Cummins A026K421

Отличный запрос. Cummins A026K421 — это очень распространенный и важный элемент топливной системы дизельных двигателей Cummins.

Полное описание

Cummins A026K421 — это топливный фильтр-сепаратор (водоотделитель) в сборе с подогревателем и датчиком воды. Это ключевой компонент системы очистки топлива, устанавливаемый на линии между топливным баком и топливным насосом высокого давления (ТНВД).

Основные функции:

1. Фильтрация: Задерживает механические примеси (пыль, ржавчину, частицы из бака) для защиты тонких деталей ТНВД и форсунок.
2. Сепарация (отделение воды): Использует центробежную силу и специальную конструкцию для отделения воды от дизельного топлива. Вода, будучи тяжелее, скапливается в нижней части колбы.
3. Индикация наличия воды: В нижней части установлен датчик-поплавок. Когда уровень отделенной воды достигает критического уровня, датчик замыкает цепь и включает сигнальную лампу на панели приборов, предупреждая водителя о необходимости слить воду.
4. Подогрев топлива: Встроенный топливный подогреватель (обычно на 12В или 24В) предотвращает парафинизацию (застывание) дизельного топлива в зимних условиях, что обеспечивает бесперебойную работу двигателя в холодную погоду.
5. Ручная подкачка (опционально, на некоторых моделях): На корпусе может быть установлена ручная помпа для удаления воздуха из системы после замены фильтра.

Применение: Этот фильтр-сепаратор предназначен для установки на двигатели Cummins серий ISB, ISC, ISL, QSB, QSC, QSL (и их производные), которые широко используются в коммерческом транспорте: грузовиках (в том числе среднетоннажных), автобусах, спецтехнике, а также в промышленных и генераторных установках.

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип: Топливный фильтр-сепаратор в сборе (корпус, датчик воды, подогреватель).
• Номинальная тонкость фильтрации: обычно 10 микрон (для основного фильтра грубой очистки). Точная тонкость может зависеть от конкретного картриджа.
• Наличие подогревателя: Да, встроенный электрический.
• Наличие датчика воды: Да, встроенный поплавковый датчик.
• Резьба подключения: Стандартная трубная резьба (обычно вход/выход 1/2" или 3/8" NPT). Важно: при установке проверять конкретные требования.
• Рабочее напряжение подогревателя: 12В или 24В (в зависимости от комплектации автомобиля/техники).
• Корпус: Металлический (алюминиевый сплав), реже — специальный термостойкий пластик.
• Колба: Прозрачная или непрозрачная пластиковая (для визуального контроля воды и загрязнений).

Парт-номера (Part Numbers) и кросс-номера

A026K421 — это номер детали по каталогу Cummins (Original). У этого узла есть прямые аналоги и заменяющие его детали у других производителей, а также номера на сменные элементы.

1. Оригинальные и основные аналогичные номера на УЗЕЛ (фильтр в сборе):

• Fleetguard (дочерняя компания Cummins): FF5506 — это самый прямой и распространенный аналог. По сути, это тот же фильтр под другим каталогом.
• Donaldson: P550634
• Baldwin: BF9844
• Luber-finer: LFF5520
• Fram: C11910PL
• WIX (а сейчас также и Mann+Hummel): WIX 55802 (очень популярный аналог).
• Китайские/альтернативные производители: Имеют свои номера, но часто маркируют как "аналог A026K421" или "аналог FF5506".

2. Номера на СМЕННЫЕ КАРТРИДЖИ (фильтрующий элемент) без корпуса:

• Cummins: A046K421 (часто идет в комплекте с прокладками).
• Fleetguard: FF5506 (часто под этим номером продается и картридж, и корпус, нужно уточнять) или конкретно картридж FF105 (нужно проверять по каталогу).
• Baldwin: BF9844 (также и на корпус, и на картридж).
• WIX: WIX 55802 (аналогично).
• Donaldson: P550634 (или сменный элемент P550074).
• Важно: При замене только картриджа необходимо также менять уплотнительные кольца (прокладки), которые часто идут в комплекте.

Совместимые модели техники и двигателей

Этот фильтр применяется на огромном количестве моделей. Вот основные направления:

1. Грузовые автомобили и автобусы:

• DAF (с двигателями Cummins): Серии LF, CF (старые поколения).
• Iveco (с двигателями Cummins): Daily, Eurocargo.
• Renault Trucks (с двигателями Cummins): Premium, Midlum.
• Ford Trucks (США и Европа): Серии Cargo с двигателями Cummins ISB, ISC.
• Многие американские грузовики средней грузоподъемности: Freightliner, International, Peterbilt, Kenworth (модели с моторами Cummins 5.9L, 6.7L, 8.3L).
• Автобусы: Школьные автобусы Blue Bird, Thomas, а также многие городские и междугородные автобусы с двигателями Cummins.

2. Двигатели Cummins (наиболее распространенные серии):

• Серия ISB: 5.9L (до 2007 г.) и 6.7L (после 2007 г.) — особенно распространены.
• Серия ISC: 8.3L
• Серия ISL: 8.9L
• Промышленные и морские модификации этих двигателей.
• Серии QSB, QSC, QSL (электронно-управляемые аналоги вышеуказанных).

3. Спецтехника и генераторы:

• Строительная и дорожная техника (экскаваторы, погрузчики, асфальтоукладчики).
• Генераторные установки (ДГУ) на базе двигателей Cummins.
• Коммунальная техника.

Важное примечание: Перед покупкой всегда рекомендуется свериться с каталогом производителя по VIN-коду двигателя или техники, так как в зависимости от года выпуска и конкретной модификации могут быть нюансы в подключении (расположение штуцеров, длина проводов подогревателя, тип датчика). Однако, A026K421 / FF5506 является де-факто стандартом для огромного парка техники с моторами Cummins 5.9-8.9 литра.