Kubota K5763-34710

Описание детали Kubota K5763-34710:

K5763-34710 — это заводской номер (Part Number) датчика температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Sensor / Water Temperature Sender) для двигателей Kubota.

Он используется для передачи данных о температуре антифриза на блок управления двигателем (ECU) или на приборную панель (в зависимости от типа техники). Датчик имеет стандартную резьбу и электрический разъем (обычно 2-контактный или 1-контактный, в зависимости от ревизии).

Технические характеристики (ориентировочные):

• Тип: Датчик температуры охлаждающей жидкости (NTC термистор).
• Резьба: Обычно 1/8" PT (коническая) или M16 x 1.5 (уточняйте под конкретную модель).
• Напряжение питания (Voltage): 5 В (от ECU) или 12 В (для стрелочного указателя).
• Сопротивление (модуль): Уменьшается при нагреве (например, ~2.5 кОм при 20°C, ~300 Ом при 80°C).
• Материал корпуса: Латунь (обладает высокой теплопроводностью и стойкостью к коррозии).
• Контакты: 1 или 2 типа "папа" (под разъем).
• Рабочая температура: -40°C до +120°C (замер среды).

Функция: Контроль температуры ОЖ, коррекция топливоподачи, включение вентилятора радиатора (при подключении к ЭБУ) или передача показаний на стрелочный индикатор (при подключении к панели).

Перечень основных парт-номеров (замен)

Если оригинальный номер недоступен, стоит учитывать аналоги:

1. 1G959-83010 (Часто совместим) — Используются взаимозаменяемо на многих моторах Kubota.
2. 1G663-87018 (Старый тип / механический переключатель вентилятора также может быть связан).
3. 15552-96272 (Блок-код для датчиков Kubota; конкретный электрокомпонент подбирается по количеству проводов и изгибу корпуса). Актуально! Они подходят для двигателей марки V2203, V2403.

(Внимание! Номера 355-347Ш могут продаваться в комплекте с проводами или в сборе с фланцем, если искать "Датчик давления масла или температуры K5763-347"}.

Совместимые модели и техника (основные применений)

Датчик устанавливается на двигатели серий V, D (например, D1105, D1302), G с электронным управлением, но чаще всего этот номер "K5-обозначение" применяется для тракторов B-серии и подземной горной техники.

Ниже список техники, где используется K5763-34710:

1. Тракторы Kubota (Sub-Compact B-серии и Compact L-серии):

• Kubota B5100, B6100, B7100 (частично, после рестайлинга).
• Kubota L185, L210, L260, L285, L345 — зацена мерная: используется приборный датчик (TEMP sender).

2. Генераторы / Дизельные электростанции:

• Kubota GL-14000 (генераторные установки до 14 кВт).
• Двигатели Kubota D905 и D722 (часто ставится на спецтехнику JCB, IHI и др.) — на этих моторах датчик ввинчивается в блок или головку.

3. Мини-экскаваторы:

• Kubota KX41, KX331 (особенно на двигателях, адаптированных под сервисный комплект).

4. Вилочные погрузчики:

• Kubota FD10-FD20 серий (при заводке двигателя с автоматическим термоконтролем).

Важно перед покупкой обоих вариантах

Чтобы избежать ошибки, сверьте следующие параметры со экраном датчика:

• Количество электрических контактов: Один (для индикатора) или Два (для подачи сигнала на ЭБУ).
• Диапазон сопротивления: Если покупка производится в сервисе, проверьте ISO номинал (характеристику при комнатной температуре должно быть около 2100–2500 Ом).
• Под штробосвязованием — клемма аккурмулятора для индикатора обязана быть «опознана» приборкой, иначе лампа мигает.

Если у вас двухконтактный разъем — стоит проверить Kubota 1G959-83010, если увидите один провод иглы, тогда K5763-34710 подсерите как физарный аналог (например, Delphi/Jiali).

На выходе чаще всего не "347-номер", а структурированый под EDIC (микроисклюзатель), если ваш ДВС имеет цепью активации теплосвечей или защиты аварийный масла.

Ищите аналог по каталогам вашего автоцентра по характеристикам "1/8NPT".