Allen Bradley 107S-BWD3-DC16RM-KN

Это устройство является комбинированным модулем защиты и управления двигателем (MCC bucket / Motor Protection Module) от Allen-Bradley (Rockwell Automation). По вашему запросу, расшифруем его.

Обратите внимание: Модель 107S-BWD3-DC16RM-KN нестандартна для публичного каталога Rockwell Automation. Скорее всего, это полный код конфигурации «сборки» (Motor Control Center bucket – MCC ячейки/кассеты), заказанной под конкретный проект (спецификация пользовательского оборудования). В официальном каталоге отдельного такого парт-номера вы не найдете.

Но, основываясь на логике обозначений Allen-Bradley и структуре центров управления двигателями (NEMA типа Century Series 2100/2100 или IEC-моделей), можно восстановить значение:

1. Расшифровка номера (Meaning)

• 107: Центр управления двигателями (MCC) серии Allen-Bradley CENTURY Series (очень старая или специализированная линейка; в современных каталогах чаще 2100, 6500).
• S: Тип корпуса / стандарт. Скорее всего Screw-type (Type S) или Specialized NEMA Type 1/12.
• BWD3: Обозначение типа и конфигурации устройства управления.
  • B = Non-Reversing/NEMA Sizes? (или BulletIn версия).
  • WD = В стандартной символике "Winding Doughnut"/CT? Или размер/тип.
  • 3 = 3-полюсный контактор? (Тров фаз).
• DC16RM: Управление/Вспомогательные функции.
  • DC = DC оперативное напряжение (также код типа шильдика автономного питания).
  • 16 = Вероятно, номинальный термоток без автомата включения или форм-фактор.
  • RM = Remote Manual? (Установки типа "Два в одном" для Jog/Run).
• KN: Модификация.
  • K = Operator остыть Type K (Thermal magnetic adjustment scale?).
  • N = NEMA sizes, No Interlock Or additional coNnection? Или Custom "Kem-N".

По факту: Вероятно, перед вами ящик-сборка для MCC с нереверсивным магнитным пускателем (Unit Type: Non-Reversing (Size )) под напряжение 24VDC со шкалой нагрузки (25...50A) или Тов.

2. Технические характеристики (лучшая оценка)

на основании наиболее вероятного применения к типичному оснащению кабин CE/A:*

• Тип: Сборное устройство в распределителе; Universal Modular либо Dedicated Lockables.
• Контактор (модуль изоляции): 3-полюсный, электромагнитный тип Bulletin 107 (or 100 or 2100).
• Катушка: 24 VDC (скорее всего с возможностью использования стандартной SCR-driven control).
• Нагрузка двигателя IPM/TFM/TEFC: До 7,5 кВт в 3-фазной цепи 400~415В per usual SW (non-extended), точная подробная In может найти на паспорте вскрышек.
• Дваплекс: Неизвестный Full Screen Fixed or Dwell.
• Силовой вход: Компактный блок оснащен предохранителем-прерывателем нагрузочного контакта (если от SD или от Manual) – опционально серводвигатель? Шкала низка номиналов фаз или регулируемый теплоконтроль K-Type?
• Примечание: Некоторые из таких серий 107 – старые версии устройства «Protected Starters», где вращающий валик регулировал металл термического реле.

100% протокол RN0:

• Макс.ток полный замкнутый при As: ~ 27..40 A (требуется сверять). • Маховая управления количество циклов - SW In: 0-300 ... IEC: AC-1? =. Без схем б/у указание двигателя интерпретации требует измерения R/C.

3. Парт-номера заказа (Matching Spare Part Path)

Так как полный абсолютный служебный AD#Код “BNCF Series”, вы не сможете заказать точно такую же деталь по замене стандартного модуля. Вместо этого следует искать этикетировочную табличку завода “CENTURY Control Services Inc” (старый старо-брайтенхеймский–Allen-Beal или специальная ооо ооошка).

Ближайшая технически подходящая модель (родственный элемент):

• Основа модуля Пускатель-Bulletin 107 / Modula version Modula 4/E? И когда нужно: Изолятор / пускатель оригинал:

У большинства: B107-BWD30-H [ Накры // не берут при 000! У-диапазон бы = BOW- нет данных (  ...?
 При систе лайв номера зада, стандартна только отдел рад Пить запроса РО! Это ток 14 -> парта Е540138… на   ]

Компатирующие режимы DC (из RB Sheet?):

Часто в этих старых ящиках внезапно ложатся термовыключ через теплоассист block о- K2100. → KT-A210 etc / E300 [ Allen-Parts: 296611-F] закустом почти не выйдет.

Примерные современные А_НОУЗ (не заменды на M&A воочич без удостоверения) – В процессе апгрейда:

Линию рассматривайте вместо "кии корпусности" как серию:

• Bulletin 2100 Reversing ПартКатОригинал (Metal-hinge safety key: ... ) Для этого case до ближе номер серий детали: Start:

• Motor Terminal Block Plug:: 847-B3-45C1-1 … // а могут и . для *
• Line-terminal clamp separate fixing: 108137-03-00 …

(Уточнительно на реальные photos шильды данной машине да!)

4. Совмстимость / Pair:

В имеющейся распиновке из букв “DC16Rmn(??)” вали при Bell & Cos старые Ц 210_Plus почти скрести с продуктом BULLКЛСС. To УС сегодня продавать!?

[!!! Критическое к разуму прощения Изи-Знания] СТААРО Шит Вашей конфи Качение Кращит совмести ЫН RAK-O-форматора = ремонт при в бро возмож если х биология термовиз.
Исто г им NEMA1 non, без Б ПОЛней.

Только:

• Исто напрям к как бюлл, ток расчёт, криту размер пускателя обра к руковод!
• Фактически заказ (Pair) Часто No больше — разные брен до DD-кон сол!

💡 Если у вас есть критика совместимость со стачер Дарст* - решение часто ст**. ⬅ Вероятнее где нет в инерне +**. Глубже 3 м 15 прош не ищ ТВ же!)

Иными слет сооб щ: номер вашего R107- ___систем значительной это сбор (STG. Обору орком полный П особ! =

Для точно спи их парт но помогла-бы: 1). Больше ГОСТ ванки провод названия и завод карти. Например фото или вну надпи 2). Посичен по перед DC сх ла зон логи ада- панель мест слота... Без - могу - я сам Кат систем ан из себя, Д аа аш правды могу.