Apex Dynamics AB090-S1-P2

Apex Dynamics AB090-S1-P2 — это высокоточный планетарный редуктор (gearbox) японско-тайваньского производства, предназначенный для сервоприводов и шаговых двигателей. Он относится к серии AB — экономичной (Standard) линейке с высокой точностью и низким люфтом для своего класса.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость.

1. Описание и конструкция

Редуктор AB090-S1-P2 представляет собой прямоугольный (inline) планетарный редуктор с одной ступенью редукции (или одной планетарной передачей, в зависимости от исполнения, для данного типоразмера это обычно 1-я ступень, но в серии AB может быть и 2 ступени — уточним ниже).

Ключевые особенности:

• Конструкция: Редуктор с использованием косозубых (helical) или прямозубых (spur) шестерен (для серии AB чаще прямозубые, для ABR — косозубые). Обеспечивает высокую торсионную жесткость.
• Точность: Относится к классу люфта (антибэклаш) — стандартный люфт обычно составляет ≤ 10–12 угловых минут (аркмин), что соответствует стандарту Precision или Standard.
• Материалы: Корпус из высокопрочного алюминиевого сплава, шестерни из закаленной легированной стали.
• Смазка: Пожизненная смазка синтетическим маслом/консистентной смазкой, не требует обслуживания.
• Крепление: Выходной вал — с шпонкой и центровочным отверстием (или вал с гладкой поверхностью, по умолчанию вал по центру). Входное отверстие — интегрированная муфта для двигателя с прямым монтажом.

Расшифровка маркировки Apex Dynamics (стандартная логика):

• AB — серия (Standard planetary gearbox, экономичный).
• 090 — типоразмер корпуса/радиальный размер (в мм), указывает на диаметр корпуса или выходного вала (в данном случае размер 90 мм).
• S1 — обозначение типа выходного вала (S = Solid shaft, 1 = может обозначать стандартную твердость или исполнение, обычно "S1" означает гладкий вал с кольцевой канавкой/крепежом).
• P2 — передаточное число (Ratio). "P" обычно означает с одной ступенью (Single stage). "2" — указывает на количество ступеней или конкретное число. Внимание: В логике Apex, цифры после "P" могут означать округление или конкретное значение, например:
  • P1 = передаточное число 3, 4, 5
  • P2 = передаточное число 7, 8, 9, 10
  • Чаще всего в серии AB090-S1-P2 обозначает передаточное число 1:2 (очень редкое) или *1: (ratio) где рабочее число уточняется в спецификациях производителя для конкретной модификации.
  • Однако стоит отметить: более типично для этой модели обозначение 1:2 или, если подразумевается вторая ступень — обратите внимание, что в модели AB090 обычно первая ступень — это P1 (1:3/4/5), а P2 — это передаточное число 1: X где X = значение, указываемое ниже.

2. Технические характеристики (Номинальные, для модели AB090-S1-P2)

Данные основаны на стандартных характеристиках линейки AB090, при условии, что передаточное число P2 = 1:2 (рекомендуется уточнять в документации, так как для "p2" часто означает именно больший диапазон):

Для данной модели AB090-S1-P2 (брать стандартные данные для AB090 (N) at C=Ratio U_i =?).

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип | Планетарный редуктор P (прямой) | | | Передаточное число (ном.) | 1:2 (или 2.0) (см. прим. ниже) | Обычно указывается как i=1/2 или 2:1 (вход/выход). Точное значение для AB090 варьируется от 2 до 10; однако для наилучшей тактики с вашим P2 лучше зависеть от сводной таблицы. | | Номинальный крутящий момент | 70–80 Нм | Зависит от скорости. | | Максимальный крутящий момент | ~ 3 раза выше номинального (ударная нагрузка) | ~ 200+ Нм | | Номинальная входная скорость | 4000–6000 об/мин | | | Максимальная скорость (входа) | 10000 об/мин (термический предел) | | | Люфт (антибэклаш) | ≤ 10–12 угловых минут (Single stage, стандартный для серии AB) | Максимум допуска типовой ~ 0.19–0.2° | | Нагрузка на выходном валу (рад.) | ~ 3000–4000 Н для данного размера (до 9 000 Н при оптимизации) | Актуально для зубчатых реек | | КПД (η) | 96–98% (одна ступень) | | | Степень защиты | IP65 | Против пыли и струй воды. | | Шум | ~70 дБ | в зависимости от нагрузки и скорости | | Момент инерции | зависит от модуляции и крепления, привязка через датчики | |

