Euchner NZ1RK-511

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для дискового тормозного суппорта Euchner NZ1RK-511.

Общее описание

Euchner NZ1RK-511 — это нормально закрытый (запираемый) магнитный дисковый тормоз (соленоидный тормоз), предназначенный для обеспечения безопасного останова и удержания вала в статическом положении. Он является ключевым компонентом систем безопасности на промышленном оборудовании.

Принцип действия:

• В обесточенном состоянии: Тормоз замкнут (активен). Пружины с силой прижимают тормозные колодки к тормозному диску (якорю), жестко фиксируя вал. Это безопасное состояние, предотвращающее неконтролируемое движение.
• При подаче напряжения (постоянного тока): Электромагнит преодолевает усилие пружин, разъединяя колодки. Тормоз отпускает, и вал может свободно вращаться.
• "RK" в обозначении указывает на наличие ручного растормаживания (рычаг или винт), что позволяет вручную отпустить тормоз для сервисных работ, настройки или при отсутствии питания.

Основные области применения:

• Серводвигатели и шаговые двигатели.
• Робототехника и манипуляторы.
• Станки с ЧПУ (шпиндели, оси).
• Подъемно-транспортное оборудование.
• Медицинские и упаковочные машины.
• Любое оборудование, требующее безопасного останова или удержания позиции.

Технические характеристики

Характеристики являются типовыми для данной серии. Для точных значений конкретной модели NZ1RK-511 необходимо обращаться к официальному даташиту.

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип тормоза | Нормально закрытый (NC), электромагнитный, дисковый, с ручным растормаживанием. | | Номинальное напряжение | 24 В постоянного тока (DC) — наиболее распространенный вариант. Также могут быть версии на другие напряжения (12 В, 90 В DC и др.). Требует уточнения по конкретному парт-номеру. | | Момент удержания (статический) | Приблизительно 5 Н·м (Ньютон-метр). Точное значение зависит от модификации и условий (коэффициент трения, температура). | | Максимальная частота вращения | Обычно до 6000 об/мин и выше. | | Степень защиты (IP) | Стандартно IP00 (открытая конструкция). Для защиты от пыли и влаги требуется внешний кожух или выбор моделей с более высокой степенью (например, с IP65). | | Класс изоляции | Класс F (155°C) или выше. | | Рабочая температура | Обычно от -20°C до +80°C (без обледенения). | | Время срабатывания | Время отпускания: ~20-50 мс (зависит от напряжения).
Время замыкания: ~10-30 мс (зависит от воздушного зазора). | | Материал фрикционных накладок | Безасбестовый композитный материал, стойкий к износу и высоким температурам. | | Вес | Приблизительно 0.5 - 0.7 кг (зависит от исполнения). | | Подключение | Клеммная колодка или кабельный вывод. | | Монтаж | Фланец с резьбовыми отверстиями. Стандартные посадочные размеры для совместимости с двигателями. |

Парт-номера (артикулы) и совместимые модели

Модель NZ1RK-511 — это базовая спецификация. Полный парт-номер формируется с учетом дополнительных опций и характеристик. Вот примеры, как он может выглядеть:

1. Стандартные парт-номера Euchner (примеры):

• NZ1RK-511/24VDC — базовая модель на напряжение 24 В постоянного тока.
• NZ1RK-511.024 — вариант с кодом исполнения ".024" (может указывать на конкретный тип клемм или кабеля).
• NZ1RK-511-S — версия с дополнительным датчиком износа ("S" — sensor).
• NZ1RK-511/IP65 — модель со степенью защиты IP65.

Важно: Для точного заказа всегда используйте полный номер, указанный на шильдике тормоза или в спецификации оборудования.

2. Эквиваленты и совместимые модели других производителей: Тормоза Euchner часто взаимозаменяемы с продукцией других ведущих брендов, особенно в рамках стандартных фланцев (например, C-фланец). Совместимость определяется по:

• Посадочным размерам (диаметр и расположение крепежных отверстий, диаметр вала).
• Моменту удержания.
• Напряжению питания.
• Толщине тормозного диска (якоря).

Основные совместимые/аналогичные серии от других производителей:

• Mayr: Серия ROBA-stop, модель типа 01.XXX.
• KEB: Серия COMBISTOP.
• Miki Pulley: Серия SH.
• Intorq: Серия BFK.
• Stromag: Серия DCP.
• Sew-Eurodrive: Тормоза в составе мотор-редукторов.

3. Совместимость с двигателями: Тормоз NZ1RK-511 предназначен для монтажа на вал двигателя или редуктора. Он совместим с тысячами моделей серво- и асинхронных двигателей, где используется стандартный тормозной фланец. Перед заменой необходимо проверить:

• Диаметр вала (например, 14 мм, 19 мм и т.д.).
• Код фланца (например, C-фланец с определенным межосевым расстоянием).
• Толщина и диаметр тормозного диска (якоря), который крепится на валу двигателя.

Рекомендация: Для подбора точного аналога или замены лучше всего использовать не только номер модели (NZ1RK-511), но и размерный чертеж (drawing) с основными габаритами и характеристиками. Это гарантирует правильную механическую и электрическую совместимость.