Кислородный датчик NGK 2CYP92

Отличный выбор! Датчик NGK 2CYP92 — это высококачественный оригинальный лямбда-зонд (кислородный датчик) для целого ряда популярных автомобилей. Вот подробное описание и вся необходимая информация.

Описание датчика NGK 2CYP92

Датчик NGK 2CYP92 — это циркониевый широкополосный лямбда-зонд (датчик соотношения воздух-топливо, Wideband AFR Sensor). В отличие от обычных переключающихся датчиков, он не просто сигнализирует о "бедной" или "богатой" смеси, а точно измеряет её состав в широком диапазоне (обычно от ~10:1 до ~40:1 по соотношению воздух-топливо) и передает на ЭБУ двигателя точный линейный сигнал (часто в виде напряжения 0-5В или по протоколу LSU).

Основные функции:

• Точный контроль состава смеси: Позволяет ЭБУ поддерживать оптимальное стехиометрическое соотношение (14.7:1 для бензина) для эффективной работы каталитического нейтрализатора.
• Экономия топлива: Способствует более точному дозированию топлива.
• Снижение вредных выбросов: Обеспечивает чистую работу катализатора.
• Диагностика: Позволяет обнаружить проблемы с системой впрыска, утечки воздуха и т.д.

Конструкция: Обычно имеет 5 или 6 проводов (для питания нагревательного элемента, сигнала и земли). Важно: Этот датчик требует правильной установки, включая калибровку (прожиг) при замене на некоторых моделях автомобилей.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Широкополосный лямбда-зонд (Wideband AFR / LSU Sensor)
• Рабочая температура: От ~200°C до ~950°C
• Нагревательный элемент: Встроенный, для быстрого выхода на рабочую температуру.
• Количество проводов: 5 или 6 (в зависимости от конкретного исполнения для модели авто)
• Диапазон измерения: Приблизительно 0.7 - 4.0 λ (или ~10:1 - ~40:1 AFR для бензина)
• Время прогрева: Обычно менее 30 секунд до начала работы.
• Резьбовое соединение: M18 x 1.5 (стандартная резьба для большинства датчиков).
• Калибровка: Может требовать процедуры "прожига" или адаптации через диагностическое оборудование после замены.

Парт-номера (кросс-номера / аналог)

NGK 2CYP92 является оригинальным номером NGK. У других производителей и в каталогах он может иметь следующие номера:

• Bosch: 0 258 017 056, 0 258 017 057
• DENSO: DOX-2020
• Hella: 6PT 009 107-271
• Beru: 0 100 500 020
• Pierburg: 7.02184.35.0
• FAE: 79370B
• Оригинальные номера автопроизводителей (OEM):
  • Volkswagen/Audi/Seat/Skoda: 06A 906 262, 06A 906 262 A, 06A 906 262 B, 036 906 262 C, 03C 906 262, 03C 906 262 A, 03C 906 262 B
  • BMW: 11 78 7 566 359
  • Ford: 164 8050, 9S7Z-9F472-A

Важно: Перед покупкой всегда сверяйтесь с VIN-кодом вашего автомобиля или каталогом запчастей, так как на одной модели могут использоваться разные датчики в зависимости от года выпуска и мотора.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик широко применяется на автомобилях концерна Volkswagen Group, а также на некоторых других марках.

Volkswagen:

• Golf V, VI (1.4 TSI, 1.6 MPI, 2.0 TSI)
• Jetta (5-го и 6-го поколений с соответствующими моторами)
• Passat B6, B7 (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Tiguan (первого поколения с 1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Touran (1.4 TSI, 1.6)
• Caddy (1.6, 2.0)
• Scirocco (1.4 TSI, 2.0 TSI)

Audi:

• A3 (8P) (1.4 TFSI, 1.6, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• A4 (B7, B8) (1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• TT (8J) (1.8 TFSI, 2.0 TFSI)

Skoda:

• Octavia A5 (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Superb (B6, 3T) (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Yeti (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Fabia (1.4, 1.6)

Seat:

• Leon (1P) (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Altea (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Toledo (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI)

Другие марки:

• Ford: Focus III, C-Max, Kuga (с двигателями 1.6 EcoBoost)
• Volvo: некоторые модели на платформе Ford
• BMW: 1 Series (E81/E82/E87/E88), 3 Series (E90/E91/E92/E93) с двигателями N43, N45, N46
• Mini (BMW Group): Cooper (R56) с двигателем 1.6

Рекомендация: Данный список не является исчерпывающим. Для 100% уверенности используйте онлайн-каталоги крупных магазинов автозапчастей (например, Exist, AutoDoc, Partsouq) или обратитесь к официальному дилеру, указав VIN вашего автомобиля.