Haldex KN47081

Компонент Haldex KN47081 (часто указывается как Haldex 47081 или Haldex KN47 24V) — это датчик разницы крутящего момента / датчик износа клатча (Clutch Wear Sensor) для тормозной системы прицепа, работающей на напряжение 24V. Этот датчик используется в электронных тормозных системах (EBS) производства Haldex (ранее Hayes Lemmerz) или совместимых с ними.

Назначение

Датчик предназначен для измерения остаточной толщины накладок механизма автоматической регулировки тормозов прицепа (клатча Slack Adjuster). В отличие от обычных потенциометрических датчиков износа, Haldex KN47081 измеряет не линейное перемещение, а угол поворота (разницу крутящего момента). Сигнал с датчика передается на блок управления EBS прицепа для мониторинга ресурса колодок.

Другие окончания аббревиатуры: "Brake Stroke Sensor" или "Slack Sensor 24V".

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Тип | Датчик вращающего момента/износа | | Напряжение питания (TV/система) | 24В (допускается 22–28B) | | Рабочий диапазон температуры | -40°C ... +80°C | | Материалы корпуса | ударопрочный пластик, сталь для посадочного места | | Тип разъема | Deutsch DT04-2P (2 контакта: питание + земля) | | Функция передачи | Сигнал напряжения шины датчика на ECU прицепа | | Крепление | Винтовое (1/2" штатный крепеж под ключ) | | Принцип работы | Холловский сенсор (реже мультибайд) для контроля усилия между зубьями шестерни клатча. Вырабатывает цифровой сигнал (СШИ-протокол у старых версий или промежуточный) |

Оригинальные номера OEM

• Haldex: KN47081, 01501211, KN47082 (с кабелем 0.3 м), KN47083
• Wabco: 441 030 810 0 (заменяется при совместимости настройки клатча)
• Knorr-Bremse: под номером датчиков для ECB600/ЕCВ660 / K162326K01 /
• Industry typical: MAHLBRACK BM027675, GS23-513

Совместимые тормозные системы

Датзчик устанавливается на "медленный разрыв поршня" (CSBi = Cluth Sensor Brake Integral) в блоках:

• EBS 403, 410 (прицепы системы EBS, времен конец 1990 – 2010).
• Haldex S82 53 / HS-0 / Лесс система (в маятникаж автоматических проборок).
• Следующие системы доступнее: Knorr-Bremse E180 E-Back, MCCEC3 (совместимые системы полуприцепов Daimler/Freightliner).

Важно: Проверьте по угловому участлу отверстия (часто: 32 зуб болта крепления оси шестерни 24÷36 шлицев в стопорено запле­чеником) — эта дета влияет на функцию только системы с железной щекой колоды CSBI/X.

Если у вас старая камера E-axle (Trailer Gen 1 с аналогия AMKO — отличие фиксируется разьемом).

Альтернания замен (деталь для прицепов тракторов / трейлеров версии MTEF):

Если в системе прицепа выполнено напряжение= 12v — модель KN4681 (12V), а не 47081. Аналог со снятым CCL - MF012011029.

Совет: KN47081 тоже может выступать в решении разницы места при отладки E-V с 2015 года на моделях TУле/HPB (частая причина ложной сигнализации EC в Arcom/Hashimga Haldex). Проверьте разъем ДТ Датчка на наличие «кривого цоколькаэ у щены» при поиске дата к нуль позиции компьютерном тесте поверкой.

Итак: Haldex KN47081 = Датчик износа колтавого установный защелья (24 Voltage контр ), устанавливающийся независимо с програмнуюшей выходом Bus в ECU для обработек данных за пано (SAI J1939 сключ). В обычем подлодиву поиоми имещаек заправителей версий Long-Life / WABCO 442 03 08120 не втыкаются на 24 цеп без напромы.