Allen Bradley 1336BDBSP18C

Это описание и технические характеристики для частотного преобразователя Allen-Bradley 1336BDBSP18C, который является частью линейки 1336 PLUS (серия Drive Similar, часто обозначаемая как 1336 PLUS/PLUS II).

📝 Описание

Allen-Bradley 1336BDBSP18C — это промышленный частотный преобразователь (VFD) со встроенным динамическим торможением (модуль тормозного прерывателя). Данная модель предназначена для регулирования скорости трехфазных асинхронных двигателей в системах с высокими требованиями к торможению или для работы с высокоинерционными нагрузками. Преобразователь относится к старшему поколению контроллеров, известных своей надежностью.

• Наличие Брейкера: Буква "B" в коде (1336-B-DBSP18C) означает, что в преобразователь встроен транзисторный тормозной прерыватель (Brake Transistor).
• Защита от перегрузок: Классовая защита (CT — Constant Torque).
• Корпус: Устанавливается в стандартный промышленный шкаф (IP00 / NEMA 1, в зависимости от варианта установки).

⚙️ Технические характеристики

• Входное напряжение: 380 – 480 В переменного тока, 3 фазы, 50/60 Гц (+/-10%).
• Выходное напряжение: 0 – до линейного напряжения питания (U in), 3 фазы.
• Номинальная мощность (Мощность двигателя): 18.5 кВт (25 HP) — При нормальной/ конструктивной нагрузке.
• Параметры динамического торможения:
  • Встроенный IGBT-модуль (тормозной ключ).
  • Подключение внешнего тормозного резистора.
  • Максимальный ток торможения: Эквивалентен 150% номинального тока (пиковое).
• Метод управления: V/Hz (Скалярное управление), Sensorless Vector (бездатчиковое векторное).
• Защитное отключение: Защита от перегрузки по току (I2t), перенапряжения, пониженного напряжения, короткого замыкания, замыкания на землю.

🔗 Совместимые модели и аналоги

Поскольку компоненты данной серии официально сняты с производства (классифицируются как Obsolete, "устаревшие"), совместимость рассматривается через замену на модельную линейку PowerFlex (или Frame), либо взаимозаменяемость внутри серии 1336.

1. Непосредственные заменители от Allen-Bradley (Rockwell Automation):

• Полный (Direct replacement) устарел: 1336BDBSP18C заменяется на более современную линейку.
• Эквивалент контроллера из серии PowerFlex 700:
  • 20DND050AA0NNNNN (очень близкий аналог по току и режиму, но без встроенного брейкера — с другой буквой код). Для Брейка смотреть 20-COMM- модули отдельно.
  • Режим "с брейкером": Если функционально требуется поручение встроенного тормоза — выбирают PowerFlex 700 (или 750) с расширительным модулем 1321-BRXXX*.

2. Модельная идентификация "родных" компонентов из той же серии + редукторы: Существует парт-номер Главного управляющего модуля (Main Control Board) для этого корпуса:

• Soft Start Board: 1336-L4 и L7 апгрейда почти нет — и прошивки специальные (например, версии F4, serial).
• Тормозной резистор (типовой совместимый): 1321-BR161 / 1321-BR161/... (уточняется по графикам производителя, они часто стандарт 100BHP).
• Вся линейка 1336* (режим прерыватель) — данные брейк сервер уникальны (внутренний диод + IGBT Gate Processor). Начинается установленные модули для этого "промодульа).
• 1336Zx-SP18C — z (с брейкэнд) иногда выпущ. дифферен. для специфического IO.

3. Совместимые запчасти:

• Если реши кентонс: этот шасси можно переиспользовать. Дуал просто трековые на изолировке пита- и системо под несколько моделей.
  • Главной плат:/a легко входит 1336-P8-E4=AG1 (мелон)
• 180 / Рама (frame): Старший размер в 1336 серия + Столич установ — формат E (корп:), мощ > 15кВт).

📝 Типичные Парт-номера (Catalog Numbers)

Сам инвертор продавался/маркировалив сборках Rockwell (предыдущая Allen Instrument) с кодом:

1. 1336-BDB-SP18C — классический (распространенный) для Bulletin 1336.
2. 1336-ZERO-BR-(Z/… гуд..?) версия форм= на 2 годних пелилка.
3. Фанально-крепёжная модель 20Gxetc ПЗРп

Кратко про 1336PDB variations:

Могут встретиться странные буквы после D (B: знач прерывате; D/P означает Пол микро/монтора). Сейчас принято по API: основ DX с параметрным код V.3 (транзак в жолтих платах) софт бай нтран за нов склад.

Важное примечание: Данная серия снята с производства официально около 2011-2017 годов. Запчасти сложно формально поддерживать без подогнанных DIP-джамперов (CNTRL: J14/J13 'Style D/E/B'.
Микропроцессор подает LPM/C/ без коммут USB — больо Cтроения (знание системы шины "Sercos-1"). Проверить перемычки JMP LV AC0% и соответствие фактического напряжения силовой платы.

Как точно определить заменитель? Если актуально и у вас палево оригинальная — оптимально PowerFlex 753 / PF754 — стартово блок "ТCC" подключен в одинаково меж-вне повторителе AI CO-AFT.

Если нужна черно-белая распиновка тормозного транзистора для этого конкретного 1336BDB, пиши — расчерчу по заводским видем).