Сервопривод MF21539
тел. +7(499)347-04-82
Описание Сервопривод MF21539
Конечно, вот подробное описание сервопривода MF21539, его технические характеристики, парт-номера и совместимые модели.
Общее описание
Сервопривод MF21539 — это оригинальный электромеханический исполнительный механизм (актуатор), используемый в системах управления микроклиматом (климат-контроль, отопление, вентиляция) автомобилей Hyundai и Kia. Его основная функция — перемещение заслонок (демпферов) в воздуховодах для распределения потоков воздуха (лобовое стекло, центральные дефлекторы, ноги) или регулировки температуры (смешивание горячего и холодного воздуха).
Он является одним из самых распространенных и часто выходящих из строя сервоприводов в автомобилях корейского производства середины 2000-х — 2010-х годов. Типичные признаки неисправности: не переключаются потоки воздуха, заслонки двигаются сами по себе, слышны щелчки или посторонние звуки из-под торпедо.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание |
| :--- | :--- |
| Тип | Электромеханический, с редуктором и потенциометром обратной связи |
| Напряжение питания | 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля) |
| Управление | Аналоговый сигнал (как правило, 0-5 В или ШИМ) от блока управления климатом (Climate Control Unit) |
| Функция | Привод заслонки распределения воздуха (режим воздухораспределения). Чаще всего отвечает за переключение между: лобовое стекло -> лицо -> ноги -> комбинированные режимы. |
| Количество штекерных выводов | 6 контактов (это ключевой отличительный признак) |
| Крепление | На пластиковых направляющих или винтах к корпусу воздуховода (печке) |
| Принцип работы | Блок климата подает сигнал на привод. Моторчик через редуктор поворачивает заслонку. Встроенный потенциометр отслеживает положение вала и передает данные обратно в блок управления для корректировки. |
| Распространенные неисправности | • Износ шестерен редуктора (чаще всего пластиковой)
• Сбой калибровки (потеря "нулевого" положения)
• Окисление контактов или обрыв проводки
• Выход из строя потенциометра или двигателя. |
Парт-номера (Part Numbers) и аналоги
Оригинальные номера запчастей Hyundai/Kia:
- 97510-3H000 (самый распространенный оригинальный номер)
- 97510-2V000
- 97510-2V100
- 97510-2U000
- MF21539 (номер производителя)
Важно: Номер 97510-3H000 часто является актуальной заменой для более старых номеров.
Аналоги и номера производителей:
- VDO / Continental: MF21539 (это OEM-производитель для Hyundai/Kia)
- Mando: 97510-3H000
- Karlyn: ST4117
- Febi: 57750
- Nipparts: 8-06932
- AD: 3211502
- Trialli: TAC-0117
- Sat: 975103H000
Рекомендация: При покупке аналога предпочтение стоит отдавать производителям VDO (Continental) и Mando, так как они являются поставщиками на конвейер.
Совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные)
HYUNDAI:
- Hyundai Santa CM (2001-2006)
- Hyundai Sonata NF (2004-2009) — очень часто
- Hyundai Sonata YF (2009-2014) — очень часто
- Hyundai Grandeur (Azera) TG (2005-2011)
- Hyundai Tucson JM (2004-2009)
- Hyundai Elantra HD (2006-2010)
- Hyundai Elantra MD (2010-2015)
- Hyundai i30 FD (2007-2011)
- Hyundai Genesis DH (2008-2014) (в некоторых комплектациях)
- Hyundai Matrix (2001-2009)
KIA:
- Kia Optima MG (2006-2010) — очень часто
- Kia Optima TF (2010-2015) — очень часто
- Kia Sorento BL (2009-2014)
- Kia Cee'd ED (2006-2012)
- Kia Sportage SL (2004-2010)
- Kia Cerato LD (2004-2008)
- Kia Cerato TD (2008-2012)
- Kia Magentis MG (2006-2010)
- Kia Carnival / Sedona VQ (2006-2014)
ВАЖНО: Совместимость зависит от года выпуска, типа системы климат-контроля (ручной или автоматический) и конкретной модификации печки. Перед покупкой необходимо:
- Снять свой старый сервопривод и сверить визуально (6-пиновый разъем, форма корпуса, крепление, расположение рычага).
- Сверить маркировку на корпусе.
- Уточнить по VIN-коду автомобиля.
Краткий итог:
Сервопривод MF21539 (97510-3H000) — это 6-контактный привод заслонки воздухораспределения, широко используемый в популярных моделях Hyundai и Kia. При его замене лучше искать оригинал или качественные аналоги VDO/Mando, предварительно убедившись в визуальной идентичности снимаемой детали.