Euchner NZ-1-VZ-518D

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для электропогрузчика Euchner NZ-1-VZ-518D.

Общее описание

Euchner NZ-1-VZ-518D — это тяговый электромагнит (электромагнитный тормоз), являющийся критически важным компонентом системы безопасности. Он не является самостоятельным устройством, а устанавливается на мотор-редукторы (например, серии VARIO или аналогичные) электропогрузчиков и электротележек.

Основное назначение: Обеспечение немедленной остановки и удержания груза при отключении питания или возникновении аварийной ситуации. При подаче напряжения магнит отпускает тормоз, позволяя двигателю вращаться. При отключении питания (или по сигналу безопасности) пружины механически прижимают тормозной диск, блокируя вал редуктора.

Типичное применение: Установка на приводные мотор-редукторы электропогрузчиков, штабелеров, тягачей для гарантированной остановки и предотвращения самопроизвольного движения, особенно на уклонах или с грузом.

Технические характеристики

В характеристиках часто встречается два напряжения, так как устройство имеет две катушки.

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип устройства | Тормоз электромагнитный (тяговый магнит) | | Напряжение питания (основная катушка) | 24 В постоянного тока (DC) | | Напряжение питания (вспомогательная/удерживающая катушка) | 12 В постоянного тока (DC) | | Мощность (при 24В DC) | Приблизительно 40-50 Вт (уточняется по каталогу) | | Степень защиты (IP) | Обычно IP54 (защита от брызг и пыли) | | Рабочий цикл | Повторно-кратковременный (S3). Например, 15% или 30% в зависимости от модели. Это важно для предотвращения перегрева. | | Класс изоляции | Класс F или H (для высоких температур) | | Время срабатывания (отпускание) | Менее 0.1 сек | | Время срабатывания (торможение) | Менее 0.1 сек | | Сила торможения | Определяется конкретной моделью тормоза и настройкой. Для NZ-1 это стандартный момент. | | Присоединение | Фланец со стороны, противоположной мотору (B5 по DIN/IEC) | | Вес | Около 3-4 кг (зависит от комплектации) |

Важное примечание: Внутри часто используются две последовательные катушки. При запуске (отпускании тормоза) задействуются обе (24В), что создает максимальное усилие. После отпускания одна из катушек может отключаться (через реле или контроллер), и тормоз удерживается в открытом состоянии напряжением 12В, что снижает энергопотребление и нагрев.

Парт-номера (Part Numbers) и Артикулы

Указанный код NZ-1-VZ-518D является, скорее всего, полным заводским номером (ordering code). Однако он может быть составлен из:

• Базовый тип: NZ-1 — обозначение серии или типа тормоза.
• Исполнение: VZ — может означать тип подключения, наличие ручного растормаживания и т.д.
• Версия: 518D — конкретный вариант с определенными параметрами (напряжение, длина кабеля, разъем).

Альтернативные или связанные номера, которые могут встречаться:

• Euchner 101304 — это один из распространенных внутренних артикулов для электромагнитов типа NZ-1.
• MZ-1 — аналогичная серия, но может отличаться моментом торможения или размерами.
• Номера по каталогам дистрибьюторов: например, EUC-NZ1-VZ-518D.

Для точного заказа всегда используйте полный номер: NZ-1-VZ-518D.

Совместимые модели погрузчиков и мотор-редукторов

Электромагнит NZ-1-VZ-518D не привязан к одной модели погрузчика, а используется на различных машинах, где установлены совместимые мотор-редукторы.

1. Производители и серии погрузчиков (наиболее вероятное применение):

• Jungheinrich: Электропогрузчики серий ETV, EFG, EJC, ECE (старые модели), различные штабелеры.
• Still: Серии RX, RXS, ETV.
• Linde: Серия E20 - E35 (более старые модели).
• Steinbock (погрузчики и штабелеры).
• BOSS (электротележки).
• Множество других европейских и азиатских производителей, использовавших стандартные мотор-редукторы.

2. Мотор-редукторы, на которые он чаще всего устанавливается:

• VARIO (или его аналоги) — самый распространенный вариант. Это стандартизированный компактный мотор-редуктор, который массово использовался и используется в электропогрузочной технике.
• SAF (например, серии TY, TYA).
• Mitsubishi (некоторые серии).
• Electro-Mechanik.
• Breuer.
• MZG (Mörtgen).

Как определить совместимость:

1. Снять старый магнит и сравнить визуально: посадочный фланец, диаметр отверстия под вал, толщина тормозного диска, расположение крепежных отверстий.
2. Проверить электрические параметры: Напряжение на шильдике старого магнита должно совпадать (24/12В DC). Установка магнита с другим напряжением приведет к его выходу из строя.
3. Проверить код: Часто на корпусе самого мотор-редуктора или в технической документации погрузчика указан тип тормоза.

Рекомендация: При замене всегда старайтесь использовать оригинальный номер NZ-1-VZ-518D или его точный аналог от проверенных производителей (например, Magnetek, Kendrion, SEG). Перед покупкой желательно демонтировать старый узел и сверить все механические и электрические параметры.