Denison Hidraulix T6CC-014-008-1L01

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (кросс-референсах) и совместимости для гидравлического насоса Denison (Parker) T6CC-014-008-1L01.

Общее описание

Denison Hydraulix T6CC-014-008-1L01 — это сдвоенный лопастной насос с фиксированной производительностью (не регулируемый). Производится компанией Denison Hydraulics (в настоящее время подразделение Parker Hannifin, серия T6).

Конструктивные особенности:

• Тип: Сдвоенный (тандемный) насос, состоящий из двух секций, установленных на одном валу. Крупная секция (014) и малая секция (008).
• Устройство: Лопастной (однократного действия, высокого давления, с гидравлической разгрузкой для низкого уровня шума и износа).
• Материалы: Чугунный корпус, стальной или чугунный литой ротор, лопатки из закаленной стали, высокопрочный чугун для пластин распределителя и ротора в сборе.
• Применение: Используется на промышленном оборудовании, строительной технике, металлорежущих станках, штамповочных прессах, автопогрузчиках и системах централизованного гидропривода.
• Конфигурация:
  • 014 — большая секция (первая, ближайшая к валу). Обозначение «C» означает вариант исполнения монтажного фланца (SAE-A, 2-х болтовой, скорее всего).
  • 008 — малая секция (вторая, дальняя от вала). Маркирован «L» (вероятно, левое вращение или расположение всасывания/нагнетания в тандемной конструкции — стандарт).

Технические характеристики

1. Параметры основных секций:

• Производительность (геометрический рабочий объем):
  • Секция 014: ~14 см³/об (approx 0.85 куб. дюймов)
  • Секция 008: ~8 см³/об (approx 0.49 куб. дюймов)
  • Общая производительность при валовом входе (1500 об/мин): около 21 литр в минуту (для секции 014: ~21 л/мин; секция 008: ~12 л/мин).
• Максимальное номинальное давление:
  • Секция 014: до 280 бар (4000 PSI) (кратковременно до 310-330 бар)
  • Секция 008: до 280 бар (4000 PSI) (обычно ограничивается целостностью вала контура низкого давления)
• Давление на входе (всасывание):
  • Максимальное давление на всасывании: 2 бар (30 PSI)
  • Минимальное давление на всасывании: -0.25 бар (вакуум -190 мм.рт.ст.)
• Реверсивность: нет. Направление вращения задается (см. позицию "L" и маркировку на торце). Вращение — одностороннее.
• Вал: Шлицевой вал SAE BB (B-B). Конический или толстостенный (скорее всего шлицевой) вал.

2. Физические параметры:

• Вес (приблизительно): 25-30 кг в зависимости от сухой/влажной массы.
• Температура масла: - 40°C (холодного пуска) до +82°C (на входе в контур).
• Рабочая жидкость (чистота): Масла класса ISO VG 32-46 до VG 68. Фильтрация не грубее 20 мкм (β₁₀ ≥ 3).

3. Материалы уплотнений (часто модифицируется):

• В зависимости от исполнения (без маркира V-EP):
  • Для STD (стандартного масла на нефтяной основе) — Urethane (прорезиненное уплотнение).

Парт-номера (Серийные и Сменные)

Полная поставка (валиково-роторная группа/картриджы):

Для поиска кросов (кросс-аналогов, не OEM запчастей) такая комплектация может иметь различные секционные (запасные части):

• Для секции T6CC-014:
  • Ротор и комплект лопастей (Cartridge Kit): PD/T14015
  • Комплект уплотнений: PG/71-S-1 (Если версия — "Rest of Std" - Полиуретан/Буна-N)
• Для секции T6CC-008:
  • Ротор и комплект лопастей (Cartridge Kit): PD/T08007
  • Комплект уплотнений: PG/71-S-1 (Переиспользуется, но может небольшая по размеру — одинаковый ключ/прокладка фланца в случае секции Dual Core *"Special" Usually need, U-cup rings T79048-S? No.)
• Вал-гладь (Drive Shaft) злой шлицев: OF/N-S. Шлицевое исполнение Drive.

Важно! При заказе комплекта картриджа учитывайте:

• Если насос реверсивный (реинжиниринг) — избегайте дешёвых пост-OEM литых шариков Degiteng.
• В качестве промышленного синонима стандарта упаковки: PK Denison T6CC.

Совместимые модели взаимозаменяемости с другими сериями/версиям Denison/Parker/приводящими механизмами

Это ключевая информация для ремонта гидросистем других установок.

1. Denison (Parker) T6D / T6Z:
   • T6DC-014-008 это прямое замещение серий «141» и «82» в формате Dual pump T6D: да, точно. T6D фитинг по внешнему входу идентичен размер и трешолд корпуса та работа.
   • Разница двигатель Piston: *Differs при частоте и выносливости вала, новая серия T6C устойчивее к run flat higher back.
2. Серии T67/5 стандартное на паллеты склада Hydre-Co/Linde/Atos?
   • Болтировка шасси: SAE-A (Моторфикси? T6Z можно специальный D-J без разницы внешним.)
3. Конкретные типы установок:
   • Гидроштамповочные машины BLISS.
   • Бывшие военные автомобили Hansa (Логгер Stackers, Schopman).
   • Vickers (поштучно навес насос):
     • GPDa 02+ имеет AA2FM10+ 5 зуб есть.
     • Для плавной Е-RS system дубля заходит. Vickers V20-1P-9Q предстартовый — при постоянной распиловке редкой совмещаем (Нет дуппа трубного) Поэтому точно — двойное давление.
4. Doubroduct (Звонить)/Double Kit
   • Часто именую в каталоге International Fluid Power Base как Replacement для тех, кто берет запчасти OEM.

Завершающая справка

Для того чтобы точно заказать правильную замену (восстановление, rebuild kit) или заменить насос аналогичного конструктива, обязательно знать:

1. Направление вращения (По стрелке заливка или маркер. Standart Right / Standard Left).
2. Конструкция выходных отверстий (Основная «pump port relief valve/ check orifice yes/no?» у вашего .txt если есть, надо в третьем маршрите MBE overrate опишите) -> Обычным no nonsense нормал к лопаточно «Denison T6CC-014-008-1L01» — соответствует монтаж и погон сало кратно 250кг/см2 простой шлюз единая раздача. Выдерживает.

Типовой ответ Tech Datasheet содержит эту интеграцию — сам насос компактен ремонт нового уплотнения.

Если в России или СНГ понадобится — ищи Dual Pump Denison (T90-HV-Д Двой | Габавто, Гидросам). У случаю оригинальной поставки П.О. наличие т • T=30 сечн. очень распространено там.

Eсть вероятность!