TRQ BKA17919

TRQ BKA17919 — это задний тормозной барабан, произведенный под брендом TRQ (бренд компании ACDelco, ориентированный на вторичный рынок). Этот бренд известен высоким качеством литья и точной подгонкой размеров.

Основная информация и назначение

Эта запчасть является прямым аналогом оригинального барабана General Motors и устанавливается в тормозную систему ведущей оси. Барабан предназначен для использования с задними колодками стандартного диаметра.

Важно: Данный элемент является необслуживаемым корпусом, но подлежит обязательной замене при выработке рабочей поверхности (обычно при индикации штангенциркулем, износе овала или глубоких бороздах).

Технические характеристики (TRQ BKA17919)

Характеристики стандартизированы под параметры General Motors:

• Тип детали: Задний тормозной барабан.
• Диаметр устаноjvчный (Drum OD): 292.1 мм
• Внутренний диаметр рабочей поверхности (Drum ID): 265.0 мм
• Максимально допустимая расточка: 267.0 мм (стандартный допуск на проточку 1.5-2.0 мм).
• Ширина рабочей поверхности (Boit Height): 74.9 мм
• Посадочный диаметр ступицы (Bore diameter): 72.9 мм
• Количество крепежных отверстий для резьбовых шпилек (для крепления колеса): 5 (PCD обычно 120мм)
• Монтажная резьба центрирования: 109.0 мм (Bolt Circle)
• Материал: Высокопрочный чугуний (Перлитный серый чугун).

Парт-номера (OEM и кросс-номера)

Данный артикул является аналогом, что позволяет сэкономить относительно оригинала.

• Оригинальные номера GM: (Наиболее частые варианты для известных братьев / Cross-reference)
  • 1382552 |
  • 10311126 | (более старый номер)
  • 5071 | (некоторые каталоги)
• Номера бренда TRQ (для этого артикула): BKA17919
• Аналоги для проверки (если предыдущий артикул отсутствует на складе):
  • Raybestos: 193A
  • Carquest: 503
  • ACDelco: 18BK279S
  • Ultimate: TBBJ

Совместимые модели (Applicability)

Данный размер типичен для рамных американских автомобилей с двигателями LS / LQ / (большие PPV), конца 90-х — 2000-х и ранее годов, до перехода на дисковые задние тормоза на части комплектаций.

Наиболее распространенная совместимость:

• Chevrolet Caprice / Impala SS / SS (1994–1996)
• Buick Roadmaster (а также Estate / Estate Woodie) — часто совпадает по конструкции заднего моста.
• Chevy Suburban и Tahoe до рестайлинга GMT400 — GMT800 NBS возможна и корректна (многие универсалы ставят задние барабаны 9.5").
• Присутствует в деревянной сборке для HHR и SSR от совместимых мостов.

Кроме того, реальные физические совпадения стандартно встречаются данной сборки:

• Cadillac Brougham / Fleetwood Brougham / DeVille (RWD) — если заменили на баровых задних построев). (Здесь имейте в виду: если применяется 12” от GM с вентиляцией бея — другое направление, а BKA — 292).
• Pontiac Grand Prix W-body — НЕТ, раная статья.
• Holden VS Commodore (V6) в редких случаях ЛВС.

Контролируйте свами высоту спиц шести и разрез дорожки.

Советы для сверки

• Для автомобилей GMT800 (1999–2006 Silverado/Tahoe). Нюансы с внутренней полосой колодок.
• Если часто возникают пертакол/ стопы TRQ применяются под резцами с посадочными дизайнами P 3008 на рынке C* клана) У меня работа до 120 БЛЯ до станка.

Убедитесь, что сзади — барабаны: Посмотрите на автомобильные штатоколеса в сам ваш Chevy (з) зад штатный. Только от 220 323 10311 6yТиТ.

Нижняя нотка насчёт указаний подрядчику) — Это частично низий стягмент скройся его масс у зад ароб — край торчина спиртом.)*

Хо цянню стру И удачні записиш**