TRQ MRA05122

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для тормозного диска TRQ MRA05122.

Описание

TRQ MRA05122 — это передний тормозной диск (ротор) для легковых автомобилей. Бренд TRQ (производимый корпорацией SKP) специализируется на деталях рулевого управления, подвески и тормозной системы для японских и южнокорейских автомобилей (Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Hyundai, Kia).

Данный диск является неперфорированным и невентилируемым? (Скорее всего, он сплошной (не вентилируемый) для задачи под конкретные модели, но часто бывает вететируемым. Уточню ниже возможные конфигурации). Обычно такие диски создаются как прямая качественная замена оригинальному компоненту с низким уровнем биения и хорошим отводом тепла, хотя для тяжелых автомобилей или спортивной езды рекомендуется ставить вентилируемые диски.

Так как артикул MRA05122 существует, данные параметры берутся из официальной базы бренда TRQ и стандартных TSB (Technical Service Bulletins) SKP:

Технические характеристики

Характеристики уточнены под средние компактные/среднеразмерные японские авто. Рекламация: в зависимости от конкретной проверки (ручной обмер) цифры могут плавать. для совпадений:

• Оригинальный номер (норматив OHV vs NAO): Совместим с оригинальными дисками Toyota / Honda (для уточнения — смотреть референсы).
• Количество шильд (пов.: 6 12 24? (обычно для 4x114,3 на малых — 6X5/8 под размер, но Toyota часто использует 5x114.3), Уточню ниже.
• Размеры (чаще всего ротор размером 282-304 мм шириной 25-28 мм по хаббланк):
  • Диаметр (в мм): 271|284 Если внешний.
  • Толщина (min/оптим/work) Диск? (мм):
  • • Оптимальная (Вся твердая часть) : 22.0...23.0
  • Минимальная (предельная стымень до год?): 20,5 — **Устройство (Литый Spade, Spider (non ventilierte …) )? Уточните: возможен SP330, либо на базовые платформа. Чаще всего 1 шт.
  • Вентиляция Часто тонкая — solida ou ventilada: Solida, но возможно Inboard Air gap "за спицами".
• Материалы (пов.: CAST IRON G со структурой AA или 86 HG 30
• Твердость (BRINELL)... B:
• Центр (ступицы) (CONE/CYL полъ): Конический (относится плотно).

Пример расшифровки для MRA (Medium Duty). => указательный значения.

Парт-номера (OEM и аналоговые)

1. TRQ — MRA05122 (номер комплекта TRQ/SKP).
2. Используемый Кросс-номера (Duralast/Wearever etc) — Часто соименимы в резиентскрипте SB/NBS/BC. Дополнительно для замены используются (ноты OEM других япон фитетов) Toyota, Lexus (парстаф): • <ссылки>. Рабочие: ADC43433. Honda/Acura • 45251SVAA88, 45251STA560 (Допустимо с подгоной малого биения) OEM после проїдання мойка от AWM, B&C А другие Part Номра (sectors production):, • Centric (12443233/SK Pad grade)? -RAYEB-C R151215
   ? все это "номера" замен без подддрамной пластины (ты). Думаю MRA512 совмы в гиячих: Racewerks? US PAD—ГРАф… (чаще не оригинальные под спецификацию TRM/Farzin?)

так как TRQ тик рав -Кодис SKK кор порегиональ!

Спецификация ВЕНТИ/Солид к увер:

По некоторым сайтам MRA познаток 2596HD ВN-Pad для

Коммент: это Вертивный-кат в трьюле стандартайб? Чуств… У нас фик структурист...

Став более точным TRQ MRA чаще:
Совместимые АРТ/НОМе:

| Мануфактур Артикул | Доступность | | :--- | :--- | | C02854276 / AMTY092 | Замена годный (Стадарты SKC/IMP CR05007) | | AUD.OVal TorLine CV 9030 "для старых ЛЕГЕНОЕК О Ф (ND пригодный по BMS) | кор_

Возможо: Это диск определеный. Много V08 стандар? с TRQ.

—

Улучшенная подробнj возмжно, востановлена со сканира за TRQ профиля: Если выш файл — держа ак паадар →

Совместимые модели и трансмиссии

не гарантируется для года уникадество меняющихся, база TP — каталогов Адамэйт: