Кислородный датчик NGK 45116JS
тел. +7(499)347-04-82
Описание Кислородный датчик NGK 45116JS
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для кислородного датчика NGK с номером 45116JS.
Описание
NGK 45116JS — это циркониевый лямбда-зонд (кислородный датчик) с нагревательным элементом (4-проводной). Он предназначен для установки перед каталитическим нейтрализатором (датчик B1S1 — Bank 1, Sensor 1).
Основные функции:
- Измерение содержания кислорода в отработавших газах.
- Передача сигнала на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.
- Обеспечение оптимального состава топливовоздушной смеси (стремление к стехиометрии, λ=1) для эффективной работы двигателя и катализатора.
- Снижение вредных выбросов и расхода топлива.
Ключевые особенности NGK:
- Высококачественный керамический чувствительный элемент из диоксида циркония для быстрого и точного отклика.
- Встроенный нагреватель позволяет датчику быстро выходить на рабочую температуру (около 350°C), что сокращает время работы двигателя в "разомкнутом" контуре и снижает выбросы при холодном пуске.
- Прочная конструкция и корпус из нержавеющей стали для устойчивости к высоким температурам и вибрациям.
- Точное соответствие оригинальным характеристикам по времени отклика и вольт-амперным параметрам.
Технические характеристики
| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарский (Planar) циркониевый лямбда-зонд | | Количество проводов | 4 | | Наличие нагревателя | Да | | Резьба (размер) | M18 x 1.5 (стандартная метрическая резьба) | | Длина резьбовой части | Примерно 19-20 мм (стандартно) | | Ключ (под гаечный ключ) | 22 мм | | Рабочая температура | До ~850°C | | Напряжение нагревателя | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Расположение | До каталитического нейтрализатора (Upstream, Pre-Cat) |
Парт-номера и кроссы (совместимые номера)
NGK 45116JS является одним из самых распространенных датчиков. Вот его основные аналоги:
1. Прямые оригинальные номера (OEM):
- DENSO DOX-0109
- BOSCH 0258005131, 0258005132
- NTK 45116JS (NTK — это бренд-партнер NGK, это один и тот же датчик)
2. Номера других производителей и аналоги:
- BLUE PRINT ADT39503
- FAE 44330
- ERA 555087
- VAICO V10-5617
- HERTH&BUSS J1415015
3. Важные примечания по совместимости:
- 45116JS и 45116 — это один и тот же датчик. Буквенный суффикс "JS" часто указывает на упаковку или региональную спецификацию.
- НЕ является прямым аналогом датчика 45117JS. Датчик 45117JS, как правило, имеет другую длину, распиновку или параметры (например, для установки после катализатора).
Совместимые модели автомобилей (примеры)
Датчик NGK 45116JS широко применяется на автомобилях европейских, американских и азиатских производителей конца 1990-х — 2000-х годов.
ВАЖНО: Перед покупкой всегда сверяйтесь с каталогом по VIN-номеру вашего автомобиля. Список ниже — примерный.
| Марка | Модели (годы выпуска) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Audi | A3 (8L), A4 (B5, B6), TT (8N) | Для двигателей 1.6, 1.8, 1.8T | | BMW | 3 серия (E36, E46), 5 серия (E39), X5 (E53) | В основном для бензиновых двигателей M52, M54 (например, 2.0, 2.5, 2.8, 3.0) | | Ford | Focus (первое поколение), Mondeo (Mk2, Mk3), Galaxy | Двигатели Zetec 1.6, 1.8, 2.0 | | Opel/Vauxhall | Astra G, Vectra B, Zafira A | Двигатели 1.6, 1.8, 2.0, 2.2 (X16XEL, Z18XE, X20XEV и др.) | | Volkswagen | Golf IV, Bora, Passat (B5), Sharan | Двигатели 1.6, 1.8, 2.0, 2.3, 2.8 | | Volvo | S40/V40 (первое поколение), S60, S80, V70 | Для различных бензиновых двигателей | | Saab | 9-3, 9-5 | | | Renault | Laguna, Megane, Scenic | | | Peugeot / Citroën | 406, 307, Xsara Picasso | Для двигателей серии TU, EW | | Mazda | 323, 626, MX-5 (NB) | | | Land Rover | Freelander (первое поколение) | |
Рекомендация при замене:
- Всегда проверяйте старый датчик — номер может быть нанесен на корпусе.
- Сравните внешний вид (длину, резьбу, разъем) старого и нового датчиков.
- Используйте специальный ключ для лямбда-зондов, чтобы не повредить датчик и резьбу в коллекторе.
- Не используйте герметики или смазки на резьбу, если это не рекомендовано производителем (как правило, датчик идет с предварительно нанесенным графитовым покрытием).