Infineon TLE4208G

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели инфракрасного датчика скорости вращения колеса Infineon TLE4208G.

Общее описание

TLE4208G — это специализированная интегральная схема (ASIC) от Infineon Technologies, разработанная для бесконтактного измерения скорости вращения колес в автомобильных антиблокировочных тормозных системах (ABS) и системах динамической стабилизации (ESC/ESP).

Это активный датчик, который работает в паре с магнитным кодирующим кольцом (тормозным ротором). В отличие от пассивных индуктивных датчиков, TLE4208G содержит в себе мостовой датчик Холла с дифференциальным измерением, что обеспечивает высокую точность, устойчивость к внешним магнитным полям и позволяет измерять скорость вплоть до 0 км/ч (т.е. определять неподвижное состояние).

Ключевая идея: Датчик измеряет изменение магнитного поля, создаваемого вращающимся зубчатым или магнитным кодирующим кольцом, и преобразует его в цифровой сигнал с двумя выходами (дополняющими друг друга), который передается в блок управления ABS/ESC.

Основные технические характеристики

• Принцип действия: Дифференциальный датчик Холла.
• Выходной сигнал: Два цифровых выхода (OUT_A и OUT_B), работающих в противофазе (push-pull). Это повышает помехоустойчивость и позволяет диагностировать обрывы в кабеле.
• Функция диагностики: Встроенная. При включении питания или по команде от ЭБУ (через вывод DIAG) датчик выполняет самодиагностику и выдает диагностический импульс на выходах.
• Диапазон рабочих зазоров (Air Gap): До 2.7 мм (типично), что обеспечивает гибкость при монтаже.
• Рабочая температура: -40°C до +170°C (для корпуса SG-SOT-223-4). Высокотемпературная стойкость критична для работы рядом с тормозными механизмами.
• Напряжение питания: 4.5 В до 20 В (широкий диапазон, совместимый с бортовой сетью автомобиля и учитывающий переходные процессы).
• Ток потребления: Макс. 15 мА.
• Защита:
  • Защита от переполюсовки питания (обратная полярность).
  • Защита от короткого замыкания на массу или на питание.
  • Защита от электростатического разряда (ESD).
• Магнитная чувствительность: Высокая и программируемая (на заводе Infineon под конкретное применение заказчика).
• Корпус: SG-SOT-223-4 (пластиковый, с 4 выводами, с возможностью монтажа на шину или плату).

Парт-номера (Part Numbers) и маркировка

Основной парт-номер — TLE4208G. Однако на корпусе устройства наносится укороченная маркировка, которая может варьироваться в зависимости от версии и магнитной чувствительности.

• Полный номер по данным производителя: TLE4208GXT
• Типичная маркировка на корпусе: G4208 или 4208 G, после чего может следовать дополнительный буквенно-цифровой код, указывающий на специфическую калибровку (например, G4208 A1, G4208 B2).

Важно: Датчики с разной конечной маркировкой (A1, B2 и т.д.) могут иметь разную магнитную чувствительность и быть не взаимозаменяемыми, даже если физически подходят по разъему. Всегда необходимо сверяться с документацией на конкретный автомобиль.

Совместимые модели / Аналоги (Прямые и Функциональные)

Полных прямых аналогов с идентичными выводами и характеристиками от других производителей практически нет, так как это специализированная ASIC. Однако существуют функционально аналогичные устройства — активые датчики скорости на эффекте Холла с дифференциальным выходом.

1. От Infineon (прямые аналоги/развитие:

• TLE4206/07/09 — более ранние/поздние версии из того же семейства. Имеют различия в чувствительности, диапазонах напряжения или диагностических функциях. TLE4209 является более современной версией.
• TLI4941/42/43/44/45/46/47/48/49 — серия программируемых датчиков Холла (TLI494x-2K / -2KH / -2KB). Они более универсальны, могут быть запрограммированы под различные задачи, включая измерение скорости. Часто используются в современных ABS.
• TLI5045/47 — современные программируемые датчиги с SENT-выходом (протокол SENT - более современная цифровая альтернатива аналоговому/цифровому сигналу).

2. От других производителей (функциональные аналоги):

• NXP (бывш. Freescale)
  • MCx9S12Z (семейство микроконтроллеров с периферией для датчиков) в комбинации с отдельными датчиками Холла.
  • Серия KMZ/KEY (пассивные), но они не являются прямыми аналогами.
• Allegro MicroSystems
  • A1230, A1233, A1235, A1236 — линейные датчики Холла с аналоговым выходом.
  • ATSx (например, ATS19480) — специализированные датчики скорости для трансмиссии, часто с дифференциальным выходом.
• Texas Instruments (TI)
  • DRV5xxx (например, DRV5055) — программируемые датчики Холла.
• Melexis
  • MLX90242, MLX90248, MLX90360 — программируемые линейные/двухосевые датчики Холла.

Критически важное замечание по совместимости: Замена датчика в автомобиле должна производиться строго на оригинальную запчасть с тем же парт-номером или на датчик, рекомендованный производителем автомобиля. Разная чувствительность, пороги срабатывания или алгоритм диагностики могут привести к некорректной работе или ошибке ABS/ESC. Функциональные аналоги от других производителей используются на этапе проектирования новых систем, а не для ремонта существующих.