Lenze 68554.88

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и совместимость для продукта с кодом Lenze 68554.88.

Описание

Lenze 68554.88 — это электромагнитный тормозной модуль (управляющее устройство для тормоза). Он является ключевым компонентом для управления тормозами электродвигателей в системах автоматизации и привода.

Его основное назначение — подача и снятие постоянного напряжения с электромагнитного тормоза двигателя. Этот модуль обеспечивает:

• Контролируемое торможение: Плавное и своевременное замыкание тормоза при остановке двигателя.
• Быстрое растормаживание: Мгновенное снятие напряжения с тормоза при подаче питания на двигатель, что позволяет ему начать вращение без задержек.
• Защиту от перенапряжения: Встроенная схема гашения индуктивных выбросов (варистор) защищает выходные цепи управления от повреждений, вызванных самоиндукцией обмотки тормоза.
• Удобство подключения: Монтируется на стандартную DIN-рейку, что упрощает установку в электрический шкаф.

Это устройство используется для управления стандартными тормозами, которые устанавливаются на двигатели Lenze (и других производителей) для удержания нагрузки в статическом положении, а также для быстрой остановки.

Технические характеристики

Вот основные технические параметры тормозного модуля 68554.88:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип устройства | Модуль управления электромагнитным тормозом | | Наименование | Brake Control Unit / Тормозной модуль | | Входное напряжение | ~230 В (переменный ток) | | Выходное напряжение | =99 В (постоянный ток) для питания тормоза | | Макс. выходной ток | 0.9 А | | Время задержки | Прибл. 80 мс (время между подачей напряжения на двигатель и снятием тормоза) | | Защита | Встроенный варистор для подавления всплесков напряжения | | Клеммы подключения | Вход: L, N, PE
Выход на тормоз: A1, A2
Управление: контакты 13-14 (для внешнего управления, напр., от ПЛК) | | Монтаж | На DIN-рейку TS35 | | Степень защиты | IP20 (для установки внутри защищенных шкафов) | | Вес | Прибл. 0.2 кг |

Парт-номера (Part Numbers) и Совместимость

Этот артикул является базовым номером Lenze. Важно отметить, что он часто поставляется в составе более крупных узлов или имеет прямые аналоги и замены.

1. Прямые аналоги и парт-номера

• 6855454 — Альтернативный или устаревший код для того же или очень похожего устройства в каталогах Lenze.
• EVS1652-68554.88 — Часто указывается как полный порядковый номер устройства.
• LENZE 6855488 — Распространенный вариант написания без точки.

2. Совместимые серии двигателей и приводной техники Lenze

Данный тормозной модуль предназначен для работы с электродвигателями, имеющими встроенный электромагнитный тормоз на напряжение 99 В постоянного тока. Он совместим с множеством серий двигателей и мотор-редукторов Lenze, включая:

• Серия MCA/MCS: Асинхронные двигатели стандартной конструкции.
• Серия ECSA/ECSA: Высокодинамичные серводвигатели.
• Серия 2100/2200/2300: Универсальные двигатели для общего применения.
• Серия GKS/GKY/GK...: Мотор-редукторы всех типов (цилиндрические, конические, червячные), если они оборудованы тормозом на 99 В DC.

Важно: Совместимость определяется в первую очередь по напряжению тормоза двигателя. Перед подключением обязательно проверьте паспортную табличку на двигателе, где указано напряжение встроенного тормоза (например, "Brake 99V DC"). Данный модуль НЕ ПОДХОДИТ для тормозов на 24 В DC или другие напряжения.

3. Совместимость с частотными преобразователями и контроллерами

Модуль 68554.88 может управляться релейными выходами частотных преобразователей Lenze и других производителей, а также дискретными выходами ПЛК (программируемых логических контроллеров). Он часто используется в связке с такими сериями преобразователей Lenze, как:

• 8200 vector
• 8400 protec
• 9400 StateLine / HighLine

Он подключается к управляющему контакту преобразователя, который отвечает за сигнал "Разрешение работы" или "Тормоз отпустить".

Заключение

Lenze 68554.88 — это надежный и стандартизированный тормозной модуль для управления электромагнитными тормозами на 99 В DC. Он является essential-компонентом для построения безопасных и функциональных систем электропривода, где требуется точная остановка и удержание механизма. При выборе аналога или замены критически важно сверяться с напряжением тормоза конкретного двигателя.