Кислородный датчик NGK OZA507-R1

Отличный выбор! Датчик NGK OZA507-R1 — это один из самых популярных и надежных универсальных кислородных датчиков (лямбда-зондов) на вторичном рынке. Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание NGK OZA507-R1

NGK OZA507-R1 — это циркониевый широкополосный лямбда-зонд (тип 5-проводный, с подогревом), предназначенный для установки перед каталитическим нейтрализатором (датчик B1 S1 — Bank 1, Sensor 1). Он измеряет содержание кислорода в отработавших газах и передает сигнал на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Ключевые особенности:

• Универсальность: Поставляется без разъема, с набором для подключения (провода, клеммы, термоусадочные трубки), что позволяет адаптировать его к огромному количеству моделей автомобилей.
• Высокое качество: Производится на тех же заводах, что и оригинальные датчики для автоконцернов. NGK/NTK — ведущий мировой поставщик OEM-датчиков.
• Надежность: Используются высококачественные материалы, обеспечивающие быстрый прогрев, точные показания и длительный срок службы даже в агрессивной среде.
• Применение: Предназначен для замены неисправного оригинального датчика. Частая причина замены — ошибки P0130-P0135, P0150-P0155 и т.п., повышенный расход топлива, неустойчивая работа двигателя.

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарный (пластинчатый) широкополосный циркониевый лямбда-зонд | | Количество проводов | 5 | | Нагревательный элемент | Встроенный, для быстрого выхода на рабочую температуру (~600°C) | | Рабочая температура | До 930°C | | Резьбовое соединение | M18 x 1.5 мм (стандартная метрическая резьба) | | Длина резьбовой части | 23 мм | | Ключ под шестигранник | 22 мм | | Комплектация | Датчик без разъема, набор проводов разного цвета с клеммами и термоусадочными трубками для самостоятельного подключения. | | Соответствие | Взаимозаменяем с оригинальными датчиками, имеющими аналогичные электрические и резьбовые параметры. |

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

NGK OZA507-R1 имеет множество прямых аналогов от других производителей и оригинальные номера. Важно: Совпадение парт-номера не отменяет необходимости проверки механической и электрической совместимости.

Оригинальные номера (OEM), которые часто заменяются на OZA507-R1:

• Bosch: 0 258 007 056, 0 258 007 057, 0 258 006 089
• Denso: DOX-2020
• Delphi: ES21016
• Hella: 6PT 009 107-271
• BERU: OXAT507
• SMPE: OE399
• Blue Print: ADT50705

Аналоги от других брендов:

• FAE: 44330
• ERA: 555333
• Profit: PDO507
• Starline: SLO507

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик подходит для сотен моделей европейских, азиатских и американских марок. Приведен краткий список для примера. Обязательна проверка по VIN или каталогу перед покупкой!

ВАЖНО: Это датчик только для установки ДО катализатора (верхний, управляющий).

Audi / Volkswagen / Skoda / SEAT:

• Volkswagen Golf IV, Bora, Passat B5, Touran, Caddy, Sharan, Transporter T5 (двигатели 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3 V5, 2.8 и др.)
• Audi A3, A4, A6, TT (ряды двигателей 1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.8 и др.)
• Skoda Octavia I, Superb I, Fabia I
• SEAT Leon I, Alhambra I

BMW:

• Серии 3 (E46), 5 (E39, E60), 7 (E38), X3 (E83), X5 (E53) с бензиновыми двигателями (например, M54, N52).

Ford:

• Ford Focus I, II, Mondeo III, IV, Galaxy, Maverick, S-MAX, Transit (с бензиновыми двигателями Zetec, Duratec).

Opel / Vauxhall:

• Opel Astra G, H, Vectra B, C, Zafira A, B, Omega B, Insignia (двигатели 1.6, 1.8, 2.0, 2.2, 2.5 V6, 3.2 V6).

Mercedes-Benz:

• Модели с двигателями M111, M112, M113, M271 (например, C-Class W203, E-Class W210, W211, ML W163 и др.).

Renault / Nissan:

• Renault Megane II, Laguna II, Scenic II, Espace IV.
• Nissan Almera N16, Primera P12, X-Trail T30, Pathfinder R51 (с бензиновыми двигателями).

Volvo:

• Volvo S40, V50, S60, S80, V70, XC70, XC90 (с бензиновыми двигателями, например, 2.4i, 2.5T, T5).

И многие другие: Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Peugeot, Toyota, Subaru.

Важные рекомендации перед покупкой и установкой:

1. Точная идентификация: Убедитесь, что ваш старый датчик имеет 5 проводов и резьбу M18x1.5. Посчитайте провода и измерьте ключом старый датчик.
2. Проверка по VIN: Самый надежный способ — использовать онлайн-каталоги крупных магазинов автозапчастей, вводя VIN-номер вашего автомобиля.
3. Распиновка: При подключении необходимо правильно соединить провода по цветам, сверяясь с инструкцией NGK или электрической схемой автомобиля. Неправильное подключение выведет датчик из строя.
4. Момент затяжки: Критически важен! Обычно составляет 40-60 Н·м. Слишком слабая затяжка приведет к подсосу воздуха, слишком сильная — может сорвать резьбу.

NGK OZA507-R1 — это проверенное и качественное решение для восстановления оптимальной работы двигателя и снижения расхода топлива.