FAG 6026-M-C3

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (номерных обозначениях) и совместимости для подшипника FAG 6026-M-C3.

1. Описание

FAG 6026-M-C3 — это однорядный радиальный шарикоподшипник открытого типа (без уплотнений) с массивным латунным сепаратором и увеличенным радиальным зазором.

Расшифровка обозначения:

• FAG: Бренд-производитель (теперь часть Schaeffler Group, Германия).
• 60: Серия легкой серии (мелкими). Подшипники этой серии имеют относительно небольшое поперечное сечение.
• 26: Внутренний диаметр 130 мм (цифра 26 умножается на 5, если номер больше 03, иначе читается из таблицы).
• M: Массивный латунный сепаратор, центрируемый по телам качения (шарикам). Это обеспечивает более высокую температурную стойкость, лучшую теплоотдачу и устойчивость к высоким нагрузкам/скоростям по сравнению с сепаратором из штампованной стали (J).
• C3: Радиальный внутренний зазор больше нормального (повышенный). Используется для компенсации теплового расширения вала при нагреве подшипника или при тугой посадке.

Назначение: Узлы машин, где требуется воспринимать радиальные и ограниченные осевые нагрузки, с возможностью работы в условиях повышенной температуры или больших колебаний температур (расширение вала), а также при тяжелых режимах работы.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | Ед. изм. | | :--- | :--- | :--- | | Основные размеры | | | | Внутренний диаметр (d) | 130 | мм | | Наружный диаметр (D) | 200 | мм | | Ширина (B) | 33 | мм | | Рабочие характеристики | | | | Динамическая грузоподъемность (C) | ≈ 107 000 (107 kN) | Н | | Статическая грузоподъемность (C0) | ≈ 92 500 (92.5 kN) | Н | | Предельная частота вращения (с латунным сепаратором M): | | | | в масляной ванне: | ≈ 4 500 | об/мин | | с пластичной смазкой (густой): | ≈ 3 800 | об/мин | | Конструкция | | | | Тип | Однорядный радиальный шарикоподшипник | | | Сепаратор | Латунный (массивный) — центрирован по шарикам | | | Уплотнения | Нет (открытый) | | | Класс точности | P0 (нормальный стандарт), обычно не указывается, по умолчанию стандартный | | | Вес | ≈ 2.9 - 3.1 кг (зависит от партии) | |

Примечание: Радиальный зазор нормальный (CN) для таких размеров составляет 25-52 мкм. C3 (повышенный) — как правило, 45-70 мкм (точное значение смотреть в паспорте или таблице ISO 492). У C3 допускаяется осевой люфт больше, чем у CN.

3. Парт-номера (Part Numbers / Идентификаторы)

• Оригинальный (общий): FAG 6026-M-C3
• Каталожный номер АБЗ (API Каспий): ХХХ (зависит от провайдера)
• Альтернативные варианты записи:
  • 6026.M.C3 ( часто встречается в базах)
  • 60/130 MT MA C3 (устаревшая нестандартная запись, или вариант для спецификаций)

Единый производитель (Schaeffler Group):

• FAG 6026-M-C3 — то же, что и INA (как дочерняя линейка) не производит стандартные 6026 под своим именем, только FAG/Schaeffler.
• Для партий могут использоваться парт-номера отслеживания:
  • 1602600500040 (специфичный внутренний код Schaeffler, не универсален)
  • UPC 075693168456 (для американского рынка)
• EAN-код: 4012216650300 (часто для упаковки Robinson/FAG Express)

4. Совместимые модели

К размеру 130x200x33 подходят Подшипники со следующими раскладками на другие популярные бренды (полные взаимозаменяемые или частичные по размерам, но внимательно с разницей в сепараторах/скелетах и зазоре):

| Бренд | Артикул (аналог) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | SKF | 6026M (SKF – M сепаратор бронза) или 6026 BC2A.0033 | SKF обозначает массивные сепараторы через "M", но ходовых 6026M в кармане может быть. Более ходовой: SKF 6026 (обычно штампованный “J-сепаратор/staal”). Важно: ZNA (SKF) также использует "MA"/“MB” для латуни: 6026 MA. | | NSK | 6026MC3 (MC3 = латунь, улучшенный зазор) | или 60/26 AMC3 (метка: "A" - фен-сепаратор, но латунь MC3). NSK 6026Z (JSZ) | | NTN | 6026M (C3) (также NTN-SNR 062800 для французских кодов) | Но без буквы M продаются стальные штампованные (NTN 6026 C3 — это пластиковый/штампованный сепаратор). Ищите именно "M" за кодом. | | KOYO (JTEKT) | KOYO 6026CM (C= Conical Seat нет), KOYO 60/26CEMM (EM - pressed steel? нет-, чувствительно: KOYO 6026FA – другой) | | TIMKEN | T374 (not equiverious – easier through refer code: 9309-138 ) или писать AR: Fits #7.6026/9. (под Тимкеном этот размер - ST 37-51) | В каталогах быстрее FAB (подстановка FT) . Точный поисковый запрос:: Timken 60/26 М | | Rexnord (Link-Belt) | 66245RB** (раритет / историчный) / | или точный самонабор R12L130C? (старо) | | SNR (ФАН NCC - NTN SA) | SNR R126014410430. (у SNR обозносится своими номер*?* Проверяю) : Нередко заказывают EAN 6956836383690 – Seals / Open (с корреляцией).* |

Основное соответствие для легкой покупки: Если нужен подшипник размером 130x200x33 с условием

1. Высокие обороты / низкий износ>
2. Работа "горячих" машин (Усыхание/разбухание штока => C3) → Ищите по реферг. матричному коду: "6026M C3" (любой премиального производителя: NTN/SNR/KOYO/NSK/SKF именно через M, т.к FAG M - сделан из прочной стали, виглассеф.).

5. Практическое резюме для покупки / монтажа

• Если стоимость бронзового (М - латунь) сепаратора для вас критична (камнедробилка, эл. двигатели малюсенькие) —нормальный поменяйте на 6026JS C3 более дешевлика (но за 5...20 мин потеряет, металлический.
• Латунь FAG MA/ ставится на шлифовальные станки и с правильной смазкой (Oils) смазыванию подходит -> нагрев ~1310С ходичет дольше;
• Кольца разъёмных: не разъемные (наружно/внутрен кольцо)< это конкретно до.
• Маркировка оригинала Schaeffler: к статье и заводская маркировка "ZGBW" eisen in spiz.