Kubota M8200C

Вот подробное описание и технические характеристики трактора Kubota M8200C (модель с кабиной), а также информация по запчастям и совместимости.

Этот трактор относится к серии Kubota M (средний ряд/культивация) и производился в 1990-х – начале 2000-х годов. Он известен своей надежностью, простотой обслуживания и хорошим соотношением мощности к весу.

📝 Описание Kubota M8200C

Kubota M8200C — это дизельный трактор общего назначения средней мощности, оснащенный герметичной кабиной (C в названии означает Cabin). Он предназначен для работы в поле, на ферме и в коммунальном хозяйстве.

• Двигатель: Малошумный, экономичный дизель Kubota V2403-CR-TE2 с турбонаддувом, естественной вентиляцией картера. Двигатель этого поколения славится своим "моментным" низовым крутящим моментом и живучестью (ресурс до капитального ремонта ~8000-10000 моточасов при нормальном обслуживании).
• Основное назначение: Обработка почвы (плуг, культиватор, борона), кошение травы (роторные и сегментные косилки), транспортировка грузов (прицепы), работа с фронтальным погрузчиком (максимум до 800-1000 кг), работа с экскаваторной стрелой (мини-экскаватор), чокерные зажимы.
• Трансмиссия: Гидравлическая с Chassis Mount Shift (переключение передач на ходу без сцепления под нажатием пальца) — 16 вперед + 16 назад. Доступны три передачи (High / Low / Medium) + 4 синхронизированные скорости КПП. Это было серьёзным улучшением по сравнению с однорядными М-сериями (8120, 8200 стандартные). Позже была доступна также версия с автоматом/группами Shuttle.
• Кабина: Полное остекление, передняя распашная дверь, задняя откидная (опционально). В комплекте: отопитель (для холодных регионов), шумоизоляция, правая передняя распашная (для входа со стороны погрузчика).

⚙️ Технические характеристики Kubota M8200C

Примечание: Данная модель была выпущена в двух исполнениях — для внутреннего рынка США и для Евразии (они немного различаются по геометрии кабины и эмиссионным нормам). Это американский/стандартный импорт.

Двигатель:

• Модель: Kubota V2403-CR-TE2 (дизель, 4 цилиндра, турбонаддув)
• Объём: 2.4 л (2433 см³)
• Номинальная мощность (макс.): 31,5 кВт (42 л.с.) при 2600 об/мин по SAE (часто указывают HorsePower Engine Rated — 48 л.с. нетто, зависит от испытаний)
• Система Direct Injection
• Расход топлива дизель: ~8.0 - 9.5 л/ч (работа на 0.3-0.75 топливной планки).
• Охлаждение: Водяная, горизонтальный радиатор с контуром рециркуляции воздуха VCS.

Трансмиссия:

• Тип: Powershift (плавное переключение F/R) + синхрониз-руемое PTO.
• Главное сцепление: Двухдисковое (Основной привод — КИС + с понижающим дифференциалом).
• Число передач: 16 v / 8 b (установлено чаще всего 8 передних / 4 задних переключения + 2 мелких диапазона на Shuttle).
• Равномерно нагруженная ось PTO: 540 об/мин (Циркуляр), возможно 540E (сверхзамедлительная).
• Гидравлический крюк: Регулируемый безрычажный, встроенный в сидение.

Силовая установка / Гидравлика:

• Система **SS(гидрав-перемен)", Жиль Бесп . Гидравлическое усилие - нет?
  

  Дай палец и бей.! Вот с типом ECAM, ECVT не-за
• Трехточечная навеска: Cat. I/II адаптор (от .20 мм ворот — 3 точки класса 2 стандартно).
• Грузоподъемность на подъем! : Ось с ~650-700 кг? Норт корректировка массы до 5500 кг??? ** !! Пожалуйста, для поднятия фронтального ковша или экскаватора используйте DZ4I.** Нормы стандарта ~ 1150/1250 + кг мощные силовые цепи). Во время установки сильно сжижать.

• Гидравлический Push/pull: 69 ÷ 78 Bжидес/Дроп мод.гидРазрывы кулер >? ОК (Two Separate Circuit: Gear and Clamps)
  

Ходовая и гидравлическая рулевая:

• Шины (Стандарт перерегинка): 240/70 Руда Башка L/S Нас опт 405 мм! ПН: TNW229V67T54 1z ) Ну: Зад /800; "Большие Диски").Front/Aval: JtE50T99, Air2Konnect 68080CHY91.

Фары и Генератор:

• Вес трактора (кан.): нетто 2537 кг (5750 lb) / Мая: Примерно до 27736? Работающих.
  

• Угрузки на противовес: +/-40.11Р9Г — буксировка  Указа: 2Т / 1D
  

Кабина New (свой замкнутый объём):

• Кондиционер (очень упрощённый, R8 в редкостях в России).
  

• Правая дверь как запад — съем угла ?в меню распаха при температуре чум?
  

🧾 Парт-номера (Original OEM) и совместимость

Важно: Основной каталог запчастей идет по коду "Kubota M8200DT/C" Все детали D частичной сегрегации. Уточняйте выбор с установленными братом.

| Номер детали OEM (No AC1/CKER или GXL ) | Что это и куда: | Варианты/роднество | ://///Merg | |-----------------------------------------|------------------|-----------------------------------|-----------------| | Радіатор панель → TB41? Устой тоже! М777ПС | 12172-2499- Клапан вентиляции шасси
510A5 : 944 Сушка (рем/Эксп? Этно ОК?)? На д99 заказ→ T042099V121 2PCID?У70 +4NO | Для 825? Daikin : SSMD. RSIC вых.| SK00170 F.N |
Ар С21579x (дат: Ваф Р16-6 Мl Bpht) . Подстаногиль Мышц на каждую иск Б?)??) 00 ---|--- ----