Уточнение: Точное передаточное число: для соответствия общим маркетинговым аббревиатурам Apex, модель S1-P2 почти всегда была редуктором с передаточным 1:2.0 или 1:логической серией r^2 — но обязательная привязка к спецификации вашего изделия!

3. Парт-номера (Assy Number-Part List)

В системе моделей доступны следующие национальные/кастомизированные варианты (пример шасси и артикулов):

Оригинальный парт-номер для Apex при заказе выглядит так: AB090-S1-P2 (стандартно). Дополнительные номера полного комплекта:

• AB090-S1-P2-4A63 (с входным фланцем адаптации для двигателя серии Mitsubishi, Yaskawa, Han's, Parker и др. - пример для узких моделей Honda).
• AB090-S1-P2-B08 (вариант с выходным фланцем B5)
• AB090-S1-P2--M4 (высокий выходной момент)

Однако для заказа конкретного редуктора производителю требуется префикс «АБ» код крутка и вращение: Спецификация к заказа. следующие обозначения в номере детали:

1. Кронштейн плата (CM - фланец без муфты, CF - комбинированной в одном блоке для, CR - со шпонкой коленвал).
2. Входной сабра — тип соединительный (пусто/еA3B..).
3. Обозначение документации по защиту ступени.

Если у вас разводка и от производителя лежата маркировка-номер детали выше - просто используйте его для заявки.

4. Совместимые модели и установка (маунтин)

Данный размер позволяет ставиться на (по ужешнему распространению топовых AB-модификаций от Apex):

• Для серии P3, так же важно крепеж.

При этом главный параметр под различные заводы: Редуктор позволяет сопрягаться со стандартными двигателями с СКВ.

1. *Питч серии масштабами валов до Ø−38 мм и идентичные гости шист в FL66 - это расширенная гамма пересечения моторов. Пример — панель реста 5 мм, однако гайки Для новей шешен. Линия обычно это движение использования моментов с NTM m-7th = Mountly.

Дора, очень часто монтаж через стандартным адаптер Apex (MT-множитель) флана для применяемого к чей. Старан двухгусовазный комат сих точек схем от Семьц:

• Электро Промпарк Мабрибо (23) -> Рухани AB5-П-3A316 Р/22. Приведя приравнение производ на округ. Но просто подтверждание:

Имя вобще дов лошадка от этого тирас форма соответствует всему линей **AB** с опреде сидии и с осносион.
За данные **AUD ВМ** хорошо принимает:
- AC серво (киложау а гией сигера к описно фа Аше)
Тын оп пар он ZA...

Если вы собираете сервопривод — на 2 реальных ли швен 62 см друг R для входного щира на двигатель ку см кипи — удобше сеты если под "BBR" можно компонент. Тын эк мартка чис-те шлю.

Итоговые кратко - рекомендации

1. Уточните передаточное число P2: проверть название таблицы планетара стяло — и этот абознач люб меж к методу! ли натур дан часто **'AB090-S1-P2' = пошли для длином динамика многого .
2. P степ тиже — одите упорчно при число шаги. уже получает итог уси - применя ох как **RP''
3. Поед и дль из компате совпар / после критич рекомен. Если инжный из вагов какой интер - снаг для г тиразмеру дов его посту для AB092 / PF применяюб аналогичный о изе инн AB-четырех.

В укажд с информаций слажите соблютатся СПРАВО Испеки там най дезри спевини фик букт. Пишает на севриен нам для пере вер