Лямбда-зонд 197852 — описание, характеристики, аналоги и совместимость

Описание

Лямбда-зонд 197852 — это датчик кислорода (O₂-датчик), предназначенный для измерения содержания кислорода в отработавших газах автомобиля. На основании его сигнала блок управления двигателем (ЭБУ) корректирует топливно-воздушную смесь, обеспечивая оптимальное соотношение топлива и воздуха (стехиометрическое соотношение 14,7:1 для бензиновых двигателей).

Датчик относится к категории диагностических (downstream/посткатализаторных) лямбда-зондов, работающих по принципу переключения напряжения ( zirconia-тип, 4-проводной). Используется для контроля эффективности работы каталитического нейтрализатора и формирования сигнала для второй цепи регулирования.

Тип 197852 обычно соответствует датчикам производства Bosch (серия LS), NTK/NTK (NGK), Denso, Vemo, Febi и др. Чаще всего это аналог датчика Bosch 0 258 006 XXX.

⚠️ Точный производитель и OEM-принадлежность зависят от конкретного бренда, выпускающего under этим номером (SIDAT, Meat & Doria, Vemo и др.). Ниже приведены наиболее распространённые соответствия.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Циркониевый (Zirconia), heated | | Количество проводов | 4 | | Напряжение питания нагревателя | 12 В | | Сопротивление нагревателя | ~ 3–14 Ом (зависит от партии/производителя) | | Диапазон выходного сигнала | 0,1 – 0,9 В | | Резьба | M18 × 1,5 | | Длина кабеля | ~ 300–600 мм (в зависимости от исполнения) | | Рабочая температура | до 900–1000 °C | | Тип подключения | Разъём оригинального образца | | Установка | После катализатора (downstream) |

Парт-номера (кросс-номера и аналоги)

• 197852 (основной)
• 0 258 006 197 / 0258006197 (Bosch)
• 0 258 006 656 (Bosch, взаимозаменяемо в ряде случаев)
• OZA659-EE27 (NTK)
• OZA659-EE38 (NTK)
• DOX-0111, DOX-0120 (Denso)
• V42-76-0006 (Vemo)
• 250-24008 (Vemo/аналоги)
• ES10821, ES10821-12B1 (Febi)
• 8819 10038 (Vemo)
• 114 807 (Valeo)
• LSU 4.2 (Bosch, обобщённая серия)

Точный кросс подбирается по VIN и по расположению датчика (перед/после катализатора), т.к. один и тот же номер может соответствовать разным позициям на разных моделях.

Совместимые модели (типовые применения)

Датчик 197852 чаще всего встречается на автомобилях:

Audi / Volkswagen / Škoda / Seat

• VW Golf IV, V (1.6, 1.8, 2.0)
• VW Passat B5, B6
• VW Bora, Jetta
• VW Polo, Lupo
• Audi A3, A4 (B5-B7), A6 (C5)
• Škoda Octavia I/II, Fabia, Superb
• Seat Ibiza, Leon, Toledo

Opel / Vauxhall

• Astra G, H
• Zafira A, B
• Corsa C, D
• Vectra B, C
• Meriva A

Renault

• Clio II, III
• Megane I, II
• Laguna II
• Scenic I, II

Другие марки

• Fiat / Alfa Romeo (некоторые модели с системами Bosch Motronic)
• Peugeot / Citroën (1.4, 1.6, 2.0 бензин)
• Volvo (S40, V40, S60, V70 — отдельные моторы)
• Saab 9-3, 9-5

⚠️ Совместимость обязательно проверяйте по VIN-коду или по каталогу производителя. Один и тот же универсальный номер может использоваться как передний или задний датчик на разных двигателях.

Примечания по установке

1. Перед заменой прогрейте двигатель — так датчик легче открутить.
2. Используйте специальную смазку для резьбы (медь- или керамика-содержащую), но не наносите на рабочую часть.
3. Момент затяжки: 40–50 Н·м.
4. После замены рекомендуется сбросить адаптации и ошибки через диагностический сканер (OBD-II).

Если нужна точная проверка по конкретному автомобилю — укажите VIN или модель/двигатель/год, и я подберу оригинальный и аналоговый артикулы под вашу машину.