Heinemann SL1010C2BTA1

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для датчика давления Heinemann SL1010C2BTA1.

Описание

Heinemann SL1010C2BTA1 — это компактный и надежный автомобильный датчик давления моторного масла. Он является ключевым элементом системы смазки двигателя, обеспечивающим контроль за давлением масла и предупреждающим водителя о его падении, что позволяет избежать серьезных повреждений двигателя.

Основной принцип работы: Датчик преобразует механическое давление масла в электрический сигнал. Обычно он работает по принципу «замыкания/размыкания» контактов. При нормальном давлении масла контакты внутри датчика разомкнуты. Когда давление падает ниже критического порога (обычно около 0.3 - 0.7 бар), контакты замыкаются, загорается сигнальная лампа на панели приборов.

Ключевые особенности:

• Тип: Аварийный датчик давления масла (мембранный, с биметаллическими контактами).
• Резьбовое соединение: M10x1 (метрическая резьба).
• Электрическое соединение: Штекерный разъем типа "Faston" 6.3 мм.
• Корпус: Металлический, рассчитанный на высокие температуры и вибрации в подкапотном пространстве.
• Надежность: Простая и проверенная конструкция обеспечивает долгий срок службы.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Heinemann (Truck / FEBI Bilstein) | | Тип датчика | Аварийный датчик давления масла | | Принцип действия | Мембранный, с размыкающимся контактом | | Порог срабатывания | ~ 0.3 - 0.7 бар (точное значение может незначительно варьироваться; стандартно ~0.5 бар) | | Резьба | M10 x 1 mm | | Крутящий момент затяжки | ~ 10 - 15 Н·м (рекомендуется следовать спецификациям производителя авто) | | Электрическое соединение | Один штыревой контакт под Faston 6.3 мм | | Корпус | Сталь / Оцинкованная сталь | | Рабочее напряжение | 12 В (стандартное бортовое напряжение) | | Функция | Замыкает цепь на массу при недостаточном давлении масла | | Применение | Контроль давления масла в двигателе |

Парт-номера (Аналоги и Номера запчастей)

Датчик Heinemann SL1010C2BTA1 является оригинальной запчастью для ряда коммерческих автомобилей. У него есть множество прямых аналогов от других производителей автозапчастей.

Оригинальные номера и основные аналоги:

• Heinemann: SL1010C2BTA1
• FEBI Bilstein: 26717 (самый распространенный аналог)
• BMW: 62 11 1 357 804
• MAN: 51.27230.0161
• Volvo: 20731433
• Meyle: 314 070 0017
• SWAG: 70 13 97
• Blue Print: ADT33322

Совместимые модели автомобилей

Этот датчик широко применяется на коммерческом транспорте (грузовиках, автобусах) и некоторых легковых автомобилях, в основном, немецких производителей.

Наиболее часто встречается на следующих моделях:

• BMW:

  • Серия 3 (E30)
  • Серия 5 (E28, E34)
  • Серия 7 (E23, E32, E38)

• MAN:

  • Модели серий L2000, M2000, G90 и другие с соответствующими двигателями.

• Volvo:

  • Грузовики серий FL, FE, FM (определенные годы выпуска и двигатели).

• Другие производители:

  • Iveco (Daily и др.)
  • Mercedes-Benz (некоторые модели грузовиков и фургонов T1)
  • Renault Trucks
  • Magirus-Deutz

Важное примечание: Несмотря на то, что датчик имеет стандартную резьбу M10x1, его рабочее давление срабатывания (порог) может отличаться в зависимости от модели двигателя. Перед покупкой и установкой настоятельно рекомендуется сверить старый датчик с новым визуально и проверить его применение по каталогам запчастей (например, по VIN-номеру вашего автомобиля).