SMC NRB056-045

Отличный выбор! SMC NRB056-045 — это высококачественный пневматический цилиндр с блоком магнитными датчиками, один из самых популярных стандартных цилиндров в линейке SMC.

Вот полное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание

Цилиндр SMC NRB056-045 относится к серии NRB — это компактные, бесступенчатые цилиндры двойного действия с возможностью установки магнитных датчиков положения поршня. Модель 056 указывает на диаметр поршня (56 мм), а 045 — на ход поршня (45 мм).

Ключевые особенности:

• Серия NRB: Стандартные цилиндры для общего применения с высокой надежностью и долгим сроком службы.
• Встроенный блок датчиков (Suffix -M9): В базовой комплектации (NRB056-045) датчиков нет, но на цилиндр можно установить стандартный магнитный датчик SMC (например, D-M9 или D-A9). Часто в номер модели добавляют суффикс, например, NRB056-045-M9, что означает цилиндр с предустановленными датчиками.
• Компактность: Имеет меньшую длину по сравнению с цилиндрами старых серий (например, MB) при том же диаметре и ходе.
• Универсальное крепление: Имеет стандартные резьбовые отверстия для различных типов крепления (фланцевого, лапками и т.д.).
• Двойное действие: Управление как на выдвижение, так и на втягивание поршня сжатым воздухом.
• Регулировка демпфирования: Встроенные регулируемые демпферы (амортизаторы) на обоих концах для плавного торможения поршня и снижения ударных нагрузок.

Основные области применения: Автоматизация станков, оборудование для упаковки, пищевая промышленность, робототехника, конвейерные системы, прессы — везде, где требуется надежное линейное перемещение.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип цилиндра | Пневматический, двойного действия | | Серия | SMC NRB (Компактный цилиндр с возможностью крепления датчиков) | | Диаметр поршня (Bore Size) | 56 мм | | Ход поршня (Stroke) | 45 мм | | Рабочее давление | 0.1 – 1.0 МПа (от 1 до 10 бар) | | Рабочая температура | -10°C до +60°C (с базовой смазкой) | | Среда | Сжатый воздух (фильтрованный, смазанный или не смазанный) | | Скорость поршня | 50 – 750 мм/с (рекомендуемая с демпфированием) | | Смазка | Предварительно смазан. Может работать без дополнительной смазки (Non-lube), но при подключении к смазываемой системе требуется маслоотделитель. | | Присоединительная резьба | Входы для воздуха: Rc (PT) 1/4" (стандартно для диаметра 56мм) | | Материал штока | Нержавеющая сталь (SUS304) | | Материал трубки (гильзы) | Алюминиевый сплав, анодированный | | Материал поршня | Алюминиевый сплав | | Уплотнения | NBR (нитрильный каучук) – стандарт. Доступны опции из других материалов (FKM, EU, P) для специальных сред. | | Демпфирование | Регулируемое с обеих сторон | | Крепление | Стандартные варианты: FA (фланец передний), FB (фланец задний), CA (лапки), TA (торцевое с проушиной) и другие. Тип крепления указывается отдельно в полном заказе. | | Магнитный датчик | Не входит в базовую комплектацию (NRB056-045), но возможна установка. Модель с датчиками: NRB056-045-M9 (где M9 — тип блока датчиков). |

Парт-номера (Part Numbers) и варианты исполнения

Полный парт-номер формируется из базовой модели и суффиксов, указывающих на опции.

1. Базовый цилиндр (без датчиков и крепления):

• NRB056-045

2. Цилиндр с предустановленными магнитными датчиками:

• NRB056-045-M9 (наиболее популярный вариант "под ключ")
  • -M9 — суффикс для блока бескорпусных датчиков (D-M9) с кабелем и разъемом.

3. Суффиксы для типа крепления (добавляются к базовому номеру):

• -FA : Передний фланец прямоугольный
• -FB : Задний фланец прямоугольный
• -CA : Крепление на лапках (самый распространенный после фланцев)
• -TA : Крепление с проушиной на задней крышке
• -TC : Крепление с проушиной на штоке
• Пример: NRB056-045-M9-FA (цилиндр с датчиками и передним фланцем)

4. Суффиксы для материала уплотнений (специальные исполнения):

• -NS : Уплотнения из FKM (фторкаучук, витон) для высоких температур или агрессивных сред.
• -E : Уплотнения из EU (полиуретан) для износостойкости.
• -7 : Уплотнения из материалов, не содержащих цинк (для пищевых сред).

5. Магнитные датчики (отдельные парт-номера для самостоятельной установки):

• D-M9 : Бескорпусной датчик (для установки в паз цилиндра)
• D-A9 : Датчик в пластиковом корпусе
• D-P3 : Датчик в металлическом корпусе

Совместимые и аналогичные модели

1. Внутри линейки SMC:

• Прямые аналоги (более старая серия): MB56-45 или CJ2B56-45. Имеют схожие характеристики, но большие габариты. Замена возможна, но требует проверки посадочных размеров и креплений.
• Более компактная серия (без демпфирования): CQ2B56-45 – короче и легче, но нет регулируемых демпферов.
• Серия с фиксированными демпферами: CJ2B56-45 – предшественник, более длинный.
• Серия для высоких скоростей/частот: CYL56-45 – цилиндры серии CY/MY.
• Цилиндры без датчиков (базовые): CNA56-45 (серия CNA).

2. Аналоги от других производителей: При поиске аналога необходимо сверять посадочные и присоединительные размеры (межцентровое расстояние креплений, диаметр и ход, резьба под датчики).

• Festo: DSBG-56-45-PPVA-N3 (серия DSNU/DSBG) — наиболее близкий аналог по концепции.
• Camozzi: 6P-56-45 (серия 6P) или 3R-56-45 (серия 3R).
• AirTAC: SC56-45 (стандартная серия) или SU56-45 (компактная). Являются распространенными прямыми копиями по размерам.
• Parker: 1L56-45 (серия 1L).
• Metal Work: CP56-45.

Важное примечание: При замене на модель другого производителя обязательно требуется проверять габаритные и присоединительные размеры по чертежам (CAD-моделям), так как полной взаимозаменямости "болт в болт" часто нет, даже при одинаковом диаметре и ходе.