Infineon 179646

Конечно, вот подробная информация об Infineon 179646.

Описание

Infineon 179646 — это силовой полупроводниковый модуль, известный на рынке как транзистор IGBT (Insulated-Gate Bipolar Transistor) в сборе с диодом. Этот компонент является ключевым элементом для управления мощностью в силовой электронике.

Его основное предназначение — работа в качестве нижнего ключа (Lower IGBT) в импульсных преобразователях напряжения, которые являются сердцем системы управления двигателем в современных автомобилях. Наиболее известное применение этого модуля — блок управления электродвигателем стеклоподъемников, люка, сидений или других вспомогательных электромоторов в автомобилях концерна Volkswagen Group (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat).

Модуль монтируется непосредственно на печатную плату (технология Through-Hole или "в отверстия") и предназначен для коммутации высоких токов (до 40-50А) при напряжениях до 60В, которые характерны для бортовой сети автомобиля.

Технические характеристики

Тип компонента представляет собой N-канальный IGBT-транзистор со встроенным обратным диодом (антипараллельным).

• Напряжение коллектор-эмиттер (Vces): 60 В
• Непрерывный ток коллектора (Ic) при T=80°C: 40 А
• Пиковый ток коллектора (Icm): 160 А
• Падение напряжения в открытом состоянии (Vce(sat)): типично ~1.5 В (при определенных токах и условиях)
• Напряжение насыщения "коллектор-эмиттер" (Vce(on)): макс. 2.2 В (при Ic=40A, Vge=15V)
• Напряжение затвор-эмиттер (Vges): ±20 В (максимальное)
• Типичное напряжение управления затвором (Vge): 5-15 В
• Корпус: TO-220 (вероятнее всего, модификация с тремя выводами, но возможны и другие варианты для данного партномера)
• Ключевая особенность: Встроенный обратный диод для защиты от всплесков напряжения индуктивной нагрузки (электродвигателя).

Примечание: Точные значения могут незначительно отличаться в зависимости от производителя и даты выпуска.

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Этот компонент широко использовался в автопроме, поэтому у него есть множество парт-номеров и прямых аналогов. Номер 179646 — это оригинальный номер производителя (Infineon/BOSCH).

Основные парт-номера:

• BOSCH: 0 227 100 014
• Infineon: 179646
• VW / Audi / Skoda / Seat:
  • 1J0 959 415 A (один из самых распространенных номеров для ремонта)
  • 1J0 959 415
  • 1J0 959 415 C
  • 1J1 959 415
  • 1J1 959 415 A
  • 3B0 959 415
  • и другие модификации, так как этот IGBT ставился в разные версии блоков управления.

Прямые аналоги и совместимые модели:

При поиске аналога или замены ориентируйтесь на схожие электрические характеристики, а не только на физическое соответствие. Прямыми аналогами являются:

• Infineon IGP40N60S6 — один из наиболее вероятных современных эквивалентов.
• IRGP40B60PD1 (от International Rectifier)
• STGP40H60DL (от STMicroelectronics)
• FGH40N60SMD (от Fairchild/ON Semiconductor)

Важно: При замене обязательно проверяйте цоколевку (распиновку) и характеристики управляющего затвора, так как они могут незначительно отличаться у разных производителей.

Совместимые модели автомобилей / блоков управления

Данный компонент применяется в блоках управления (БУ) стеклоподъемников и люка автомобилей VAG группы, выпущенных примерно в период с 1995 по 2008 годы.

Автомобили:

• Volkswagen: Golf 4 (MK4), Bora, Passat B5, Touran, Sharan.
• Audi: A3 (8L), A4 (B5, B6), A6 (C5), TT (8N).
• Skoda: Octavia A4 (1U), Fabia (6Y), Superb (3U).
• Seat: Leon (1M), Toledo (1M), Alhambra.

Типы блоков управления:

• БУ стеклоподъемников (Fensterhebersteuergerät)
• БУ люка (Schiebedachsteuergerät)
• БУ регулировки сидений

Как идентифицировать: Если на вашем неисправном блоке управления установлен транзистор в корпусе ТО-220 с маркировкой 179646, 0 227 100 014 или BTS 6143D (еще один возможный вариант), то этот модуль подходит для ремонта. Чаще всего выходит из строя именно этот силовой ключ, что проявляется в отказе работы одного из моторов (например, не работает только один стеклоподъемник, в то время как остальные исправны).

Важное замечание: Информация носит ознакомительный характер. Перед заменой компонента рекомендуется свериться с даташитом (datasheet) от производителя и провести полную диагностику цепи, чтобы исключить другие возможные неисправности (например, заклинивший мотор или обрыв проводки).