Lenze 51359.52

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для устройства Lenze 51359.52.

Описание

Lenze 51359.52 — это электромагнитный тормозной модуль (релейный модуль управления тормозом). Он является ключевым компонентом для управления тормозом двигателя в системах с частотными преобразователями Lenze серии 8200 и 8400.

Основное назначение:

• Безопасное и быстрое управление тормозом двигателя. Модуль получает сигнал от частотного преобразователя и подает/снимает напряжение с электромагнитного тормоза двигателя.
• Предотвращение просадок напряжения. Встроенная схема задерживает подачу питания на тормоз на короткое время (около 100 мс) после включения двигателя. Это позволяет избежать просадки напряжения в сети DC-шины преобразователя в момент старта.
• Контроль состояния тормоза. Модуль имеет релейный выход (контакты 13-14), который сигнализирует о состоянии тормоза (например, "Тормоз отпущен"), что может использоваться для обратной связи в систему управления.

Принцип работы: Когда частотный преобразователь дает команду на запуск двигателя, он одновременно подает сигнал на тормозной модуль. Модуль, после кратковременной задержки, подает постоянное напряжение (например, 24 В DC) на катушку электромагнитного тормоза двигателя, тормоз отпускается, и двигатель начинает вращаться. При остановке преобразователь снимает сигнал, модуль обесточивает тормоз, и он под действием пружины замыкается, останавливая двигатель.

Типичное применение: Используется в приводах, где требуется быстрая остановка или удержание груза в неподвижном состоянии:

• Подъемно-транспортное оборудование (краны, тельферы, лебедки)
• Вертикальные конвейеры
• Станки (для уменьшения выбеха)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Наименование | Модуль управления тормозом (Brake Control Module / Bremsbaustein) | | Код заказа Lenze | 51359.52 | | Входное напряжение питания | 24 В DC (подается от частотного преобразователя) | | Выходное напряжение на тормоз| 24 В DC (макс. 30 В DC) | | Максимальный выходной ток | 3.0 А (это ключевой параметр для выбора) | | Задержка отпускания тормоза | Прибл. 100 мс | | Сигнальный вход | 24 В DC, электрически изолированный | | Сигнальный выход (обратная связь) | Релейный перекидной контакт (NO/NC)
• Макс. коммутируемое напряжение: 250 В AC / 30 В DC
• Макс. коммутируемый ток: 2 А | | Степень защиты (IP) | IP20 | | Крепление | На DIN-рейку 35 мм | | Подключение | Винтовые клеммы | | Вес | Прибл. 0.15 кг |

Парт-номера и Совместимые модели

Парт-номера

Один и тот же физический модуль может иметь разные парт-номера в зависимости от рыночного кода или комплектации. Основные альтернативные номера:

• 51359.52 (базовый код заказа)
• S51359.52 (часто используется в каталогах и прайс-листах)
• K51359.52 (другая вариантная маркировка)

Это одно и то же устройство.

Совместимые модели частотных преобразователей

Модуль 51359.52 предназначен для совместной работы со следующими сериями частотных преобразователей Lenze:

• Серия 8200 motec:
  • E82EV751______ (и другие модели серии E82EV751...)
  • E82EV752______
  • E82EV753______
• Серия 8200 vector:
  • E82EV754______
  • E82EV755______
  • E82EV756______
• Серия 8400 protec:
  • E84AVBAA______
  • E84AVBAC______
• Серия 8400 topline:
  • E84AVBAA______ (также входит в топливные исполнения)
  • E84AVBAC______

Важно: Модуль подключается к специальному разъему X4 на указанных преобразователях. Совместимость определяется не только моделью преобразователя, но и током тормоза двигателя. Модуль 51359.52 рассчитан на тормоза с током до 3.0 А. Для тормозов с большим током (например, до 5 А) требуется другой модуль — 51359.53.

Совместимые двигатели

Модуль может управлять любыми асинхронными двигателями с электромагнитным тормозом постоянного тока на 24 В, которые соответствуют требованию по току (≤ 3.0 А), например:

• Двигатели Lenze серий:
  • MCA / MCS
  • MDF / MDX
  • и другие, оснащенные тормозом (например, с тормозом типа "-B3" в наименовании).

Заключение: Lenze 51359.52 — это надежный и стандартный модуль управления тормозом для широкого спектра применений с преобразователями Lenze среднего功率ностного диапазона. При его выборе критически важно проверить номинальный ток тормоза используемого двигателя.