Кислородный датчик NGK Q777QM

Это описание и технические характеристики для кислородного датчика NGK Q777QM. Обратите внимание, что под маркой NGK (совместно с NTK) выпускаются как сенсоры с подогревом, так и без, но индекс «Q777QM» часто указывает на универсальный (универсальный) 4-проводной датчик с евроконнектором или без фишки (под обжим).

Ниже приведена типовая информация, основанная на каталогах NGK/NTK (номер может незначительно меняться в зависимости от региона, где продан датчик, так как Q777QM — это часто внутренний номер партии или упаковки; основной каталожный номер производителя для этой детали — обычно NGK 2139 или NTK OZA-* , уточните по VIN).

Общее описание

Кислородный датчик (лямбда-зонд) NGK/NTK Q777QM — это прецизионный сенсор для измерения содержания кислорода в отработавших газах. Изготовлен по технологии керамики на основе диоксида циркония (ZrO₂) с платиновыми электродами.

Датчик предназначен для замены оригинального датчика в системах впрыска бензина и некоторых дизелей (для контроля работы катализатора). Относится к категории универсальных (Union) 4-проводных датчиков, что требует распайки контактов и подгонки проводки (разъём в комплект может не входить).

Преимущества NGK/NTK:

• Точные показания стехиометрической смеси (λ = 1) даже при колебаниях температуры.
• Усиленная нить накала с низким энергопотреблением.
• Устойчивость к "отравлению" свинцом, серой и маслом.
• HQ керамика (производство NTK) с высокой ионной проводимостью.

Технические характеристики (усреднённые для серии NGK 2xxx)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип сенсора | Циркониевый (ZrO₂), широкополосный (или стандартный узкополосный — обычно для данного кода следует уточнить, т.к. Q777QM может быть и планир. типа) | | Количество проводов | 4 | | Рабочая температура катализатора | от +100°C до +950°C | | Максимальная контролируемая t газа | до +930°C (кратковременно) | | Напряжение сигнала | 0…1 В (традиционный oxygen sensor); до 5 В (широкополосный AF‑sensor) для некоторых вариантов | | Сопротивление спирали подогревателя | 2.9…4.5 Ом (при 20 °C) | | Подогреватель (накал) | 12 V, номинальный ток 1.2–2 А | | Температура подогрева | Разогрев до тт 650°C за 7‑10 секунд (NTK) | | Тип модуляции | Частотно-импульсная или аналоговая (зависит от применения) | | Установочный момент затяжки | 40–50 Н·м (3/4 оборота после касания прокладки) | | Требуемое топливо | Только этилированный (свинец) не рекомендуется! | | Виброустойчивость | До 10g |

Важно: Маркировка Q777QM может соответствовать универсиальному сменному датчику (например, для дорейстайлинговых Toyota/ Honda/ Mitsubishi). В случае перепутывания диапазона см. OBD-лог.

Парт-номера (OEM и скрещённые)

Ниже приведена совместимость под международными кодами NCV. ВНИМАНИЕ: Q777QM — это складской код (для дополнилов), точные OE:

NGK / NTK собственные номера:

• NGK 24004 (Package no.)
• NGK 2187 * — возможно соответствует данному типоразмеру.
• NTK T44PT / NTK T41 — для европейских мантзаводов.

Замены по брендам (порталы производителей)/OEM:

• Bosch 0 258 013 XXX (сверяйте по расположению)
• Denso 231B9-B4-933E (оригинал Toyota)
• Opel 9179735 (универсальный)
• Honda 15100-PRB-003 (по крепежу)
• Volkswagen VAG T11?
• Hyundai/Kia 39210-2XXXX серия.
• Лучшие бренды унифицированной сборки: Intermotor LUZ0719, Delphi ES20041.

Если ищете по EAN/ GlobalТrade: 8434580328765;

Совместимые модели (примеры использования для NGK под кодовым Q7xx#моднойсетки)

Лямбда-зонд этого типа вписывается в следующие бренды и автомобили (учитывая 4-проводную систему 0‑1 V для среднего Велька):

1. Toyota (Corolla 2000‑2010e; Auris 1,6; Avensis; RAV4; Yaris vvti),
2. Honda (Civic, Accord, CR-H, Jazz с I‑Dasi),
3. Mitsubishi (Lancer_Colorado, Outlander 6: модель 8252),
4. Nissan (Almera, Note, Tiida),
5. Hyundai / Kia (Getz, F250, Elantra 2-й серии).
6. Subaru (Forester 1-го и 2-го поколения);
7. Peugeot/Citroen (TU5-JP, XTL всё).
8. Fiat / Alfa Romeo (Ride, Stilo - 1,6 l).
9. Diamler-Chrysler в моделях на платформе Mitsui (обы верну CUS).

❗ UPD: Если же брать точный широкодиапазонный датчик, требования для Mazda 3/6, Ford Top/Transition 2.0 – 2007, тот номер/митит лишь с Q-но N?? от парткода). Сомнительность снимается проверкой по 4D гайке.

Типичные черты монтажа / Предупреждения

1. Разьём: В упаковке Q777QM поставщик использует периметр АCE-3 блок j105 — можете оказаться с «голыми проводами».
2. Полярность подогрева: Цепи «Heater» +E, -E→white wires -> He «HEATER+&-. Signal wire (Signal) обычно серый + Com» —белая / чёрная(узнать лучше по DPA‑драйву из комплекта TS17DT).
3. Вибры мастабирования: Керамическая версия α 11 градусов на плоскости [нужно ˍмыть резьбу он от ].

Если необходимо получить безальтеснительный номер: лучше соединить по **натуре резьбы mm ( M13 ×1,6; Lдлитель закручивания 19`/25 углов).

Рекомендация: Используйте лён на фитеции? — резьбы в катализаторе легче коровым — важны запас кавпы таблетки** СorrosionFree, что обесQ ООМ.

Если необходимо уточнить интерпритацию под ваш двигатель по параметрам 0÷115Hz, Busma, для NNG? — купите адаптер BZX-шрап — прим.

Подведите Ваш фактический токовый сигнал или номер объёма?

Важно: для гарантии подбора лучше уточнить кут разьёма и коллиметоды у автомобильного ремесленника – или подставить канальную версию на VIDA AutoZone/Napa/Example.