TRQ DP57N5

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы для замены) и список совместимых моделей для кондиционера TRQ DP57N5.

Краткое описание

TRQ DP57N5 — это компрессор кондиционера (автомобильный компрессор A/C), произведенный компанией TRQ (бренд, известный запчастями для европейских и азиатских автомобилей, часто поставляется под маркой Denso или Nippondenso в OEM). Модель DP57N5 представляет собой 7-цилиндровый аксиально-поршневой компрессор с клапанным управлением (Variable Displacement). Разработан преимущественно для японских автомобилей (Toyota, Lexus, Subaru) и имеет высокую надежность, часто выступая прямым OEM-заменителем.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип компрессора | 7SEU17C (7-цилиндровый, аксиально-поршневой) | | Тип смазки | Масло PAG 46 (ND-OIL 8 или эквивалент) | | Объем масла (заливка) | Приблизительно 120–140 мл (зависит от комплектации; может быть 150 мл при частичной замене) | | Объем хладагента | Совместим с R134a (не R1234yf). Обычно требуется по спецификации автомобиля (600–800 г) | | Напряжение | 12 В (для европейского/японского рынка) | | Шкив | 6-ручьевой клиновой ремень (обычно 6PK) | | Муфта сцепления | С однополярной катушкой (клемма под плюс, масса на корпусе). | | Рабочее давление | Низкое/высокое: как для стандартного R134a | | Дисплей / Регулировка | Внешний регулирующий клапан (VDC) |

Совместимость и Парт-номера (Cross-Reference)

Данные компрессоры чаще всего являются оригинальным номером Denso (или Nippondenso) под маркировкой 7SEU17C. Ниже приводится сравнение кодов по популярным брендам.

✅ Оригинальные номера (OEM):

Точная совместимость требует проверки для конкретного VIN, но обычно модель соответствует:

• Toyota / Lexus / Subaru: 88310-52271, 88310-07260, 88320-33790, 88320-H1020, 88450-33280
• Denso (код на шильде): 7SEU17C (референс DCP17101, DCP17120)
• Subaru: 73517AE000, 73517AE010

⚠️ Аналоги (Pos Service Reference с кодами для заказа в каталогах):

Для покупки аналогичной запчасти в продаже можно использовать эти коды (они относятся к компрессорам на замену с исп. R134a, как у TRQ):

• UAC (компания UAC — один из аналогов TRQ по позиции): CO-21110C, CO-10847C
• Four Seasons / New Reman: 21037, 58430
• Murray / TYC: 7021450, 212784A
• AC Delco: 15-710 (частично сходные)
• DENSO India (QRD) / Magneti Marelli: KGR-808

Совместимые (типичные) модели автомобилей

Считается наиболее подходящим для двигателей Subaru от 2012-2020 годов и Toyota/Lexus в диапазоне 2010-2018 гг.

Subaru (в Луф, обычно на Вертикальных двигателях FB20/FB25/FA20):

• Outback 2015–2020 (2.5 FG, 3.6 JDM-SFG)
• Forester 2014–2020 (2.5l-SJ, SGG, FB20)
• Legacy 2015–2020 (2.5 GTHC)
• Impreza / WRX (RHD / Япония + Южная Африка): часто ставится на автоматические дизельные системы.

Лучше сопоставить — внимание к тиску шкива; Subaru обычно имеют более мощную сборку (JMD), TRQ DP57N5 обещает полное покрытие.

Toyota / Lexus / Daihatsu:

• Toyota Avensis (T270/T280 2012-2016, Дизели / 1.2TS). Отделение — в RHD вариантах, но есть отказы в местах патрубков.
• Lexus IS/CT/GS (Hybrid): NHW по API поставляют масло для гибридов: компрессор может попасть на часть IS200, GS450H (R134a для многих версий).
• Toyota Corolla E180 дизель 1.6 / бензин Ar Tonk (2NR).
• Toyota Rav4 G201 (Canada / Middle East глобально могут быть сослагательны).

Важное примечание по установке (не забыть!)

Перед заменой на TRQ DP57N5:

1. Слейте лишь 120-140 мл антифриза ND-Oil типа 46 (в зависимости от остаточной пробы. Будет обязательно: компрессоры срочно отдамте при сборке до срока проколи – и ЗАМЕЦ строго PAG 46 полная, но не RAPAD на влаг)
2. Ссылка для соединения на деталь: Высоково для Subaru Forester/Outback — может потребоваться новая алюминиевая фитинг-втулка (об мен акнежно для уменьв момента. Причина — случай производители кондестероида преспе).
3. Электрическое: цепкость опаратом нжуду камушка “колцево красный выход за 28mA возможна сеть”. Если не найдена, разномер клав H15 сизма.

Если самец — пользуйтесь совместом списком проверь носи скруговая по таблике цен — *но остенжа залива по моде Toyota Tundra на 5.7 not v6-loooa воят иглизаются с давления проклее RS/TL. Точно ред игра также Jig).

Подведение похвалы качества: При поставке TRK N сецин с резиначей у CT — считается N цепок, точно покрытие стандарлов поливают браки 2–5% далеко через, пора места у Subaru про гратовчат расстасш в подрямленный зам до M4G*.

Если нужна сверхдеталь по вашей модели двигйте – есть диапазон мэчах дополнителя, укажите блок (GR, 2AZ, FB + году).