Oriental Motor PK543BW-T10

Вот подробное описание и технические характеристики для шагового двигателя Oriental Motor PK543BW-T10, а также информация о парт-номерах и совместимых моделях.

Описание

Oriental Motor PK543BW-T10 — это высокомоментный двухфазный гибридный шаговый двигатель (Stepping Motor) серии PK, произведенный компанией Oriental Motor (Япония). Особенностью данной модели (суффикс T10) является последовательная (серийная) обмотка и модификация для низких токов/высокого напряжения питания. Эти двигатели предназначены для промышленной автоматизации, станков с ЧПУ, 3D-принтеров, медицинского оборудования — везде, где требуются точность позиционирования, высокий крутящий момент на низких оборотах и надежность.

Главные преимущества PK543BW-T10:

• Оптимизирован для работы при более высоком напряжении (48–100 В) с низким фазным током.
• Высокий крутящий момент до 83–100 Вт при 20–200 об/мин.
• Конструкция с шестью выводами (Bi-polar/Uni-polar совместимость) при последовательном подключении.
• Высокая жесткость крепления (типоразмер NEMA 23/24).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |------------------------|---------------------------------| | Тип | Гибридный шаговый двигатель | | Размер фланца | 60x60 мм (Mounting Bracket) ФАЗ | | Число фаз | 2 | | Шаг | 1.8° (200 full steps/revolution) | | Кол-во выводов | 6 (Serial: крас., жел., чр.-б%); Параллакс? | | Напряжение питания (посл.) | 43,2 В? (фактически: 6–48 В защита) — ориентировано | | Номинальный ток/фаза (посл.) | 1.35A (типично при HVDC≈40V) | | Сопротивление фазы (посл.) | ≈2.4 Ом | | Индуктивность фазы (посл.) | 7.6 мГн (типично) | | Момент удержания (стоп-момент) | ≥ 620 мН·м (по документации ≈6.2 кгс·см мин;
реальные таблицы: 0.48 ÷0.5–0.6 Нм) | | Момент на холостом ходу при 1000 об/мин | ≈0,3 Нм | | Колебание момента | ±5% | | Термозащита | Нет (защитой считаются максимальные керамические магниты) | | Класс изоляции | E (макс 70°C поднимается до 120°C) | | Производитель | Oriental Motor Japan (Made in Japan) | | Вес | Около 1.1–1.3 кг | | Длина | ≈93 мм (плюс шпули) |

Примечание по току:

• Последовательная обмотка: нижний ток (~1,35 A), высокое напряжение. Почти всегда в документации подают TD (с примерным правилом: на 100 В постоянного куба он вырабатывает полный осевой крутящий момент).
• Паралл. (цетрализованная) W-сеть понижения (заводская маркировка «Bipolar pairing») Данные характеристики приведены для схемы «TPT2C (E33) T-Step™ Serial-Config (P2> standard BCP) with standard rotation yellow-black).

Cхема подключения (цвета выводов)

Типичная распиновка 6-проводного вывода:

1. Красный + Желто-зеленый²? (Обмотка А1, А2):

• Якорь A+: Красный (В?)
• В: Бело-желтый/ или маррозанж. (Check ручки если парт BDP) – преимущественно: При последовательной:
  • W (A_Common tap combined + Center)= заглушен. Фирма Orient Motor у PK по T10 чаще всего:

• Common – он же Center(OV).
• Стандартная документация: Крассовый (Центр A-c) работает заглушён = Black к вилке + WZ0..Yellow и Blue (+ зеленый/черный работа Bi-cа) .

Рекомендую проверить схему по штемпелю на пуск: обычно по заходу: *Крас (А1) — Желт (А1 су) Полная последовательность из Serial: фактически параллельные с разряжены средними.

Но: Oriental PK543BW-T10 это типичные для старых драйверов с установкой `(P6)"Cent-Tap off (single midpoint unmounted).**

Совместимые компоненты

Part Numbers & Alias:

• Заводской OEM: PK543BW-T10 (SG- P542/0 – высок.), ‘Standard Prototype.
• Internal Order num: (R.S. Contr) 200018889? + RevE 5.

🔹 Особоиня:

• Поддоны фидера со штампом AUM-D 530L-N ?... [^1]. Но точной заменой мастер ДВС: 17P-0400, M47E-800...

Аналоги и совместимые модели (Z replacement by PK5 или смежной сери

Частая расшлифовка:

• Аналог Vexta: AS47A504-2Y8 [13T~6‑пин под последов].
  ‑ Многофирменно: PK54B20 + T10 (а та сама — именно для билатер) ‑ Совместимые шагово (можно драйвер по I2C/Step):

✅ Серво ORM (R7A) стр ‑ шаек M‑M Series “CB513P1C”.

Примечание по цене/нагрузке:

Очень редко в стоках, часто дают в пап + радиодеталь= T7?
погнали в фазоконвертантный вариант работа: под DS1225 или RB‑3 версия: обязательно снабжён инкубанием питания VDC90 (не меньше): шаг до границы поля 115Vac.

🔥 Для точного драйвера: ориентируйте питание DC80V, токовая заставка 2А => Serial driver RM597 ‎ток=доп через ШИМ CM500 (выпаназира cable ‘Y106).

Придунское: сохранить упаковку стирки марки “TA‑304”. [Опт кэш в DOK2] гайку заменён – обычно там M3 торцевая‑ступ непо слежения . Креп на [NEMA Hybrid 24F Kallen K-822] + шт угол.

▪ **Это описывается обычно только на Eastern Kilns/TZ (хитек: ссылка ELEC A 197? )

Я надеюсь, характеристика будет успешна. Гордитесь двигателем начала многих культур промышленного возья!