Лямбда-зонд 893489

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (OEM) и совместимость для кислородного датчика (лямбда-зонда) с номером 893489.

Сразу важное примечание: номер 893489 чаще всего является каталожным номером Bosch (часто используется как номер для вторичного рынка) или номером производителя (например, для российских брендов вродде СтартКОЛЬ, ERA, TRW и т.д.), а не уникальным OEM-номером конкретного автоконцерна, если речь идет о послепродажном рынке. Однако, чаще всего под этим номером в базах данных фигурирует датчик для Opel, Saab или Chevrolet.

Ниже приведена обобщенная информация, основанная на наиболее частом применении номера 893489.

1. Описание

Лямбда-зонд 893489 представляет собой широкополосный (реже — стандартный ступенчатый) кислородный датчик с подогревом. Он предназначен для измерения содержания кислорода в отработавших газах двигателя. Датчик устанавливается в выпускной коллектор или приемную трубу (ДК №1, диагностический — до катализатора) или после катализатора.

Устройство обеспечивает точные показания для системы управления двигателем, позволяя ЭБУ (электронному блоку управления) поддерживать стехиометрическое соотношение воздух/топливо (14.7:1). Использование неисправного датчика приводит к перерасходу топлива, потере мощности, неравномерной работе двигателя (плавание холостых оборотов) и высокой токсичности выхлопа.

2. Технические характеристики

| Характеристика | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Плоский (Planar) / Широкополосный | | Количество проводов | 4 или 5 (в зависимости от конкретного исполнения / бренда). Чаще — 4. | | * Провод 1 | Нагреватель (плюс +12V) | | * Провод 2 | Нагреватель (масса / SGND) | | * Провод 3 | Сигнальный (VS) / RI | | * Провод 4 | Опорный / Масса датчика (VREF/LS) | | Напряжение питания нагревателя | 12 Вольт (постоянное) | | Сопротивление нагревателя | 2.5 – 4.5 Ом (при 23°C), чаще всего ~ 3.2 Ом | | Диапазон сигнала (широкополосные) | Сигнал в МА (миллиамперах) — меняется в диапазоне от -45 до +45 мА, смещая напряжение на опорном электроде. | | Резьба | M18 x 1.5 (накидная гайка 22 мм) — самая распространенная | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Диаметр отверстия | Обычно совместим с разъемом "Bosch NTK" или оригинальным фишкой GM/Delphi. |

3. Парт-номера (OEM) и Артикулы

Оригинальные и наиболее распространенные кросс-номера для детали 893489 у разных производителей:

• Bosch: 0 258 986 504 (является частым прототипом номера 893489), 1 987 946 182 (набор / провода)
• Opel / Vauxhall: несколько самых популярных номеров:
  • 0853769 (близкая модификация)
  • 0558455, 851803, 09118423
  • 5853965, 81529050
• Saab: 55572405
• Chevrolet / GM (General Motors): 55572405 (DT), 12578142, 24444086
• Delphi: ES20067 (для некоторых маркировок)
• Pierburg: 7.05521.56.0
• Denso: Номера Denso для этой резьбы — DOX-2404

3. Совместимые модели автомобилей

Датчик 893489 наиболее часто используется на автомобилях GM / Opel / Saab с бензиновыми двигателями серий Z и A, а также на некоторых моделях на платформе GM Delta (Chevrolet Captiva, Daewoo, Holden). Примеры:

• Opel Vectra C (с катал. 2002н-2007г, моторы Z18XE, Z20LET, Z22SE, Y22DTH — только бензин)
• Opel Signum (те же двигатели)
• Saab 9-3 (2003–2007, двигатели B207R)
• Opel Zafira B (бензин Z18XER, Z20LER)
• Chevrolet Captiva 2.0/2.4 (бензин)
• Opel Astra H (бензиновые двигатели серии Z)
• Opel Vivaro (ранние, двигатели F4RT/ либо N40 согласно каталогам)
• Saturn VUE (модели с двигателями 2.0t/2.4, через MG/Daewoo)
• Далеко не полный список — охватывает множество технологий M12/M32/W.

4. Что важно знать при подборе:

1. Разъем: Маркировка на датчиках часто бывает под два разных разъема (под оригинал Bosch/GM или более узкий Delphi/Chevrolet). В описании под номером 893489 у разных продавцов может поставляться датчик как с одним, так и с другим (!скоба на три пина, либо трапециевидный фиксатор). Перед покупкой рекомендую визуально сверить фишку разъема с тем, что подходит к Вашей машине (часто нужно фото).

2. Конфигурация провода (длина): Номера под этим OEM обычно идут с длиной провода около 500–600 мм.

3. Полоса пропускания диагноза CAN: Часть датчиков этого номера — эталонный (диагностик перед селектором катализатора), иногда — там могут встретиться версии под Cold-Start (tronic).

Чтобы уточнить 100% совместимость, лучше вбить номер VIN автомобиля в каталог какого-нибудь крупного интернет-магазина запчастей (Bosch, Delco, Lingartner, Ferry Oberidyn). Но вероятно, если оригинальный номер Вашей детали был 85 3796 9 или 55572405, то датчик 0936189 также подойдёт – он с этим один в один.

Вывод: 893489 — это широполосовый кислородный датчик Opel/GM/Saab с высокой точностью реверса смеси под прямым разъемом (для 90% случаев) с синфазною длиной провода. Проверяйте фишку.