Taian CN-18

Конечно. Предоставляю подробную информацию о Taian CN-18 — одном из самых популярных китайских клонов двигателя Honda GX200.

Общее описание

Taian CN-18 — это четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположением клапанов (OHV), воздушным охлаждением и горизонтальным коленчатым валом. Это неоригинальный двигатель, произведенный в Китае как точная копия (реплика) знаменитого двигателя Honda GX200 (6.5 л.с.).

Ключевые особенности и применение:

• Надежность и простота: Конструкция проверена десятилетиями, проста в обслуживании и ремонте.
• Универсальность: Широко используется в качестве силового агрегата для разнообразной малой садовой, строительной и коммерческой техники.
• Совместимость: Практически полная взаимозаменяемость деталей и креплений с Honda GX200, что делает его очень популярным для замены или ремонта.
• Стоимость: Главное преимущество — значительно более низкая цена по сравнению с оригинальным двигателем Honda.

Типичное применение:

• Мотоблоки и культиваторы
• Генераторы (бензогенераторы)
• Сварочные аппараты
• Мойки высокого давления
• Вибрационные плиты и трамбовки
• Дровоколы
• Мини-тракторы и картинги (в спортивных версиях)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип двигателя | 4-тактный, одноцилиндровый, OHV (верхнеклапанный) | | Охлаждение | Воздушное, принудительное (крыльчатка на маховике) | | Рабочий объем | 196 см³ | | Диаметр цилиндра x Ход поршня | 68 мм x 54 мм | | Мощность | 4.8 кВт / ~6.5 л.с. (при 3600 об/мин) | | Максимальный крутящий момент| ~15 Н·м | | Система запуска | Ручной (шнуровой стартер). Часто есть версия с электростартером (CN-18E). | | Система смазки | Разбрызгиванием (с помощью специального "ковша" на шатуне) | | Объем масла | ~0.6 л | | Рекомендуемое масло | SAE 10W-30 (универсальное, в зависимости от сезона) | | Топливная система | Карбюратор вертикального типа | | Емкость топливного бака | ~3.6 л | | Расход топлива | ~395 г/кВт*ч (примерно 1.0 - 1.2 л/час при средней нагрузке) | | Воздушный фильтр | Сухой, бумажный или поролоновый (в зависимости от модификации) | | Система зажигания | Бесконтактная электронная (CDI) | | Свеча зажигания | F6TC (или аналог, чаще всего A7RTC) | | Редуктор (при наличии) | Понижающий редуктор с передаточным числом 2:1 (редукторный вариант) | | Выходной вал | Диаметр 19 мм (3/4"), шпоночный паз, резьба M10 под фиксатор. Важно: бывает длинный и короткий вал. | | Размеры (Д x Ш x В) | Примерно 310 x 365 x 335 мм (без редуктора) | | Вес (сухой) | ~16 кг (без редуктора и электростартера) | | Уровень шума | ~96 дБ(А) |

Парт-номера (артикулы) и модификации

У одного базового двигателя существует несколько модификаций, отличающихся комплектацией:

1. Taian CN-18 (базовая модель) — со шнуровым запуском.
2. Taian CN-18E — модель со встроенным электростартером и аккумулятором.
3. Taian CN-18R — модель с редуктором (2:1) для увеличения крутящего момента (часто используется на мотоблоках).
4. Taian CN-18RE — модель с редуктором и электростартером.
5. Taian CN-18P — может обозначать версию с полуавтоматическим декомпрессором для облегчения запуска.

Парт-номера запчастей (основные узлы):

• Поршневая группа (комплект): Стандартный размер — 68мм. Часто продается как "Комплект на GX200/CN-18".
• Кольца поршневые: Стандарт — 68мм.
• Клапаны: Впускной и выпускной (аналогичны Honda GX200).
• Карбюратор: Часто имеет маркировку, аналогичную Honda (например, тип с вертикальным фланцем).
• Катушка зажигания (CDI модуль): Совместима с Honda GX200.
• Маховик: Ключевая деталь, совместима, но может отличаться по весу в спортивных версиях.
• Свеча зажигания: F6TC (основной аналог для РФ — A7RTC).
• Воздушный фильтр: Стандартный круглый, часто совместим с фильтрами для GX200.
• Топливный бак: Аналогичен по креплениям и объему.

Важно: При заказе запчастей чаще всего достаточно указывать "для двигателя Honda GX200 (6.5 л.с.)" или "для Taian CN-18".

Совместимые и аналогичные модели

Прямые аналоги (полная или очень высокая степень совместимости):

• Honda GX200 (оригинал, Япония)
• Lifan 168F-2 (6.5 л.с.)
• Loncin LC168F-2 (6.5 л.с.)
• DuroMax XP6.5HPE
• Predator 212 (Harbor Freight, США) — имеет 212cc, но часто совместим по креплениям.
• B&S 190cc (серия 850) — многие детали совместимы.
• Множество других китайских двигателей серий 168F-2, 170F, 190F.

Совместимая техника: Двигатель CN-18 подходит для установки на любую технику, сконструированную под Honda GX200 или аналогичный двигатель с:

• Посадочным размером (4 отверстия в основании на прямоугольной платформе).
• Расположением и типом выходного вала (горизонтальный, 19мм, со шпонкой).
• Совместимыми креплениями выхлопной системы, воздушного фильтра и органов управления (ручка газа, трос стартера/стопа).

Важное предупреждение: При замене двигателя на технике необходимо проверить:

1. Совпадение посадочных отверстий и зазоров.
2. Длину и диаметр выходного вала.
3. Возможность подключения штатных тросов (газ, стоп) и тяг.
4. Расположение и удобство подхода к элементам управления (ручка стартера, краник бензобака).