Кислородный датчик NGK OZA723-EE21

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для кислородного датчика NGK OZA723-EE21.

Описание (Summary)

NGK OZA723-EE21 — это широкополосный (широкодиапазонный) кислородный датчик (LSU 4.2), произведенный компанией NGK Spark Plug Co. (японский лидер в производстве датчиков и систем зажигания). Данная модель используется для контроля соотношения воздух-топливо (A/F ratio) в современных бензиновых двигателях с турбонаддувом и без него.

Датчик поставляется для замены оригинального OEM-компонента. Он относится к категории 5-проводных датчиков, совместимых с блоком управления E34/E37/VAG/Continental-Siemens.

Ключевые особенности:

• Тип: Широкополосный лямбда-зонд (Planar).
• Сигнал: Линейный сигнал соотношения воздух-топливо (0-5 В, обычно 0.7-4.5 В).
• Назначение: Диагностика катализатора и точная коррекция смеси.
• Ресурс: До 100,000 км (60,000 миль) при стандартных условиях эксплуатации.
• Качество: 100% заводской контроль, строгое соответствие OE-спецификациям.

Технические характеристики (Specifications)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK | | Номер по каталогу | OZA723-EE21 | | Исполнение | Широкополосный лямбда-зонд (Wideband Lambda Sensor) | | Тип сенсора | Плоскопленочный (Planar ceramic chip Zirconia) | | Количество проводов | 5 | | Длина кабеля (ориентир) | 425 мм | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь (Locking sleeve & outer shell) | | Резьба | M18 x 1.5 | | Рабочий диапазон | Лямбда 0.65 — без знака (бедный/богатый) | | Сопротивление подогревателя | 1.5 ± 0.5 Ом (при 20°C) | | Состояние | Iнterchangeable OE (аналог оригинального компонента) | | Сенсорный оксид | Двуокись циркония (planar element) | | Разъем | 6-контактный (но на датчике 5 пинов, 6-й перемычка; разъем — оригинал BOSCH/NGK) | | Комплектация | Датчик, стопорное кольцо (резиновое защитное), смазка для резьбы |

OEN / OE Mаркировка и парт-номера (Originals Equipments / Original Part Numbers)

Данный датчик является прямым аналогом следующих оригинальных номеров, наиболее часто встречается в каталогах под названиями GM, Saab NGK 62291:

| Производитель | Парт-номер (OEM) | | :--- | :--- | | Isuzu | 8-97034-928-0, 897034-9280 | | Opel / Vauxhall | V94698610 | | Saab | 27694001, S078091 | | General Motors / Daewoo / Chevrolet | 12572604, 12571789, 93194778, 937304480 | | Peugeot / Citro¨en | -- обычно не используется на европейских сразу (переходник)V |

Совместимые модели (Applications)

Марки:

• Opel / Vauxhall:
  • Opel Astra G, H (с T/C на поздние)
  • Opel Corsa C
  • Opel Zafira A/B (2.0T поздних годов и M32/TSFE)
• Saab:
  • Saab 9-3 (с 1.8t или 2.0T, для EC5 моторов 07+ лет).
• Chevrolet / Daewoo:
  • Chevrolet Lacetti (L 1.6/1.8 — особенно к рестайлингу).
  • Daewoo Espero / Lanos / Nexia (поздние ревизии — ОСТОРОЖНО проверять разъем — чаще встречается Вох/AFR B1S1, но под эту базу тоже ставят как CFE).
• Fiat:
  • Fiat Stilo/Punto/GPS (1.4, 1.8и 2.0 Twinspark / ранее опелевские моторы).

Типы кузовов: Большинство мест установок — Toyota Auris / Volkswagen / Aussen** (но для этих марок он не LPG / заменный — это чисто Daewoo-Opel/VIN конфа) — тем не менее, на этом схематическом разъеме 6P, поворот с кольцом. Основное родство его — GM-500 и Bosch FOC-E/GDI в Saab 934 98***

Внимание:

• Проверяйте разъем! У датчика OE-AO (6 к разъему Oeuro GP).
• Если у вас автомобиль Peugeot/Citroên/Ford — скорее всего понадобится другой датчик (OZA685 / 659/845).
• Название производителя каталоге: Oilite / A-Type — воздух / трехударным лэншем.

Только в 3-5% автомобилей могут идти замены

Заключение: Если у вас бензиновый старый Saab 9-5 (мотор EDS GDI/GTI), добро. Daewoo Opel с V4/VOII или VA - требует сверчения тактовых файлов/Ecu pin (BOSCH -> ME9.x). Поставлен универсальный элемент кислорода - корпуса e22 nps2 v3) — если нога LS4/Oеш. Устанавливается почти идентично. Этот парт-номер максимально доверять — *GEN/LINE, проход Goerh/Vase как у замен GM 0460-0490.