Кислородный датчик NGK M518ZT

Отличный выбор! Датчик NGK M518ZT — это один из самых популярных и надежных универсальных циркониевых кислородных датчиков (лямбда-зондов) на вторичном рынке. Вот подробное описание и вся необходимая информация.

Описание NGK M518ZT

NGK M518ZT — это универсальный 4-проводный циркониевый датчик кислорода (лямбда-зонд) с подогревом. Он предназначен для замены оригинальных датчиков на большинстве бензиновых автомобилей (реже на некоторых дизельных с системой контроля O₂).

Ключевые особенности:

• Универсальность: Поставляется без разъема, что позволяет, обжав идущие в комплекте контакты, подключить его к штатной проводке практически любого автомобиля, заменив оригинальный датчик. Это делает его аналогом десятков оригинальных номеров.
• 4 провода: Два провода — цепь подогрева (как правило, белые), один — сигнальный (черный), один — "масса" (серый). Это самый распространенный и точный тип датчиков.
• Высокое качество NGK: Как и свечи зажигания, кислородные датчики NGK известны своей точностью, надежностью и долгим сроком службы. Они используют оригинальные технологии и материалы.
• Применение: Устанавливается до каталитического нейтрализатора (датчик B1S1 — банк 1, датчик 1). Именно этот датчик отвечает за корректировку состава топливно-воздушной смеси (замкнутый контур). Не подходит для замены датчиков после катализатора (они диагностические, обычно имеют другую конструкцию и параметры).

Для чего нужен? При появлении ошибок (например, P0130, P0131, P0132, P0133, P0134, P0030, P0031 и т.п.), повышенном расходе топлива, неустойчивой работе двигателя на холостом ходу, потере мощности.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарный (пластинчатый) циркониевый кислородный датчик с подогревателем | | Количество проводов | 4 | | Рабочая температура | От ~350°C (с подогревом начинает работать быстрее) | | Напряжение питания подогревателя | 12 В | | Сопротивление подогревателя | Приблизительно 6-10 Ом при комнатной температуре (точное значение уточнять в спецификации NGK) | | Выходной сигнал | Переменное напряжение в диапазоне ~0.1В (бедная смесь) до ~0.9В (богатая смесь) | | Резьбовая часть | M18 x 1.5 мм (стандартная резьба) | | Длина резьбы | Стандартная | | Ключ (шестигранник) | 22 мм | | Комплектация | Датчик, комплект универсальных клемм и термоусадочных трубок для подключения |

Парт-номера и кроссы (совместимость)

NGK M518ZT является прямым аналогом огромного количества оригинальных датчиков. Вот лишь некоторые из самых популярных парт-номеров и брендов:

Оригинальные номера (OEM):

• Bosch: 0 258 006 537, 0 258 005 193, 0 258 003 157, 0 258 006 537, 0258006537
• DENSO: DOX-0101, DOX0101
• VW/Audi/Seat/Skoda: 021 906 262 B, 06A 906 262, 038 906 262, 026 123 3756
• BMW: 11 78 1 433 817, 11 78 1 433 817
• Mercedes: A 000 905 85 25, 002 542 00 18
• Opel: 12 41 178, 91 05 467, 93165433
• Ford: 98AG-9F472-A, F67Z-9F472-A, 1483559
• Peugeot/Citroën: 96 207 468 80, 1337 16
• Renault: 77 00 213 537, 8200079490
• Toyota: 89465-20100, 89465-20120
• Honda: 36531-PAA-A01
• Nissan: 226A0-31U00, 226A0-31U01
• Mazda: B25A-18-861A
• Hyundai/Kia: 39210-27001, 3921027001

Аналоги других марок:

• Blue Print: ADT32338
• Febi/Bilstein: 33338
• ERA: 555338
• SWAG: 90 90 1949
• Hella: 6PU 355 107-791

Важно! Это лишь небольшая часть совместимости. Полный список включает сотни номеров. Перед покупкой обязательно проверьте кросс-номер по каталогам (например, на сайтах Exist, AutoDoc, или в каталогах NGK) или сверьтесь с оригинальным датчиком, снятым с вашего автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик подходит для тысяч моделей. Основные марки:

• VAG Group (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat): Golf IV, V, Bora, Passat B5, B6, Audi A3, A4, A6, TT, Skoda Octavia I, II, Superb и многие другие с двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 и т.д.
• BMW: 3 серии (E36, E46), 5 серии (E39, E60), 1 серия (E81, E87) и другие с бензиновыми двигателями.
• Mercedes-Benz: Модели C-Class, E-Class, ML и др.
• Opel: Astra G, H, Vectra B, C, Zafira A, B, Corsa C, D.
• Ford: Focus I, II, Mondeo III, IV, C-Max, Kuga.
• Peugeot/Citroën: 206, 207, 307, 308, 407, Citroën C4, C5, Berlingo.
• Renault: Megane II, III, Laguna II, III, Scenic.
• Азиатские производители (Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Hyundai, Kia): Очень широкий спектр моделей конца 1990-х - 2010-х годов.

Рекомендация перед покупкой:

1. Считайте код ошибки с помощью диагностического сканера.
2. Определите, какой именно датчик вышел из строя (до катализатора или после, банк 1 или банк 2).
3. Найдите оригинальный номер датчика для вашего VIN-кода автомобиля.
4. Используйте этот оригинальный номер для поиска аналога, такого как NGK M518ZT, в проверенных каталогах.

Установку рекомендуется проводить на остывшем двигателе, используя специальный противопригарный состав для резьбы (если он не нанесен с завода) и правильный ключ.