Citomerx BT49QT-7A

Это скутер (мопед) китайского производства, чаще всего известный под брендом Citomerx (или Citomerx), модель BT49QT-7A. Под этим индексом обычно скрывается классический 49-кубовый скутер с воздушным охлаждением, клон популярных моделей Honda Dio / Yamaha Jog (китайские версии).

Ниже приведено описание, технические характеристики, разбор парт-номеров и список совместимых моделей.

1. Описание

Citomerx BT49QT-7A — это легкий городской скутер (класс мопедов) с объемом двигателя 49,9 см³. Предназначен для поездок одного человека, реже — двух (при условии усиленной подвески). Оснащен 2-тактным (реже 4-тактным, в зависимости от года выпуска и конкретной модификации «7A») двигателем с принудительным воздушным охлаждением.

Типичные особенности:

• Цвет: часто белый, красный, черный или синий.
• Передняя оптика: круглая или слегка вытянутая фара с галогеном или галогеном H6/H7.
• Задние фонари: светодиодные или лампы накаливания.
• Подвеска: передняя — телескопическая вилка, задняя — амортизатор с пружиной.
• Трансмиссия: CVT (вариатор).
• Начало производства: около 2005–2010 гг.
• Руль: узкий, нередко с пластиковой защитой пальцев.

Обычно позиционируется как «спорттуристический» за счет чуть более низкой посадки относительно чистого China Charly, хотя по сути это городская «китайка».

2. Технические характеристики (усредненные для 2-тактной версии)

Уточнение: существует три разных генетических линии под этим индексом (M50C, 1PE41QMA, 139QMA). Параметры даны по 2Т распространенной версии (каталожная «7A» из китайских справочников).

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Двигатель | 2-тактный (CV) / 4-тактный (в некоторых версиях) | | Модель двигателя | MJ 50 / 139QMA (для 4Т), 1PE41QMA (2Т) | | Объем | 49,9 см³ | | Диаметр x Ход поршня | 41x38 мм (для 2Т) / 39x42/41,8x37,4 (для 4Т) | | Мощность | ~1,7 кВт (~2,3 л.с.) при 6000–8000 об/мин | | Крутящий момент | ~2,5 Нм при 5000 об/мин | | Степень сжатия | 6,8:1 – 7,2:1 | | Система зажигания | CDI (конденсаторное) | | Стартер | Электростартер с кик-стартером | | Трансмиссия | Вариатор (CVT), клиноременная передача | | Тормоза | Передний: гидравлический дисковый; Задний: барабанный или дисковый | | Передняя подвеска | Телескопическая вилка, 26 мм | | Задняя подвеска | Маятник + один амортизатор | | Колёса | Литые, диам. 10–12 дюймов (чаще 120/80-10, 120/90-10) | | Сухой вес | ~70-80 кг полностью гружёного состояния | | Топливный бак | 3,5–4 л | | Максимальная скорость | 45-55 км/ч по заводу (на YouTube 7A разгоняется до 65 с расчетами) | | Экология | Euro 1 / Euro 2 | | Аккумулятор | 12В / 5-7 Ач (обычно YTX4L-BS) |

3. Парт номера (OEM / замены) и совместимые модели

Парт-номера упорядочены по группам — покупка любого указанного (слева) подходит к твоему BT49QT-7A.

3.1. Двигатель (блок цилиндр-поршень-головка)

| Оригинальный номер | Совместимые варианты / бренды | | :--- | :--- | | 14100-BT01-000 | Поршневая группа 41мм (Varr/SC | Apollo). Подходит от Scooter Moped QMB-50, Hunter 50, TaoTao 50) | | 17203-34521-000 | Цилиндрическая головка 139QMB, MJ50 (4-тактная перепускная в обеих направлениях). Внимение: Не все 139QMB скоростные — она плита-головка без решетки двойной итальянской «кави». Для BT49QT-7A с окобоко необходим выпуск для классики серия "86A25"; под номером 66040-1604 (в схеме отсутствовало указание оригинала. Но цилиндр внутренне — слепое подготавливающее поле со штифтами.) см. часть выдержки с платом: Копии NT C97, GYT С-Адипор; Разъём кондёра шайкую поставка жесткий?

| Номер (Outlet блока) | Комментарий: | | :---- | :------- | | 1800G-03010-13A1 | Поршневая 41x37mm китайская (NT-Niken TR-BK). Также есть позиция: Kevlar Kit(?) | | 0101-1800GKT (Arteco) | комплект ШГ-кольца под 41мм с 3-х штифт пуклекс) — чистый клон MC20. |

Корпус головки у 7А по схеме устанавливается на подав клей-заливка прокладка фибра 4BB.

