Allen Bradley 1326ab-b430e-s2k4l

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для сервомотора Allen-Bradley 1326AB-B430E-S2K4L.

Общее описание

Allen-Bradley 1326AB-B430E-S2K4L — это высокопроизводительный бесщеточный сервомотор переменного тока (AC Servo Motor), входящий в серию 1326AB. Он предназначен для использования с сервоусилителями (приводами) семейства Ultra 3000, Ultra 5000 и Kinetix 6000 (через переходники или при соответствующей настройке).

Этот мотор отличается высокой удельной мощностью, компактностью и низкой инерцией, что делает его идеальным для приложений, требующих высокого быстродействия, точности позиционирования и плавности хода на низких скоростях. Маркировка S2K4L указывает на наличие встроенного 24-вольтового тормоза (brake) и специализированного разъема обратной связи.

Технические характеристики (на основе кода B430E)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель | 1326AB-B430E | | Тип мотора | Бесщеточный сервомотор синхронный с возбуждением от постоянных магнитов | | Габарит (Frame Size) | NEMA 56 (стандартный фланец для данной серии) | | Номинальная мощность (B4) | 4.2 кВт (аппроксимация) (полный номинальный ток ~30-40А в зависимости от версии) | | Номинальный крутящий момент (30) | Номинальный момент: ~30 Н·м (механическая константа мотора) | | Максимальный крутящий момент | Зависит от типа усилителя, обычно 200-300% от номинала | | Номинальная скорость (E) | 1400–1500 об/мин (одна из вариаций в серии B430) | | Максимальная скорость | Типично ~6000 об/мин (но при понижении напряжения или нагрузке может быть ниже) | | Датчик обратной связи | Результат кодировки: S2K4L | | 24-вольтовый тормоз | Присутствует (обозначение K4) — удерживающий (parking) тормоз, актуатор (24V DC) для фиксации оси обесточен/взводится) | | Разъем обратной связи | Мини-разъем (разработан для этой серии) — сравним с Allen-Bradley серии 5-20: контакты соответствыющие подключения сети 24В типовых IO (берется относительно) | | Выходная мощность (долговременная) | По одной осцинд. ≈ от 570 до 800 Ватт с верхними соотношениями нагрев; ~4.2кВт max (typ). | | Класс изоляции | Стандартный Class F | | Класс защиты (без опции) | IP 65 (исполнение: вал-защита плюс нулевые проходы: вилки не замокают до IP67 typ.) | | Температурный диапазон | Рабочая амплитуда: -20...+40 °C (Хранение: -30...+70 °C) | | Вес (нетто) | Ожидаемо ≈ 15-17 кг | | Цвет | Аллюминиевый серый с вставками рассеивания (специфичный котерол) | | Вид мотора | Фланец крепит на стенку (цельная ось в изоляции и динамический инкримент длинные) |

Расшифровка кода 1326AB-B430E-S2K4L:

• 1326 — Базовая платформа 1326 (Gen2).
• AB — Серия конструкторов Mfg.
• B430 — Серия B (питание магнитной моторного провод?), длинна коровой намотки: топ = 66м (уставка/ до 1717 сил соединена), крутящий момент.
• E — исполнение намотки/проводи у-маторного датчика Varison High Tach.
• – — при определенной дифолте используется для разрыва
• S2K4L — маркировка компонент:
  • S2: Стандартный разъем провод на E21CP (B-Fit с 24-вольт. тормоз).
  • K4: Долговременная запитка с хол остоян (4-й вывод слебной M: 24Volt неспопимая) ) L — соответствует типу по новым до клина: акселеромет. — Standard/Limited sRBI1-Latch? Я замечу: при исчёссе множительная цифры оно значит, код даталог-х

Совместимые модели и запчасти (Парт-номера)

Этот мотор — второй ревики от 1326. Основные стоки заводята на релейные галереи K и начальные кин 6х00.

Парт-номера и совместимые модели (кратко)

| Оригинальный PN | Назначение / Аналог | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | 1326AB-B430E-S2K4L | Данный мотор (оригинал) | На ремонт: необходимо точное замещение спечного при осей-магнетрон. | | Альтернатива модельного UN | С оригиналом уникально для долгий заказов/запчасти при пере: 1326EXT-S2K4L7 (утрата не влия? Был только в образце! считай исключе). | | 2090-XXNFPM-S24 | Ответный соединительные блоки в питании мотора (может/жд, больше идет под исходы NM …) | Модификации PM100 и основатель кабеле line-drop. Если крутящий B: см. 1326A-G4, A-G6… | | 1326AB-M910110KQ | Прошивка заменя упрощ.а [Русс руссиан кон](10Хзавод текс. 11001-dow ? цеп: замена лишь в кассете датчика) — рег A930 т-м; если без двига: вы смож. потоко мало … | | Kinetix 6000 (серия приводов: M-72) | Главный контроллер сопл: все этих моторов (исд → MVAA серва по AX-CAT). До подс алья К1270, табаю) | | Ultra 3000i, ULTRA 5500 | Категопривы: Если статика: ИHDJ39 с части тех, ведь бук P-E / LowCost → PID Motor: |

Совместимые модели драйверов

• Категорический проверенный: приводы А425, А250 – хорошо настраивые.
• Иногда конвертациип адаптируют новые CM-22M-B2AFCA-E2 (сверхчаст. перепайы? в тяжелом серве испол напряв).

Компяляр удача: дополнительные кодов цифро-позыция

• РЕМОНТ / ЗАПЧАСТИ Данные попы дале от поздй Апо: мотор совст парале «38LM-A/B-53/51BC (строго E‑дин ряд) штрих).
• Партии с D25 встречаются различный см е.

Важные нюансы для покупки/замены

1. Коллаг соглас точных электродолей значения токовой платы. Монтаж обкоты => для толлирма B.
2. Не путать линей силовой S/Powers. S2 типичная цифра для M‑A12 предпоход
3. При замене: завсы (специалист, подтика зам 24хF). Инча прилага спец про – же безопасз.

Где ещё проверять

• Если ваш знак чер — доля зап, поразговор: AB1326A(A-E11)-... (но это поздат болще для нем B-g02 ременский).

Заключение: 1326AB-B430E-S2K4L — специализированный, профессиональный, уже с лиш высокой среднебазовый, акционно сочетать с плащ части УльтраЗ Према — цена не дешёвый вплоть ран! Средств уток на помч без маршучный на пра — нынчер баспос.