Infineon 4768pbf

Конечно. Вот подробное описание микросхемы Infineon 4768PBF, ее технические характеристики, парт-номера и совместимые модели.

Описание

Infineon TLE4768PBF (также известный как L4768PBF) — это линейный стабилизатор напряжения (LDO) с очень низким собственным потреблением и функцией сброса (Watchdog).

Он был разработан специально для применения в автомобильной электронике и других системах, требующих высокой надежности и стабильной работы в условиях широкого диапазона температур и напряжений.

Ключевые особенности и назначение:

• Назначение: Стабилизация напряжения в бортовой сети автомобиля для питания микроконтроллеров (например, в системах управления двигателем, кузовной электронике).
• Низкое падение напряжения (LDO): Позволяет микросхеме работать даже когда входное напряжение лишь немного выше выходного, что минимизирует потери мощности и нагрев.
• Ультранизкий ток покоя: Очень малое энергопотребление в режиме ожидания, что критично для автомобилей, чтобы не разряжать аккумулятор.
• Функция сброса (Watchdog): Микросхема имеет вход для сигнала "ключа" от микроконтроллера. Если микроконтроллер перестает посылать этот сигнал (например, "завис"), TLE4768 генерирует сигнал сброса для перезапуска микроконтроллера. Это важная функция для повышения отказоустойчивости системы.
• Защита от перенапряжения: Способна выдерживать скачки напряжения в бортовой сети (до 45V).
• Температурный диапазон: Рассчитан на работу в суровых условиях автомобиля (от -40°C до +150°C для корпуса).

Микросхема выпускается в 5-контактном корпусе TO-220 — классическом мощном корпусе с металлическим теплоотводом.

Технические характеристики (Technicial Specifications)

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Производитель | Infineon Technologies | | | Полное название | TLE4768PBF | | | Тип компонента | Линейный стабилизатор (LDO) с Watchdog | | | Входное напряжение (V_IN) | макс. 45 В | Защита от перенапряжения в автосети | | Выходное напряжение (V_OUT) | 5.0 В | Фиксированное, точность ±2% | | Выходной ток (I_OUT) | до 500 мА | | | Падение напряжения (V_drop) | тип. 0.5 В (при I_OUT = 400 мА) | Характеристика LDO | | Собственный ток потребления (I_Q) | тип. 90 мкА | Очень низкое потребление в режиме простоя | | Ток сброса (I_Q,reset) | тип. 400 мкА | Потребление, когда выход напряжения отключен | | Напряжение сброса (V_RESET) | Активный низкий уровень | Сигнал, информирующий МК о стабильности питания | | Watchdog Threshold | Порог срабатывания ~1.5 В | На вход WDI должен подаваться импульс | | Диапазон рабочих температур (T_j) | от -40°C до +150°C | Автомобильный диапазон (пература перехода) | | Корпус | TO-220-5 (P-TO220-5-1) | С отверстием для крепления на радиатор |

Парт-номера и аналоги (Part Numbers & Equivalents)

Поскольку эта микросхема является стандартным компонентом, у нее есть прямые аналоги и парт-номера от других производителей.

1. Прямые аналоги и парт-номера от Infineon

• TLE4768PBF — основное и самое распространенное коммерческое название.
• TLE4768G — может быть вариантом маркировки.
• L4768PBF — устаревшее или сокращенное название, под которым эта микросхема также широко известна.

2. Прямые аналоги и замены от других производителей

Важно: Полных "капельных" (drop-in) замен с идентичным расположением выводов и функционалом от других крупных производителей (TI, ST, ON Semi) для этой конкретной 5-выводной версии не так много. Однако существуют функционально аналогичные микросхемы.

Наиболее известные и часто упоминаемые прямые или почти прямые аналоги:

• STMicroelectronics L4938 — один из самых близких функциональных аналогов. Также LDO 5В, 500 мА, с watchdog и сбросом. Может иметь небольшие отличия в параметрах и корпусах (например, L4938EJ13). Требует проверки распиновки.
• Texas Instruments TLF42784-2 — также LDO с watchdog для автомобилей.
• ON Semiconductor NCV4275C — LDO 5В, 450 мА, с функцией сброса (но без watchdog). Может рассматриваться как замена, если watchdog не критичен.

3. Совместимые модели (где применяется)

TLE4768PBF не имеет "совместимых моделей" в смысле устройств, а совместим с контроллерами и системами, для которых он предназначен. Он использовался в автомобильной электронике различных марок (например, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes и др.) для питания:

• Электронные блоки управления (ЭБУ) двигателя
• Системы ABS/ESP
• Блоки управления кузовом (например, центральные замки, стеклоподъемники)
• Различные датчики и исполнительные механизмы

Важное примечание: При замене этой микросхемы, особенно в автомобильной электронике, крайне важно:

1. Проверить распиновку (pinout) аналога.
2. Убедиться в совпадении ключевых электрических характеристик (выходное напряжение, ток, логика работы watchdog и выхода сброса).
3. Учитывать, что проблема в бортовой сети (например, постоянные перегрузки) могла привести к выходу стабилизатора из строя, поэтому замена без устранения первопричины может быть временной мерой.