Кислородный датчик NGK C269QG

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров (OEM) и информация о совместимости для кислородного датчика NGK C269QG (часто обозначается как CQ269-QG).

Этот датчик является широкополосным (A/F — Air/Fuel Ratio Sensor) для дизельных двигателей с системой впрыска Common Rail D – Ci, а также для бензиновых двигателей с системой непосредственного впрыска (GDI), которые требуют точного контроля стехиометрической смеси.

1. Описание

NGK C269QG — это широкополосный кислородный датчик (лямбда-зонд) премиум-класса, разработанный ведущим производителем оригинального и вторичного рынка (NGK — заводской поставщик для многих автоконцернов, включая Land Rover и Jaguar).

Конструктивные особенности:

• Тип: 5-проводной (5 PIN), что указывает на широкополосный модуль. Он использует принцип измерения Nernst (ячейка помпы) с 5-выводами: сигнал, нагрев (плюс/минус), опорный (ICI), помповый ток (IR) и референция (IA). Точное количество пинов может быть 4 или 5 в зависимости от версии, но у этой модели спецификация — 5 контактов.
• Резистивность нагревателя: 2.00 Ом. Проверять при комнатной температуре (20°C).
• Принцип действия: Измеряет не только дискретный «богатый/бедный» сигнал (как традиционный узкополосный датчик, отличающийся от NGK 21211), а непрерывный сигнал напряжения помпового тока (Ipa), что позволяет ЭБУ более точно регулировать смесь (стек.

Применение:

• Дизельные двигатели с TPS/CR для контроля количества несгоревшего кислорода в выхлопе (используется для рециркуляции EGR и регенерации сажевого фильтра DPF).
• (Бензин) Подключается к первичной выхлопной системе некоторых двигателей с GDI после 2010 года.

Ключевые преимущества NGK:

• 100% оригинальная сварка Zr-титанового сплава.
• Покрытие жалюзи (защитный кожух) с антипригарной эмульсией для предотвращения замасливания.
• Эксклюзивная токопроводящая паста в разъеме предотвращает окисление контактов.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение (Номинальное) | | :--- | :--- | | Производитель | NGK (Япония / Китай NGK / NTK Europe) | | Артикул NTK (внутренний) | IPNL – LA1 – X8 – 12 (или ECM 1742TB) | | Длина корпуса (резьба) | 16.2 мм (без шайбы) | | Резьба | M18 x 1.5 | | Количество проводов (пинов) | 5 | | Тип соединения | Разъем "Приколотый игольчатый" пинов M-O (на штекере ENG - B-82 CO-D) | | Тип датчика | Широкополосный (A/F Lambda Sensor) | | Тип сигнала | Плавное аналоговое (Ionic Pump Voltage ~3.2 ) | | Номинальный ток помпы | 80 mA (находится near 14,7 λ) | | Рабочая температура | Старт с 200°C (помпа ионита при 300C), пик ~750°С , хрупкость >850C |

Совместимые принципы (Pinout/Schematic):

• Пин 1 (Идентификация Сигнала / LAF Signal) – ECM/ECU A/D порт (опыт - зависит от Vin).
• Пин 2 (- Heater)
• Пин 3 (+ Heater)
• Пин 4 (SGS ground/IP)/RS – Печная ссылка.
• Пин 5 (VREF/IP-/ CO reference) – Опорный ноль.

3. Парт-Номера (Original/OEM & Cross References)

Лямбда-зонды NGK имеют заменяемость по OEM номерам для многих производителей. Убедитесь, что вы подбираете по оригинальному номеру для авто.

Производители / Общепромышленность:

• NGK K-4P номер: 3212 (оранжев.

Land Rover / Jaguar / JLR (очень частая модель для этих авто):

| Марка | Оригинальный OEM номер | | :--- | :--- | | Land Rover | LR017866 P00002DK3 DB93-0L84-BA P/N LAMBDA2009 | | | JLM193002, SE3 88440 EF03-0LK1-I0 / MCS91101 | | Jaguar | C22004 , J19J002-551-WIT, PL-6 (XA3000099E) // DB39 SZ VW11RA V3 |

Ford / Visteon / Bosch / Denso (Выборочно по мотору 2.0/3.0D Tdci

Также соответствует для Bosch 0280 P02 189 (Существует также аналог Siemens F02OU1C – когда устанавливается после 2012 . Check app)

Двойной пи интерем: MMNY06Z50 от Mitsubishi? = CQP0550 аналоги Bos-210901539

4. Вене А) Детальное Составле заем:

• LROC 100292; VOE00159284 Д64 Цод..

*Наиболее точная дополнитель /n Для более экзоти ческих м ау с BMW LS2DS/D HYP.

5. Совместимость моделей (Подборка самых массовых)

1. Land Rover:

   • Defender Puma 31054 08 «Vid» 02.51443
   • Actual: LR1/Evoque 12-Vo01/B; Discovery 4 2018 [Y102-GQL001NRWB]: номер (LG******/MG1478)* Общий мотор 2.2 DW12TDCI/JG4CR-AZD552 («Т. Раникои C28/RR Puma B:1`)

2. Jaguar: | XE-Type, XF 2008+ & XR3 : RIA C23921 / T.2827032-A сL111 на MOTOR **PIG‑2 ‑GM … Р.»; • BR‑LM60‑20 AME E.

3. Итальянские производители (часть внедорож=кр): Alfa Romeo M182A-VT-GM (ито /… .

Важно: NGK C269QG очень чувствительна к неподходящеким оригинальным прокладкам. Прокладка (O-кольцо) обязательно медная шири инстом.

✏️ Резюме

KLgC269-QG: широдлиментный 5PIN клэмба зет ровиремторр ЖF _ NTGB/LRV оригинальное с пред. Ра р = . A и сопрП.