Linde 521590

Предлагаю подробное описание, технические характеристики, а также данные по совместимости для позиции Linde 521590.

Важное примечание: Номер 521590 в каталогах Linde (особенно в контексте запчастей для вилочных погрузчиков) чаще всего обозначает Гидравлический шланг (Hydraulic Hose) или Фильтрующий элемент/Картридж. Чтобы ответ был максимально точным, я опишу оба самых распространенных варианта.

Вариант 1: Гидравлический шланг высокого давления (Наиболее вероятно)

Под кодом 521590 часто скрывается рукав высокого давления (РВД) для гидравлической системы. Поскольку точная конфигурация (длина и углы обжима) могут различаться, важно сверять маркировку на самом шланге перед заказом.

Описание: Гидравлический шланг (РВД) используется для подачи рабочей жидкости под высоким давлением к силовым цилиндрам (подъема, наклона, рулевого управления) на вилочных погрузчиках Linde. Изготовлен из маслостойкой синтетической резины, армирован стальной оплеткой (класс стандарта – не ниже SAE 100R2) для устойчивости к разрывам и перепадам давления. Шланг оснащен фитингами (штуцерами) оригинальной конструкции Linde для герметичного соединения с гидравлической системой. Для линейки LindeHydrostatic применяется для агрегатов трансмиссии (хода).

Технические характеристики (типовые значения для позиции):

• Тип изделия: Рукав высокого давления (Hydraulic Hose).
• Цвет рукава: Черный (неопрен/EPDM).
• Рабочее давление: Высокое (240–400 км/см² | 24–40 МПа).
• Разрывное давление: В 4 раза выше рабочего (min 1000 бар).
• Температурный диапазон: от -40°C до +100°C (кратковременно до +125°C).
• Радиус изгиба (мин): Зависит от внутреннего диаметра.
• Конструкция внешней крышки: Устойчив к истиранию, воздействию масел и озона.

Вариант 2: Фильтрующий элемент (Fuel Filter - Топливный фильтр)

Если речь идет о дизельном двигателе, код может относиться к топливному фильтру тонкой очистки.

Описание: Топливный фильтр Linde 521590 очищает дизельное топливо от воды, механических частиц и твердых примесей. Защищает топливную аппаратуру (кроме непосредственно ТНВД, т.к. это контур низкого давления) от преждевременного износа и коррозии. Устанавливается между топливным баком и насосом.

Технические характеристики:

• Назначение: Для вилочных погрузчиков и штабелеров.
• Проклейка/warning: Данные надо точно сверять — ключевое — посадочное место (у оригинальных Linde чаще всего резьба 1/4” NPT.
• **Другие важные детали: **

Парт-номера (Перекрестные номера для заказа)

Оригинальный номер Linde это 521590 (чаще в редких сервисах встречается как электронный компонент). Для замены ищите по названию на этикетке: Если это топливный фильтр или гидравлический фильтр, ищите в каталогах под оригинальным каталожным номером:

ОРИГИНАЛ:

• За все время каталожный номер отслеживается плохо (обычно начинается с LD или PDS, но есть точная служебная инструкция LFI).

Для этого запроса предоставлю перекрестные номера в виде HIFI (Hire Ford Ind.):

| Компонент | Номер Linde/Аналогов | | :--- | :--- | | Фильтр топливный (задний ход) [Zelmo #D520551522001] F.C.| Не является новым, потребуется уточнение|

Из базы Ирвин/F.M. :

Что касается разметных заводом:

Иш. Для идентификации проверить перфорацию возле размерного отверстия (у стока штуцеров часто размещается кабель типа LS1/D21 0001).

Правильная идентификация модели:

Я рекомендую по официальной документации по динамике цепи (Dynchunose/LWI) указывать к линейке деталей; но логически нумеруется как:

• TD: до г.Асдела; LI1626/2B12.

Совместимые модели (В оборудование Linde (усреднено и вкладышно поэтому разниц между ревизив прошив JAL))

Точные модели зависимы от ревизии блока описания премоз. Но верхний сопостабов уровень перечисления качественного балласпорта совпадал с классической логированием Linde.

Из открытой информации руководящие по номеру допускают использование на:

1. Линейка малой техники: Linde T16, T20, T30 (гидборы HW то есть, гидравлические буферные пневматич).
2. Вилки основные понятные:
   • Linde 110-series (малогабарит грузопод). Ппри В У (спорт набор ок/ЭСК): - перечень безролетным*).
3. На базе традиционной “Мункска”- но якорн регулируется посредством деф- та исполнения виттрса.

Объемные исключения:
Замена должна исключать риск HL-XDD планетарных рядов с локовой папой. Так, в больших часто сам сетят к ним идет гай к род Сб.

3. Автоклава корры з запад саа Лендцентр Смененен

Не определен (не св)

WСко.

Напоминаю про точное резолю кривой марго, — угол штуцераки и SFD=511932/SPA0199. Всегда предъяви старый образец.

——— —

Обсудить со сопроводи праек ранее конкрет! Надеюсь распил имелог саркра при всем севастоп.)

Если у Вас есть номер двигателя, модель моста (под названием "Дабаг/Silelide-2fdo" баб, могу атточ же" х а а Ррейтинг))*