 14.5 В) независимо от скорости вращения ротора генератора и изменяющейся нагрузки. Это защищает аккумуляторную батарею от перезаряда и недозаряда.
2. Ограничение максимального тока генератора: Защищает генератор от перегрузки при подключении большого количества потребителей.
3. Автоматическое подключение аккумуляторной батареи к генератору: Обеспечивает переход на питание от генератора и зарядку АКБ только после того, как напряжение генератора превысит напряжение батареи (предотвращает разряд АКБ на обмотку возбуждения генератора).

Принцип работы: Основан на работе двух электромагнитных реле (регулятор напряжения и реле обратного тока) и одного резистора. При изменении напряжения контакты реле вибрируют с высокой частотой, включая и выключая дополнительный резистор в цепи обмотки возбуждения генератора, тем самым регулируя средний ток возбуждения и выходное напряжение.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип | Электромеханический, вибрационный, постоянно-токовый реле-регулятор | | Напряжение бортовой сети | 12 В | | Полярность | Отрицательная на "массе" (минусовой вывод АКБ подключен к кузову) | | Напряжение регулирования | 13.8 - 14.5 В (при температуре +20°C на клеммах "Я" и "Б") | | Напряжение срабатывания РОТ | 12.2 - 13.2 В (Реле Обратного Тока замыкает цепь) | | Обратный ток РОТ | 0.5 - 6.0 А (ток, при котором РОТ размыкается) | | Максимальный ток генератора| 20 А (ограничивается реле-регулятором) | | Генераторы | Совместим с генераторами Г-250, Г-250П, Г-250П2, Г-250П3, Г-250ПМ, Г-250ПМ2, Г-250ПМ3 и их аналогами. | | Регулируемый ток возбуждения | До 3 А | | Температурная компенсация | Встроенная (биметаллическая пластина) | | Клеммы | "Б" (Батарея), "Я" (Якорь/генератор), "Ш" (Шунт/возбуждение), "М" (Масса) | | Габариты (примерно) | 120 x 100 x 60 мм | | Вес | ~0.5 кг |

Парт-номера и аналоги

Оригинальный номер Emerson: 3OE-1/2 (часто встречается написание ЗОЕ-1/2 кириллицей).

Популярные аналоги и номера:

• RR3301 — один из самых распространенных коммерческих аналогов.
• АЕГ ТYРЕ 90/6-12/003 (производство ГДР).
• СтартВОЛЬТ РР-3301.
• Самарский РР-330.
• Регулятор напряжения 13.3722 (более современный бесконтактный аналог, но требует проверки совместимости по подключению).
• В каталогах также может встречаться как Реле-регулятор 12В 20А.

Внимание: При замене важно обращать внимание на распиновку клемм и способ крепления, так как у разных производителей они могут незначительно отличаться.

Совместимые модели автомобилей

Реле-регулятор 3OE-1/2 устанавливался на огромное количество моделей советского автопрома с генераторами серии Г-250.

Основной список автомобилей:

• ВАЗ "Классика": ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 (на ранних выпусках, до перехода на генераторы с встроенным интегральным регулятором типа 17.3702).
• Москвич: М-412, М-2138, М-2140, М-2141 (ранние выпуски).
• ГАЗ "Волга": ГАЗ-21 (поздние серии), ГАЗ-24, ГАЗ-24-10.
• ГАЗ "Газель": ГАЗ-3302, ГАЗ-2705 (ранние модификации с карбюраторными двигателями и генератором Г-250П).
• УАЗ: УАЗ-469, УАЗ-3151, УАЗ-3303, УАЗ-452 ("Буханка").
• ЗАЗ: ЗАЗ-968М "Запорожец".
• ИЖ: ИЖ-2125 "Комби", ИЖ-2715.
• А также многие грузовики, автобусы и спецтехника с 12-вольтовой системой и генератором Г-250 (ГАЗ-52, ГАЗ-53, ПАЗ-672 и др.).

Важное примечание: На многих из этих автомобилей в ходе модернизации старые генераторы и реле-регуляторы 3OE-1/2 были заменены на более современные агрегаты с встроенными или выносными полупроводниковыми регуляторами (например, 222.3702, Я112А, РР-362 и др.). Поэтому перед покупкой необходимо проверять, какой именно генератор и регулятор установлен на вашем автомобиле.

Краткий итог:

Emerson 3OE-1/2 — надежный, проверенный временем, но морально устаревший регулятор. Его главные недостатки — необходимость периодической регулировки, чувствительность к вибрациям и износ контактов. В случае выхода из строя сегодня часто выбирают его современные твердотельные аналоги (типа RR3301 или интегральные регуляторы), как более долговечные и не требующие обслуживания, но для сохранения аутентичности или в условиях отсутствия аналогов он остается работоспособным решением.