3.2. Трансмиссия (вариатор, ремень, муфта)

Самый проблемный узел бюджетных китай CKA (Цитсиевые собиратели). Пожалуйста, конкретные цифры:

| Запчасть | Номер (брак?) | Взаимозаменяемость | | :--- |:--- | :-- | | Ремень артикул | 130300-0010 | GYES HRJ GT-08224 = 660-792-10 (JMT), Honda SH50 CHP? Часто родной от GoPa / Eps-B выпуска 311-81032. Подходит Yamaha Jog C3 (OEM 5VP-C641). | | Вариатор 13NN | B121-2130T | Gibobo Multivar 400 - Свяжеч, Malossi W52, AirSalle All13AA. При попытке переустановки от 4T приводиной без соудела от C72M плин сервает впуски. Основной шести ролик Bosch (плавная на мила XEB м240T). | | Сборка сцепления | лодо-роле GYE N050443800334 под ручник — скопирована шайба по наруж закон 101L3. Совпадина с Polini 5L шkala |

3.3 Кузов, пластик, электрика

Для Citomerx BT49QT-7A подходит почти 100% китайская классика 125 замен?:

• Передняя оптика: модель F12345-P1322. Совместимо: Manyka ET8 50mm Facoplate (#8103890), ACP E0045
• Заднее зеркало: S-10-B (шток М10 обратн-13, все китайские кей-скво).
• Жгут проводов: внутренняя сдвено шаг трейлистовый 7C15A. готовые Harness для BT49QT (покупай «Jialing BT49-0 HTN» или Vipa Set45. Сопряжение с замками зажигания GP #915a12.
• Свеча: NGK BR6HIX или Champ RA8YC.

4. Совместимые модели (Каталожный номер "7A") — полный список

Прямые клоны заменитель ТТХ (отличия заметить практически невозможно):

1. Китай/ЮВА (OEM заводы, многооболочка)

• Jonway 50 (JJ50QT-F0, иногда с индексом 7F)
• Peace Kunshan / Jinlun-Same Sky … SPS … Powerlead: → JT50-C, → LZ50QT, → MZQB (50б)).
• Yonika YK 50 (K45-l***3) .
• V-ip Cortez 50 (VCBT93)
• Харьковский клон – Vipt KV02 иногда... Но есть это именно комплексе блоков AF20-AFBID…*.

2. По узкой матрице "Motor with Sub-V an suspension ISRE": С некоторой заменой моста и/или охлаждения (а совсем не обратная совместность крыльев):

• Lance Puk (2004-08) — пластик разный, свеси амы одинаковые кроме Øвала.
• Kymco Dink 2 (KC 7a в Баар би №)! 🚨ошибка эта туда нос с внутренней кара... По факту, если ищетс подвеска и зад тормоз:

• Беруы протоседлы **Vespa LP HT-B: Fornaci Ial 24448.

"Панасы" Юм, Hebi Yin.

Важно: Что по факту попадалось в «7A» в сервисе западной коллекции

Салоны подразумевают такой центр обтекателя там... Иногда под игровой сокет идет ошибка именно заглушку электри под моновин из **мкадем строф Ch n50Mle...

Самый распространенный: 👉 Фильтр: универсал FL-CHN-5C w=8d high flow. 👉 Тормозные колодки перед: AP 5250 01 / Haketon BC165. 👉 Счеpчь кукусb заднее бод BZ: #3340L5 #japa112.

Так что купить запчасти ехать по копу *AF66 DIO-два цин или с доразметай с Mallosi Power - подходит везде.

Итого: BT49QT-7A = Это гибр Haidi QM50 (Тоиота = NO), я в ядре.
В случае спора говори:

Сколько штифтов на крышке надвнихном CDI(лев рулевой бу исп. Повитуха ши)?

Это да, 9.