Bartec A7-7375-5200

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для Bartec A7-7375-5200.

Общее описание

Bartec A7-7375-5200 — это высококачественный датчик давления в шинах (ДДШ), предназначенный для систем TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). Он устанавливается непосредственно на вентиль колеса внутри шины (прямой TPMS).

Основное назначение: В реальном времени измерять давление и температуру воздуха в шине и передавать эти данные по радиоканалу на приемник в автомобиле. Это критически важный компонент для безопасности, экономии топлива и увеличения срока службы шин.

Типичное применение: Этот конкретный датчик часто используется как оригинальное оборудование (OE) на автомобилях концерна Volkswagen Group.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Прямой, внутренний (установка на вентиль) | | Протокол связи | 2nd Generation (2G), также известный как Multi-Protocol / Multi-Brand. Совместим с системами, использующими протоколы HUF, Schrader (SMP), TRW и другие в этом частотном диапазоне. | | Рабочая частота | 433 МГц (стандарт для европейского рынка) | | Источник питания | Встроенная литиевая батарея (несменная). Срок службы обычно 5-10 лет в зависимости от пробега и условий. | | Измеряемые параметры | Давление, температура воздуха в шине. | | Дополнительные функции | Автоматическое "засыпание" и "пробуждение" при движении для экономии батареи, самодиагностика. | | Клапан (стебель) | Обычно резиновый (для штампованных стальных дисков) или металлический (для легкосплавных дисков). Конкретная комплектация зависит от поставки. | | Резьба крепления гайки | Стандартная M8 x 0,75 (типично для большинства современных авто). | | Корпус | Пластиковый, рассчитанный на работу в условиях высоких скоростей, вибраций и перепадов температур. |

Парт-номера и кроссы (совместимые артикулы)

Датчик A7-7375-5200 является частью системы нумерации Bartec. У него есть прямые аналоги и номера, под которыми он поставляется другим брендам и в оригинальные каналы.

1. Основные парт-номера Bartec:

• A7-7375-5200 — базовый артикул.
• TPMS-BAR-287 — еще один распространенный номер в каталогах Bartec для этого датчика.

2. Оригинальные номера (OE) для автомобилей:

• VW/Audi/Seat/Skoda: 7PP 907 273 F — это один из самых распространенных оригинальных номеров VAG для данного датчика. Также могут встречаться: 7PP 907 273 B, 7PP 907 273 D (в зависимости от ревизии).
• VW TPMS ID: Датчик также программируется под конкретный 4-байтовый ID-код, который прописывается в блок управления автомобиля.

3. Номера других производителей TPMS (аналоги):

• HUF: 30224 (один из самых популярных аналогов)
• Schrader (Sensata): 29112
• VDO (Siemens): SE05753
• TESLA: 1044361-00-A (для некоторых моделей Tesla Model S/X использовались аналогичные датчики)
• Orange Electronic: P409-011
• ATE: 13.0970-4881.2

Важно: При замене датчика необходимо не только физическое соответствие, но и программная совместимость с автомобилем. Датчик должен быть "прописан" в систему автомобиля с помощью диагностического оборудования.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применяется на очень широком списке моделей концерна Volkswagen Group (VAG) и некоторых других марок, выпущенных примерно с 2013-2014 года и до конца 2010-х. Всегда требуется уточнение по VIN-коду.

Volkswagen:

• Golf VII (с 2013)
• Passat B8 (с 2014)
• Tiguan II (с 2016)
• Touareg (3G, с 2018)
• Touran (с 2015)
• Sharan (с 2015)
• Polo (6R, 6C)
• Jetta
• Arteon

Audi:

• A3 (8V, с 2013)
• A4 (B9, с 2015)
• A5 (F5, с 2016)
• A6 (C7, C8)
• A7
• A8 (D4)
• Q2, Q3 (F3), Q5 (FY), Q7 (4M)

Skoda:

• Octavia A7 (с 2013)
• Superb B8 (3V, с 2015)
• Kodiaq (с 2016)
• Karoq (с 2017)
• Fabia (NJ)

Seat:

• Leon (с 2013)
• Ateca (с 2016)
• Alhambra (с 2015)

Другие марки:

• Tesla Model S и Model X (определенные года выпуска).
• Некоторые модели Porsche (требуется сверка по VIN).
• Отдельные модели Ford, разработанные на платформах VAG.

Важное примечание

Перед покупкой и установкой настоятельно рекомендуется:

1. Считать старые датчики с помощью диагностического сканера, чтобы определить точный протокол и ID.
2. Свериться с каталогом совместимости (например, TecDoc, Autodata) по VIN-коду вашего автомобиля.
3. Обратиться к профессионалам для установки, балансировки и программирования датчиков.