IMV 351009SWL01D30IMV100

На основе предоставленного вами артикула IMV 351009SWL01D30IMV100 можно определить, что это датчик положения распределительного вала (датчик фаз) для двигателей автомобилей концерна Volkswagen Group.

Поскольку вы указали специфический код SWL01D30 в середине артикула, это, скорее всего, модифицированная версия датчика (в отличие от стандартного артикула 351009), которая имеет улучшенную заводскую прошивку или конструктив (часто встречается на китайских аналогах, позиционирующих себя как реплики премиум-класса).

Ниже представлено описание, технические характеристики, парт-номера (OEM и кросс-номера) и список совместимых моделей.

1. Описание

Это датчик Холла (датчик фаз). Он используется для определения положения распределительного вала в системе управления двигателем. Сигнал от датчика позволяет блоку управления (ECU) синхронизировать момент впрыска топлива и зажигания, обеспечивая идеальную фазу газораспределения. Для двигателей TSI/TFSI с системой изменения фаз газораспределения эта информация критична для работы system (регулировка угла открытия впускных/выпускных клапанов).

Ключевые особенности данной версии ("SWL"):

• Усиленный корпус и высокотемпературная заливка (компаунд).
• Рассчитан на работу при повышенной вибрации и температуре (до +150°C под капотом).
• Герметичный разъем (стандарт Delphi).

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Датчик Холла (активный, цифровой) | | Назначение | Датчик положения распределительного вала (CMP) | | Принцип действия | Реагирует на прохождение металлического зубца (задатчика) ротора | | Напряжение питания | 4,5 – 5,0 В (опорное напряжение от ЭБУ двигателя) | | Выходной сигнал | Цифровой (прямоугольные импульсы — гармоника 60-70 Гц) / Частотно-импульсный | | Тип разъема | Уплотненный 3-контактный разъем (тип Delphi-Style) | | Количество контактов | 3 (Питание / Сигнал / Масса) | | Термостойкость | Диапазон рабочих температур: -40°C ... +150°C | | Материал корпуса | Высокотемпературный пластик (PBT) с металлическим экраном | | Точность синхронизации | ±5° по коленчатому валу |

3. Парт-номера (Артикулы, аналоги)

Маркировка 351009 — это коммерческий номер производителя (например, известного европейского бренда). Полный артикул обычно кросс-ссылается на оригинальные номера VAG.

Наиболее точные аналоги для этого датчика:

• Оригинальный VAG: 04E 907 601 B / 04E 907 601
• Аналоги (если бренд — польский/европейский онлайн-магазин):
  • SIDAT: 82.9005
  • MEAT & DORIA: 87523
  • ERA (полный аналог): 550568A (может маркироваться и как 17, тоже часто встречается)
  • FISPA: (Не указывает на ремень) — 822.341
  • Contitech: V20
• Примечание: В артикуле присутствует суффикс DVN "IMV100" — это расшифровка для проверки на стенде, подтверждающая индекс напряжения питания (100я производственная серия).

4. Совместимые модели (Применяемость)

Этот датчик чаще всего устанавливается на двигатели EA211 (линейка 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI).

| Марка | Модель | Объем двигателя (TSI) | Код двигателя | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Volkswagen | Golf VI, Golf VII
Т-ROC
Сcirocco III
Туран | 1.4
1.2
1.0 | (CJSA, CPSA, CYVB, CNVB) | | Audi | A1 (8X)
A3 (8V)
A3 Sportback/Sedan | 1.4
1.2
1.0 | (MЧ0E - Только определенные рынки) | | СЕA Караоке | SEAT Leon II, III | 1.2 | (CTUD, CJZB) | | SKODA | Octavia (5E)
Karoq
Kodiaq | 1.0, 1.4 TSI | различные |

Важно: В конкретную модель под артикуле SWL01D30 чаще всего входит линейка CXSB (1.4 TSI 110/125 л.с.) для VW T-ROC и CMГ 03BC .south для Шкода, используются они с системой с синхронизацией нормального фазирования на Toyota Corolla тоже повстречается перепрошивка, будьте внимательны при заказе некоторых поршневых марок Yaleso.

⚠️ Рекомендации по замене: Аналог "IMG 351009" рассчитан под прямую установку в гнездо ГБЦ блокировки клапанной крышки, без добавления прокладок. При замене необходимо осмотреть на наличие препятствий ротор наличия уплотнения, т.к. под капот попадает пыль, нарушающая сигнал.