NSK S-3506

Отличный выбор! NSK S-3506 — это высококачественный шариковый радиальный подшипник японского производства, известный своей надежностью, точностью и долгим сроком службы. Он широко используется в различных отраслях промышленности.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимая информация.

Описание подшипника NSK S-3506

Подшипник S-3506 относится к наиболее распространенному и востребованному типу — однорядному шариковому радиальному подшипнику (Deep Groove Ball Bearing).

Ключевые особенности и преимущества:

• Высокая универсальность: Способен воспринимать не только радиальные, но и умеренные осевые (упорные) нагрузки в обоих направлениях.
• Низкое трение и нагрев: Благодаря оптимизированной геометрии дорожек качения и высокому качеству шариков.
• Высокая точность: Изготавливается с соблюдением строгих допусков, что обеспечивает плавность вращения и минимальный шум.
• Надежность и долговечность: Использование высококачественной подшипниковой стали (часто SUJ2, аналог ШХ15) и передовых технологий термообработки.
• Эффективное уплотнение: В зависимости от исполнения может поставляться как в открытом виде (для работы в чистых условиях с регулярным обслуживанием), так и с защитными шайбами или контактными уплотнениями (для защиты от пыли и влаги).

Основные области применения:

• Электродвигатели малой и средней мощности.
• Редукторы и коробки передач.
• Насосы, вентиляторы, компрессоры.
• Сельскохозяйственная и текстильная техника.
• Оборудование для пищевой промышленности (в соответствующем исполнении).
• Ремонт бытовой техники и промышленного оборудования.

Технические характеристики NSK S-3506 (основные размеры)

Это метрический подшипник стандартного ряда. Его размеры соответствуют общепринятой системе обозначений:

• Тип: Однорядный шариковый радиальный подшипник (Deep Groove Ball Bearing).
• Обозначение NSK: S-3506
• Внутренний диаметр (d): 30 мм
• Наружный диаметр (D): 72 мм
• Ширина (B): 19 мм
• Радиус закругления (r): 1.5 мм (минимальный)
• Масса (приблизительно): 0.32 кг

Динамическая и статическая грузоподъемность (ориентировочно, уточняйте по каталогу NSK):

• Динамическая (Cr): ~ 22.0 кН
• Статическая (Cor): ~ 13.5 кН
• Предельная частота вращения (смазка пластичной): ~ 8000 об/мин
• Предельная частота вращения (масляная смазка): ~ 10000 об/мин

Парт-номера и аналоги (совместимые модели)

Подшипник S-3506 имеет прямые аналоги у всех крупных мировых производителей, так как его размеры стандартизированы по системе ISO. В скобках указаны альтернативные обозначения.

1. Парт-номера NSK (разные исполнения):

• 6006 – Стандартное открытое исполнение (часто S-3506 и 6006 используются как взаимозаменяемые обозначения у NSK).
• 6006DU – С двухсторонним контактным уплотнением (резиновое, NBR).
• 6006DDU – То же, что и DU.
• 6006VV – С двухсторонним защитным экраном (неконтактная металлическая шайба, защита от пыли).
• 6006ZZ – С двухсторонним защитным экраном (металлический штампованный щит, более старый тип обозначения, аналогичен VV).

2. Прямые аналоги от других производителей (взаимозаменяемые):

• SKF: 6006-2Z (с двумя защитными щитками), 6006-2RSH (с двумя контактными уплотнениями), 6006 (открытый).
• FAG / INA (Schaeffler): 6006.2ZR.C3 или просто 6006
• NTN: 6006LLU (с уплотнениями), 6006ZZ (со щитками).
• Koyo: 6006ZZ или 6006RS
• Timken: 6006-2RS
• RHP / SNR и другие европейские/азиатские бренды: Номер 6006 является стандартным.

3. Международные стандартные обозначения (по ISO 15:1998):

• Основной номер: 6006 – это и есть стандартный международный номер для подшипника с размерами 30x72x19 мм.
• Российский аналог (по ГОСТ 8338-75): 106 – устаревшее советское обозначение. Современный аналог — 6-106 или просто импортный 6006.

Важное примечание по совместимости и замене

1. Полная взаимозаменяемость по размерам существует между всеми подшипниками с основным номером 6006 от любых производителей.
2. Отличие в исполнениях: При замене необходимо обращать внимание на суффиксы:
   • Открытый (без суффикса или Open) – требует чистых условий и регулярной смазки.
   • С защитными щитками (ZZ, 2Z, VV) – защита от пыли, но не от влаги. Частота вращения почти как у открытого.
   • С контактными уплотнениями (2RS, 2RSH, RS, DU, LLU) – защита от пыли и влаги. Имеет немного более низкую предельную частоту вращения из-за трения уплотнения.
   • Класс точности и зазора: Для большинства применений подходит стандартный класс (P0, Normal). Для высокоскоростных или прецизионных применений могут быть классы P6, P5 и т.д. (обозначается суффиксом, например, C3 – увеличенный радиальный зазор).

Рекомендация: При заказе или замене лучше всего использовать полный номер подшипника, который был установлен ранее, или указывать не только основной номер 6006 / S-3506, но и требуемый тип защиты (например, "с двумя уплотнениями"). Для ответственных узлов предпочтительнее использовать оригинальные подшипники NSK или продукцию других ведущих мировых брендов.