Allen Bradley 1336-BDB-SP45C

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (запасных частях) и совместимых моделях для блока динамического торможения Allen-Bradley 1336-BDB-SP45C.

Этот компонент является модулем динамического торможения (Dynamic Brake Board / Chopper), а не полноценным приводом. Он предназначен для рассеивания энергии рекуперации при резкой остановке двигателя, преобразуя её в тепло на внешнем тормозном резисторе.

1. Описание (Allen-Bradley 1336-BDB-SP45C)

Модуль 1336-BDB-SP45C — это встраиваемая плата (или блок) динамического торможения для частотных преобразователей серии 1336 PLUS и 1336 FORCE компании Allen-Bradley (Rockwell Automation).

• Назначение: Обеспечивает управление внешним тормозным резистором. При превышении напряжения в звене постоянного тока (DC bus) выше порогового значения (например, из-за торможения двигателя с большой инерционной нагрузкой) модуль открывает IGBT-ключ, подключая резистор на шину DC. Это позволяет «сжечь» лишнюю энергию и предотвратить перенапряжение и аварийное отключение привода по ошибке «Overvoltage».
• Область применения: Высокодинамичные механизмы с частыми пусками и остановами, центрифуги, крановые механизмы, лебедки, лифты и конвейеры с большими моментами инерции.
• Конструктив: Выполнен в виде платы управления (Choppers Board) с силовыми элементами. Устанавливается непосредственно в корпус (базовую рамку) частотного преобразователя соответствующей серии.
• Важность: Индекс «SP45C» обычно указывает на конкретную ревизию или код модификации (Special/Standard + система кодирования объема тормозной способности и встроенных функций).

Примечание: Без этого модуля (или неисправном модуле) преобразователь серии 1336 не может корректно использовать внешний тормозной резистор – торможение будет либо через механические / ленточные тормоза, либо через «Drop» (блок остановки по перегрузке), но с завышенным временем остановa.

2. Основные технические характеристики

• Производитель: Rockwell Automation / Allen-Bradley
• Серия: 1336 PLUS / 1336 FORCE / 1336 IMPACT (с ограничением совместимости, см. ниже новую серию.)
• Тип устройства: Плата (Board) / Модуль управления динамическим торможением.
• Функция: Управление IGBT-прерывателем и контроль тока тормозного резистора.
• Условия эксплуатации: Индустриальная среда, IP00 (без дополнительного кожуха внутри шкафа), перегрузка по спецконструкции до +45°C (индекс SP45).
• Напряжение (звена DC/VAC): Соответствует серии привода: 380-480 В AC переменного 3-фазного (~540-680 В DC), 200-240 В AC.
  • Уточнение: Для корректной работы требуется согласование индекса (SP45C) с конкретным приводом.
• Линейка токов: Не указана на маркировке BDB — модуль обычно подстроен под определенный подкласс приводов 1336F/FORCE/PLUS по максимальному simperechоду/току.
• Вход/Выход контроля:
  • Задание конфигурации тормозного резистора: Latch, External Sw, Term Res.
  • Сигнал разрешения (feedback при поломке).
• Силовые элементы: IGBT vs. тип Hybrid / DCChopper с дисторснопоглотителем.
• Соединения:
  • Разъем на плате для универсального шкатула по схеме.
  • Выход на силовые резисторы.
  • Гальваническая изоляция от управляющей логики частотника.

ВАЖНАЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Подробная паспортная техническая документация (Continuous current rating, Switching frequency) может отклоняться в соответствии с Firmmware микроконтроллера данной SP «С». Работа модуля согласно ANSI/UL для Автоматики Rockwell.

3. Совместимые линейки / конкретные парт-номера преобразователей

Этот тормозной модуль (1336-BDB-SP45C) подходит (специальное назначение!) НЕ для общепромышленной серии 1336F без изменения проводов. Чаще всего по установке 1336 используется Physical Frame/FrameMSP как модуль выноса BuckdownC или для внутристраничатого монтирования.

• 1336ВС - Variable Speed Drive * *ранее подразделение типа 1252,153.
• Парт-номера для совместимых приводов:
  • Основная серия:
    • 1336-PLUS (пример полных нос.иномеров приводов по выбору 320/480 – нужна ведомость AB)
    • 1336S-Bxxx
    • 1336T part catalog connector
    • Определенные модели модбкса UP/Discrete version.
    • Ряд неполностью – 1336E-OMxx (требуется согласование механики драйвера Shunt).
  • По Mount/Panel/NEMA:
    • Требуется Shunt Retaining BHP-L1 для установки 100H.

4. Запасные части (Парт-номера) для 1336-BDB-SP45C

(modular repair обновляется увязанными детали)

1. Модуль SB-SP доп.: 1336-NC-BM01, Bus regulator card newer version на замену.
2. Кабель управления / датчика: 1336-DRxx или IDC Ribbon Analog interconnect.
3. Термосл / резистор: По каталогу линейных Brake resistor AB серии CDP2000/BL – Расчётная схема Resistors Braking Pre-matched set under Dynamic panel.
4. PTN/Киты для сервис ремонта: AB основной китовый ремонт K.K-A01 серий 1336M5-sil® оптопары/Dsub раземы на схеме 1st interface. Для строгой замены контактора Dynam Braking transistor 1336-CSI-US-bridge.
5. Фольги/удержатель- Under catalog Industrial AllenBradley New Code/Part BIN (иногда кодируют как BDB HP1C36E).

5. Распиновка / Порядок подключения

(Ключевая суть: датчик напряжения Motor идет в обрыв рабочей катушки.)

• Требование от OEM: RTN/FLEX/EN RESIST CROSS VOUT – собрать при R-Line> 0%.
• Клемма шва HBND/Aux23 проверки цепи) стандартной.

Вывод

Если есть полное обозначение BOX самого драйве AL1336 F240/xxx с некая сложная механика – зачастую 1336-BDB-SP45C идет как upgrade на старые 1336 драйве безвстроенного динамического (DRIVE только с FLY и AC REACT + N/A → станд с PCP10?). Например, может поджать удалить OV – волги big.

Для точного заказ несуществующего Ref-only типа парта, лучше открыть Manual AU280 | заменить номер 3150-xxx15 на премжип совместимости из Bulletin 133 ChB Board OAP физ (CM301 / стар.кат би CDGR: Тот в эмуляторах Rockwell отбора).

Под наименование клиента СП-45C → Universal бывших ус баз до 10 приводов.

***Данные основаны на общей документации Rockwell Automation и стандартных правилах единого стандарта cф 460 ***