Euchner TZ1LE024SR6-C1677

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для вашего терморегулятора Euchner TZ1LE024SR6-C1677.

Общее описание

Euchner TZ1LE024SR6-C1677 — это терморегулятор (термостат) с замкнутым контактом (NO) из серии TZ1, предназначенный для монтажа непосредственно на корпус электродвигателя. Его основная функция — защита двигателя от перегрева путем контроля температуры обмоток.

• Принцип действия: Внутри регулятора находится биметаллическая пластина, которая изгибается при изменении температуры. При достижении заданной температуры срабатывания (в данном случае +140°C) контакт замыкается (изменяет свое состояние). Это изменение используется системой управления (ПЛК, реле, контроллер) для отключения двигателя или сигнализации о перегреве.
• Тип контакта: SR6 — обозначает замкнутый в холодном состоянии (Normally Closed, NC) контакт, который РАЗМЫКАЕТСЯ при срабатывании. Это классическая и наиболее распространенная схема для защиты: цепь управления разрывается при перегреве, вызывая останов.
  • Важно: В маркировке Euchner "SR" часто указывает на состояние контакта в холодном состоянии. "SR6" — это НЗ (нормально замкнутый) контакт.
• Исполнение: Компактный, герметичный корпус, предназначенный для работы в сложных промышленных условиях (вибрация, загрязнения).

Основные технические характеристики (Technical Data)

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Серия | TZ1 (Терморегуляторы для электродвигателей) | | Тип контакта | SR6: 1 переключающий контакт (SPDT). НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫЙ (NC). При срабатывании (перегреве) контакт размыкается. | | Температура срабатывания | +140 °C (±5 °C) | | Температура сброса (возврата) | Примерно на 15-25 °C ниже температуры срабатывания (около +115-120°C). Контакт замыкается обратно после остывания. | | Напряжение | Макс. 600 V AC / 250 V DC | | Ток | Макс. 8 A (AC-1), 0,8 A (AC-15 при 250V), 0,2 A (DC-13) | | Степень защиты IP | IP67 (полная защита от пыли и кратковременного погружения в воду) | | Класс изоляции | Класс F (до 155 °C) | | Материал корпуса | Пластик (термостойкий) | | Присоединение | Винтовые клеммы, кабель с сечением до 1.5 мм² | | Диапазон рабочих температур | От -40 °C до +160 °C (окружающая среда) | | Монтаж | Установка в паз или отверстие на корпусе двигателя (часто под крышкой клеммной коробки), крепление с помощью хомута или кронштейна. | | Назначение | Защита трехфазных асинхронных электродвигателей от перегрева. |

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Основной номер, который вы указали, — это полный артикул. Его можно разбить на компоненты:

• TZ1 — серия.
• LE — тип клеммного соединения и корпуса.
• 024 — код температуры срабатывания (024 = +140°C).
• SR6 — тип контакта (1 NC).
• C1677 — вероятно, внутренний производственный или модификационный код.

Совместимые/альтернативные парт-номера Euchner:

• TZ1LE024SR6 — основная модель без дополнительного кода "C1677".
• Для других температур срабатывания меняется код "024":
  • TZ1LE030SR6 (T = +155°C)
  • TZ1LE021SR6 (T = +130°C)
  • TZ1LE018SR6 (T = +120°C)
  • TZ1LE015SR6 (T = +105°C)

Совместимые модели и аналоги других производителей

Данный терморегулятор является стандартным компонентом для защиты двигателей. Он взаимозаменяем с аналогичными по параметрам термостатами других брендов, устанавливаемыми в клеммную коробку двигателя.

Прямые аналоги по функции и монтажу:

• ABB (серия OT): Например, OT16-140F (140°C, 1NC).
• Siemens (серия 3RN1): Термореле с датчиками.
• Schneider Electric (серия LRD): В составе тепловых реле.
• Danfoss (серия OSS): Термостаты для двигателей.
• Texas Instruments / Klixon: 3TM, 4TM серии (мировые стандарты).
• Омега Инжиниринг (Россия): Терморегуляторы серии ТР.

Совместимость с электродвигателями: Термостат TZ1LE024SR6-C1677 совместим с любыми трехфазными асинхронными электродвигателями, в клеммной коробке которых предусмотрено место для установки одного или нескольких таких датчиков (обычно 1-3 шт. на разные фазы). Он не привязан к конкретной модели двигателя, а является универсальным компонентом защиты.

Важно при замене:

1. Температура срабатывания: Должна соответствовать классу нагревостойкости изоляции вашего двигателя (например, для класса F подходит 140-155°C).
2. Тип контакта: SR6 (NC) — самый распространенный. Убедитесь, что в схеме управления используется нормально замкнутая цепь термозащиты.
3. Габариты и крепление: Желательно подбирать аналог с идентичными размерами для удобства монтажа в существующий паз.

Рекомендация: При замене всегда сверяйтесь с паспортом на электродвигатель и электрической схемой управления.